北京
2026年1月3日，文匯報發(fā)表文章《空軍隱形化智能化無人化跨越》。
在這篇文章中，作者表示，在戰(zhàn)斗機領域，中國空軍已形成“四代機為主、五代機為輔”作戰(zhàn)體系。
不知道你是否認同作者的觀點。不過，根據(jù)五角大樓剛剛發(fā)布不久的2025年中國軍力報告提供的數(shù)據(jù)，實際情況可能如此。
在該軍力報告中，對各型飛機分類進行了分析：
戰(zhàn)斗機：大陸有超過1200架，主要是含殲-20、殲-16、殲-10C等戰(zhàn)機；
轟炸機：大陸有約200余架，僅有轟-6系列；
運輸機：大陸有約300架，主要是運-20、運-9等機型；
特種飛機：大陸有超過100架，主要指預警機、電子戰(zhàn)飛機等，比如空警-500、空警-2000等；
加油系列：主要指轟油-6、運油-20等。
當然，他們只講了戰(zhàn)斗機的總數(shù)，至于每種機型的具體數(shù)量則沒有詳細估計。
不過，據(jù)相關軍事專家及外媒的相關報道，在這1200多架戰(zhàn)斗機中，五代機可能只有200多架，比如殲-20不超過200架；殲-35可能只有幾十架。
這樣一比較，你就知道現(xiàn)在空軍依然是四代機為主，五代機為輔的事實了。
根據(jù)相關信息化作戰(zhàn)理論，一支空軍并不需要全部都是最先進的戰(zhàn)機，因為是體系作戰(zhàn)，新老機型相互配合，在戰(zhàn)術運用得當?shù)那闆r下，仍然可以保持強大的戰(zhàn)斗力。
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