臺軍F16戰(zhàn)機墜海48小時未救，賴清德面臨壞消息

1月6日晚上9點左右，無線電中急促地傳來了三次“跳傘”，隨后就靜了下來，雷達光點也從花蓮東面10海里處消失了。救援船、直升機連夜出動，燈光劃破海面。48小時之后，失聯飛行員還沒有被找到。

事故也將敏感的問題擺到了臺面上，這架F16有沒有安裝自動防撞系統呢？是否因為沒有安裝而失去一層安全保護？飛行員同行覺得夜航壓力大，設備少一環(huán)風險就多一分；也有人反駁說空防配置不是一句話能決定的，訓練、維護、機齡都要考慮進去。爭論背后的原因主要是對安全的擔心以及對制度的信任缺失。

民進黨當局近幾年來用重金購買美軍備，并且預算每年都在增加。賴清德上臺之后就大力推動，2026年的防務預算達到1.25萬億新臺幣，占到GDP的3%，創(chuàng)紀錄。財務部門以及學界擔心來源與消化能力；國民黨等政治人物質疑超出財政承受范圍，可能會擠壓社福教育，民眾的壓力也會更大。藍白陣營在“立法機構”中頻頻阻撓，1月6日以人數優(yōu)勢第六次阻擋了預算案。賴團隊認為備戰(zhàn)必要，因為外部威脅已經逼近；此時花蓮外海傳來了墜機的消息，輿情頓時被點燃。

1月8日國民黨團召開記者會，首先為飛行員祈福，然后直接指出F16升級預算從1100億增加到1400億，既有預算已經通過并且付款，但是關鍵設備遲遲沒有到貨，交貨一拖再拖，部隊只能用老設備、老零件硬撐，要求當局給個清楚交代。臺軍F16數量不少，但是大部分都是老型號。墜海前該機飛行時間達3894小時，所用F100發(fā)動機使用時間超過5400小時。機務老兵直言，老飛機不是不能飛，但是越老越需要嚴格維護、勤于檢查、更換零件、更新系統、訓練節(jié)奏要穩(wěn)定，這些都需要依靠預算落實和設備到位，而不是口號。

藍白因此質疑賴清德的“備戰(zhàn)”，預算已經漲到最高了，但一線人員仍然在舊設備上勉強支撐，這樣是不是用前線士兵的生命來打造政治形象？很多人認為這是正確的。基層軍人家屬低聲說道，孩子出任務不敢多問，設備問題不是一兩天的事，大家需要踏實的安全保障，而不能只是一個個的大數字，也不能借事故來做政治動員。

飛行圈提示，自動防撞系統很重要，但是事故發(fā)生的原因是多方面的，包括飛機狀況、航電設備、訓練計劃、夜航科目、指揮調度等任何一個環(huán)節(jié)出現差錯都有可能導致事故的發(fā)生。目前應該公開透明地復盤流程，把設備清單、交貨進度、訓練計劃放在陽光下，讓專業(yè)來說話，不要一推了之，關鍵是要把安全這根線擰緊。

親綠媒體上綱上線，藍白反擊，賴團隊引導輿情，強調外部威脅。但是民眾更關心眼前的人和事：飛行員家里的燈還亮著，母親半夜給飛行員發(fā)消息詢問線索，鄰居送來了熱粥，門口堆滿了紙箱和水。此時政治人物應該冷靜下來，把資源用在救援、調查與整改上，把安全承諾落到實處，把預算花到刀刃上，而不能把事故當作推動議程的工具。

這是一次墜海事故，同時也起到了警示作用。臺海緊張、輿情易燃，越是這樣越要保持理性：降低“以武拒統”的幻想和對抗烈度，把民眾日常和軍人安全訓練放在前面；把預算一項項地拿出來，交貨日期、設備型號、維護頻率都要公開，讓不同陣營的質疑落到實處；不要再讓一線承擔責任，不要用事故作為政治武器。

目前搜救工作仍在進行中，海況以及信息都在變化中。自動防撞系統是否存在、貨物延遲送達、責任判定，要靠官方權威定論。社會也應給救援隊留出一定的空間，不要將他們置于輿論的風口浪尖。真正要催的應該是審計、問責、整改，把下一次的風險降到最低。