搭載CR-V同款動力“三件套”，新款HR-V 10.99萬起上市

作為一個深耕中國車市多年的汽車品牌，東風(fēng)本田憑借可靠的品質(zhì)以及出色的技術(shù)實力搭建起了堅實的用戶口碑。而面對時代的變化，這一合資車企中的代表性品牌也在不斷調(diào)整自身的發(fā)展節(jié)奏去適應(yīng)市場的變化以及用戶的多元化需求。

據(jù)《汽車商評》了解，1月8日，東風(fēng)本田旗下經(jīng)典汽車產(chǎn)品——新款HR-V正式上新，新車官方指導(dǎo)價10.99-11.29萬，不僅給到了更加誠意的價格，產(chǎn)品體驗也得到了多個維度的優(yōu)化。

MM理念空間設(shè)計，駕乘更舒適

作為一個擁有充足用戶基盤的汽車品牌，東風(fēng)本田對中國消費者對“空間感”的喜好與追求有著充分了解。

而駕乘舒適度還受配置影響，此次新車采用了基于人體工程學(xué)打造的座椅，能夠充分貼合身體曲線帶來更具支撐感的駕乘體驗，實現(xiàn)久坐不累，部分車型還支持主駕電動調(diào)節(jié)，便于不同身材與體型的駕駛者調(diào)整舒適坐姿。

到了視聽層面，新車部分款型設(shè)計了可開啟全景天窗，能夠帶來更加通透的視野體驗，而行至夜晚還能點亮氛圍燈，搭配8揚聲器音響系統(tǒng)，來點或舒緩或快節(jié)奏的音樂帶來更沉浸式的體驗。除此之外，自動空調(diào)也是確保冬季溫暖舒適、夏季涼爽清透的重要保障之一。

智能科技到位，安全與便捷都有保障

對于當代消費者而言，智能科技也是汽車的一大“加分項”。

首先，新款HR-V搭載了一臺10.1英寸中控屏，以及一臺7/10.2英寸的TFT儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感。車機內(nèi)置Honda Connect車機系統(tǒng)，集成了多元化的生態(tài)資源，包括地圖導(dǎo)航在內(nèi)的多個行車常備功能悉數(shù)在列。

當然，對于消費者而言便捷的語音控制也沒缺席，支持免喚醒+連續(xù)識別，動動嘴就能進行諸如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音樂聲大小調(diào)整等操作，搭配遠程控制進一步為用車創(chuàng)造便捷。而對于那些依然更喜歡使用手機生態(tài)的用戶而言，新車還支持CarLife，能夠很好的打通手機與車機之間的生態(tài)鏈接。

到了駕駛輔助板塊，新車此次繼續(xù)搭載Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，集成諸如全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標識識別、前向碰撞預(yù)警、主動剎車以及倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、開門碰撞預(yù)警等多重駕駛輔助功能，還給安排了確保駕駛者有一個良好駕駛狀態(tài)的疲勞提醒功能，既能夠帶來更輕松的駕駛體驗，行車安全也能夠同步得到很好的保障。

CR-V同款動力三件套，好開又經(jīng)濟

出色的動力技術(shù)一向是東風(fēng)本田的特色之一。

新款HR-V此次搭載的是在東風(fēng)本田旗下產(chǎn)品進行過大量裝機驗證的CR-V同款 240Turbo發(fā)動機，以及一臺CR-V同款的CVT無級變速箱。

其中這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率134kW、最大扭矩240N·m，擁有領(lǐng)先于同級的動力性能表現(xiàn)。其最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800rpm-4500rpm，擁有不錯的低扭爆發(fā)力，讓起步加速更快、爬坡上看動力更足，同時寬泛的區(qū)間也表示其中后段也將保持不錯的動力表現(xiàn)。

而官方數(shù)據(jù)顯示，新款HR-V在WLTC工況下的百公里綜合油耗為6.96L，只需加注92號汽油就能正常使用，擁有相較于其他油車不錯的經(jīng)濟性表現(xiàn)。

值得一提的是，新車還擁有CR-V同款的底盤配置，搭載前麥弗遜獨立懸架，以及后多連桿獨立懸架，匹配專業(yè)性的優(yōu)化調(diào)校帶來更穩(wěn)定、靈活的駕控體驗。

寫在最后：今天的中國車市，燃油車與新能源汽車同樣擁有每年千萬量級的龐大用戶規(guī)模，現(xiàn)如今，東風(fēng)本田在新能源賽道持續(xù)發(fā)力的同時，也并未忘記燃油車用戶對更優(yōu)質(zhì)體驗的訴求，此次新款HR-V上市，給到用戶依然誠意的價格，同時又帶來了越級的空間與性能體驗，以及智能科技賦能的便捷與安全，加上大廠品質(zhì)保障，對于追求可靠、舒適與智能全面體驗的消費者而言，是一個值得被考慮的務(wù)實之選。