標(biāo)致發(fā)布全新408車型 融合轎跑美學(xué)與實用空間

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法國汽車制造商標(biāo)致近日正式發(fā)布了全新408車型。該車在法國米盧斯工廠生產(chǎn)，旨在以獨特的“快背”造型，在競爭激烈的跨界車和SUV市場中脫穎而出，展現(xiàn)家用轎車亦可兼具時尚風(fēng)格與實用功能的設(shè)計理念。

獨特設(shè)計與空氣動力學(xué)考量

全新標(biāo)致408采用了融合旅行車實用性與轎跑車流暢線條的獨特設(shè)計。其車身高度為1.48米，低于同級多數(shù)車型，有助于提升空氣動力學(xué)效率。前臉配備置于保險杠上方的超薄LED大燈，營造出銳利的視覺感受。車尾首次采用了橫貫式發(fā)光字母標(biāo)識，并搭配品牌標(biāo)志性的“三爪”LED尾燈。首發(fā)車型提供名為“耀綠”的特殊車漆，該顏色可在陽光下呈現(xiàn)從亮黃色到深綠色的漸變效果。

多元動力系統(tǒng)布局

純電動版本E-408搭載最大功率213馬力（157千瓦）的單電機，峰值扭矩達(dá)343牛·米。車輛配備容量為58.2千瓦時的電池組，在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)456公里。其風(fēng)阻系數(shù)經(jīng)過優(yōu)化，能耗約為每百公里14.7千瓦時。該車支持最高120千瓦的直流快充，可在約30分鐘內(nèi)將電量從20%提升至80%。標(biāo)致宣布，計劃于2026年夏季為車輛引入“即插即充”功能，屆時車主在兼容的公共充電站插槍即可自動完成支付驗證。

插電式混合動力版本提供兩種選擇。頂配的插電混動240系統(tǒng)綜合輸出功率為240馬力，純電續(xù)航里程達(dá)85公里。此外還有混合動力145版本，該系統(tǒng)主要通過發(fā)動機為電池充電，適用于城市擁堵路況，約一半時間可在零排放模式下運行。

智能化座艙與實用空間

車內(nèi)搭載標(biāo)致“i-Cockpit”座艙，配備緊湊型方向盤和位置較高的10英寸數(shù)字儀表盤。高配車型的儀表采用3D圖形顯示技術(shù)，可優(yōu)先呈現(xiàn)關(guān)鍵行車信息。中控區(qū)域配備10英寸觸摸屏，集成導(dǎo)航與多媒體功能，并設(shè)有可自定義的“i-Toggles”觸控快捷按鍵。

盡管采用運動化車頂線條，全新408仍保持了實用的內(nèi)部空間。其軸距達(dá)到2.79米，為后排乘客提供了約183毫米的膝部空間。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為536升，后排座椅放倒后可擴展至1,611升。

舒適性配置與售后保障

車輛前排座椅獲得德國背部健康協(xié)會認(rèn)證，高配版本配備按摩功能。車廂采用加厚玻璃以提升靜謐性，并搭載可監(jiān)測外部污染水平的空氣過濾系統(tǒng)。標(biāo)致為E-408純電車型推出“標(biāo)致關(guān)懷”保修方案，為整車及電池提供長達(dá)8年或16萬公里的質(zhì)保。

隨著全新408的推出，標(biāo)致以融合法式設(shè)計、實用空間與電動化技術(shù)的產(chǎn)品策略，進一步布局緊湊型汽車市場。