展望大興交通新格局，涉及地鐵建設(shè)！

2026年大興區(qū)兩會(huì)上，交通成為代表委員們熱議的話題。筆者梳理《北京市大興區(qū)人民政府工作報(bào)告》《北京市大興區(qū)2025年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2026年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》，結(jié)合兩會(huì)前夕舉行的大興區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)內(nèi)容以及其他公開信息，簡(jiǎn)要勾勒出大興立體交通格局未來可能出現(xiàn)的新變化。

航空

機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳盼立項(xiàng) 國(guó)際航線繼續(xù)擴(kuò)增

《政府工作報(bào)告》提到，“持續(xù)打造全方位復(fù)合型國(guó)際航空樞紐，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳加快立項(xiàng)”。

衛(wèi)星廳是機(jī)場(chǎng)航站樓布局的一種形式，其最大特點(diǎn)是不直接與外圍道路交通接駁，而是以內(nèi)部軌道交通實(shí)現(xiàn)旅客通達(dá)，適用于中轉(zhuǎn)旅客較多的樞紐機(jī)場(chǎng)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從設(shè)計(jì)初始就確定了“主航站樓+衛(wèi)星廳”的模式，分三期建設(shè)，已投入使用的航站樓為一期工程，衛(wèi)星廳為二期工程。規(guī)劃顯示，衛(wèi)星廳位于航站樓南側(cè)600多米處。

根據(jù)《大興區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》，到2030年，大興機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破9000萬人次。大興機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳建成投運(yùn)，是“十五五”時(shí)期重點(diǎn)工作之一。

目前，大興機(jī)場(chǎng)年客流量已經(jīng)達(dá)到5361萬人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客達(dá)589萬人次，國(guó)內(nèi)航線140余條，國(guó)際及地區(qū)航線約40條。值得注意的是，出入境外籍旅客近170萬人次，同比增長(zhǎng)約55%；中轉(zhuǎn)旅客量較2024年提升12%，通程旅客運(yùn)輸量位居全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)首位。

大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線數(shù)量長(zhǎng)期穩(wěn)步增長(zhǎng)，2026年也將繼續(xù)擴(kuò)增。根據(jù)大興融媒此前報(bào)道，首都航空計(jì)劃于2026年1月31日開通北京大興往返斯里蘭卡首都科倫坡航線。此外，中聯(lián)航也計(jì)劃逐步開通北京大興至東南亞等方向國(guó)際航線。

隨著客流量逐步提升，國(guó)內(nèi)、國(guó)際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量將逐漸龐大。因此，專門服務(wù)中轉(zhuǎn)旅客的衛(wèi)星廳在2026年被提上建設(shè)日程，可謂恰逢其時(shí)。

軌道

京雄快線來到大興 三條地鐵加緊趕路

2026年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案提到，“提速跨區(qū)域互聯(lián)互通，推動(dòng)京雄快線（R1線）北京段正式通車運(yùn)營(yíng)”。

雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（簡(jiǎn)稱京雄快線）正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2026年內(nèi)通車。京雄快線將采用公交化運(yùn)營(yíng)模式，并與北京地鐵網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，從大興機(jī)場(chǎng)30分鐘可達(dá)雄安新區(qū)。

京雄快線通車后，將全方位推進(jìn)京雄同城化，強(qiáng)化大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)的交通聯(lián)系，對(duì)于打造京雄一小時(shí)都市圈、增強(qiáng)雄安新區(qū)吸引力和承載力具有重要意義。

《政府工作報(bào)告》提到，“全力推動(dòng)R4一期南段、S6軌道站線位方案穩(wěn)定，加速推進(jìn)M19二期南延項(xiàng)目進(jìn)程”。

R4線定位于北京東北至西南的快速連接通道，也被視作首都機(jī)場(chǎng)與大興機(jī)場(chǎng)之間的快速聯(lián)絡(luò)線。市級(jí)規(guī)劃顯示，R4線一期南段自新媒體產(chǎn)業(yè)基地引出，南至生物醫(yī)藥基地，線路全線約17.4千米。這條線路自北向南貫通永定灣，未來將是該區(qū)域重要的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施。

S6線也稱“新城聯(lián)絡(luò)線”，一期工程自大興新城站，經(jīng)北京經(jīng)開區(qū)、城市副中心至首都機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)約65千米。M19二期南延北起既有新宮站，南至海子角站，線路全長(zhǎng)約12.7千米。這條線路將串聯(lián)起西紅門東區(qū)、大興經(jīng)開區(qū)等重點(diǎn)板塊，為大興新城京開高速以東區(qū)域補(bǔ)足地鐵短板。

公路

京德高速力爭(zhēng)開工 G230跨永定河

2026年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案提到，“力爭(zhēng)京德高速開工、國(guó)道230西延完工”。

按照《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，京德高速（G0322）是京臺(tái)高速的并行線，起自大興機(jī)場(chǎng)北線高速，終到衡德高速，全長(zhǎng)約239.1千米。其中，河北段京冀界至津石高速段已于2021年7月建成通車。

京德高速北京段全長(zhǎng)雖然只有13.7千米，但這條路將為大興增加一條正南方向的出京通道，對(duì)完善大興機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)具有重要意義。

《解碼大興》欄目此前曾專門報(bào)道國(guó)道230。這條路北起吉林通化，南達(dá)武漢。在大興區(qū)，國(guó)道230經(jīng)長(zhǎng)子營(yíng)、青云店、魏善莊、北臧村等地，跨永定河進(jìn)入房山區(qū)。除此次提及的西延工程外，國(guó)道230大興段均已建成。

國(guó)道230西延工程橫跨永定河生態(tài)廊道，西起房山區(qū)長(zhǎng)周路（國(guó)道107），東至大興區(qū)西韓路，全長(zhǎng)4.05千米，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米。該工程的關(guān)鍵在于跨永定河大橋，目前正處于施工狀態(tài)。

值得注意的是，國(guó)道230將為大興與房山之間增加一條重要跨河橋梁。從地圖上看，永定河是大興、房山兩區(qū)的“界河”，目前自北向南只有京雄高速、京良路、興良路、南六環(huán)以及房東路共5條跨河道路，其中兩條是收費(fèi)高速公路，興良路、房東路等級(jí)較低，兩區(qū)交通聯(lián)絡(luò)并不暢通。

該工程通車后，從大興生物醫(yī)藥基地向西，能夠直接跨過永定河，大興與房山連接將更加緊密。此外，也將打通國(guó)道230在北京境內(nèi)最后一段“斷頭路”，提升京津冀三地路網(wǎng)銜接效率。

2026年大興交通將迎來重要升級(jí)，隨著更多交通網(wǎng)絡(luò)的織密與功能場(chǎng)景的創(chuàng)新，“軌道上的京津冀”與“國(guó)家發(fā)展新的動(dòng)力源”將在大興實(shí)現(xiàn)更深度交融，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展寫下更生動(dòng)的注腳。

歡迎大家掃碼進(jìn)群

更多好物分享

■說明：本文由家住大興編輯整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，若侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除

■部分信息來源：這里是大興

■本號(hào)法律顧問：北京市恒略律師事務(wù)所，咨詢微信：jwbei2

關(guān)注家住大興！

看大興大事小情，搜周邊吃喝玩樂！

商務(wù)微信：jiasupao2014