2026年1月3日,文匯報發(fā)表文章《空軍隱形化智能化無人化跨越》。
在這篇文章中,作者表示,在戰(zhàn)斗機領域,中國空軍已形成“四代機為主、五代機為輔”作戰(zhàn)體系。
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不知道你是否認同作者的觀點。不過,根據(jù)五角大樓剛剛發(fā)布不久的2025年中國軍力報告提供的數(shù)據(jù),實際情況可能如此。
在該軍力報告中,對各型飛機分類進行了分析:
戰(zhàn)斗機:大陸有超過1200架,主要是含殲-20、殲-16、殲-10C等戰(zhàn)機;
轟炸機:大陸有約200余架,僅有轟-6系列;
運輸機:大陸有約300架,主要是運-20、運-9等機型;
特種飛機:大陸有超過100架,主要指預警機、電子戰(zhàn)飛機等,比如空警-500、空警-2000等;
加油系列:主要指轟油-6、運油-20等。
當然,他們只講了戰(zhàn)斗機的總數(shù),至于每種機型的具體數(shù)量則沒有詳細估計。
不過,據(jù)相關軍事專家及外媒的相關報道,在這1200多架戰(zhàn)斗機中,五代機可能只有200多架,比如殲-20不超過200架;殲-35可能只有幾十架。
這樣一比較,你就知道現(xiàn)在空軍依然是四代機為主,五代機為輔的事實了。
根據(jù)相關信息化作戰(zhàn)理論,一支空軍并不需要全部都是最先進的戰(zhàn)機,因為是體系作戰(zhàn),新老機型相互配合,在戰(zhàn)術運用得當?shù)那闆r下,仍然可以保持強大的戰(zhàn)斗力。
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