在完成了旅行版開發(fā)、即將迎來國產(chǎn)三廂長軸距版的情況下,奧迪A6(參數(shù)丨圖片)系列又有了新動作。一臺覆蓋全地形駕駛的Allroad版本出現(xiàn)在了海外市場的公路上進行動態(tài)駕駛測試,它身上甚至多了一些提示性能車的元素,咱們這里就來看看全新的奧迪A6 Allroad都有哪些值得期待的。
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奧迪A6 Allroad在諜照中呈現(xiàn)出了一種比較平和的感覺,就像我們在海外奧迪A6 Avant中看到的一樣,寬幅的大嘴式進氣格柵在前臉上有比較外放的支撐效果,它在盡可能地接近大燈與導(dǎo)流槽。同時,橫向的裝飾條幅提示了車輛更加硬朗的一面,包括兩端導(dǎo)流槽內(nèi)的金屬包圍、擾流結(jié)構(gòu)等等,也在讓Allroad顯得更運動化一些。就算有些用戶覺得這一代奧迪A6過于年輕了,但放在Allroad里,這些年輕效果都成了加分項。
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來到車身側(cè)面,奧迪A6 Allroad現(xiàn)在看上去比上一代更修長,而且從線條結(jié)構(gòu)來看,除了壓低車頂姿態(tài)外,凸顯肌肉感的高腰線會讓車輛看上去更緊致;而下方貼合在側(cè)裙位置的下腰線則呈現(xiàn)出鋒利上傾的姿態(tài),這個部分除了能增加光影層次外,也讓奧迪A6 Allroad有了一些俯沖感。
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至于說車尾,車輛頂端的行李架因為車頂?shù)幕《榷a(chǎn)生了一些向后傾斜的感覺,實用性能有多高還需要打上一個問號。不過,就從后風(fēng)擋以及整個尾門的傾斜度來看,這樣的掀背不僅視覺效果上比較流暢,它較大的開合口徑也能夠讓旅行車的多用途得到充分支撐。當(dāng)然,后保險杠中尺寸夸張的運動護板也是它與轎車、與Avant之間的差異所在,它預(yù)計會擁有比奧迪A6 Avant更高的離地間隙;伴隨這些運動護板以及能夠調(diào)節(jié)行程的空氣懸架,它的多路況能力我想還是會有保障的,甚至在舊款基礎(chǔ)之上,再往上爬升一些。
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當(dāng)然,車輛尾燈還是一處亮點,類似魚尾的光帶能夠通過第二代數(shù)字OLED燈組來實現(xiàn)動態(tài)照明,這種動態(tài)數(shù)字交互能夠在行車過程中帶來安全性優(yōu)化。就像我們在開頭提到的,雖說奧迪A6 Allroad還是使用著雙邊扁平排氣管造型,可在前側(cè)翼子板位置,車輛已經(jīng)用上了為前制動提供額外散熱的氣道,這一直以來都是屬于RS版本的關(guān)鍵構(gòu)造,這是不是意味著鏡頭中的奧迪A6 Allroad會是一個更高性能版本?或者說新一代車型將會進一步增強動力系統(tǒng)或制動系統(tǒng)?我們可以帶著積極心態(tài)再等等看。
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不過,可以確認的是,奧迪A6 Allroad此次的偽裝測試車并不是只有內(nèi)燃機,而是一臺擁有電動機加持的插電式混合動力版本,這可能解釋了新車為什么會增加側(cè)散熱氣道。此外,根據(jù)海外媒體曝光的信息來看,奧迪A6 Allroad預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)超500馬力的系統(tǒng)綜合功率,而且3.0T V6與電動機有望在采埃孚8AT變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)支撐下,帶來更出眾的多場景扭矩優(yōu)化輸出與爆發(fā)能力。至于說通過電池組,插混版的奧迪A6 Allroad是否能夠擁有超100km的純電續(xù)航,這可能會決定著它能收獲多少務(wù)實的家庭用戶。
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(圖為2026款奧迪A6歐規(guī)版)
在奧迪RS 6已經(jīng)確認回歸的情況下,被稱為“西裝暴徒”的奧迪RS 6 Avant也正在進行中。而現(xiàn)在的奧迪A6 Allroad則會為市場提供一些更有趣的選擇,特別是在插電的情況下,本身就具備更多機械硬件支撐的Allroad還會在實用性方面更進一步,加上這一代奧迪A6已經(jīng)通過三聯(lián)屏、增強型駕駛輔助系統(tǒng)等兌現(xiàn)了比肩國內(nèi)新勢力的智能水平,或許在逐漸接受旅行車的國內(nèi)市場,奧迪A6 Allroad是有新機會了。
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