通用汽車收縮電動汽車業務計劃 計提 60 億美元減值損失

來源：環球市場播報

底特律通用汽車 “零號工廠” 的生產線上，一批 GMC 悍馬電動汽車正處于生產流程中。通用汽車因縮減電動汽車業務計劃，將計提 60 億美元減值損失。

　　通用汽車于周四宣布，受縮減電動汽車業務計劃的影響，公司將再度錄得 60 億美元損失。

　　此前在 10 月，通用汽車就曾披露，因調整電動汽車業務計劃，已計提 16 億美元減值損失，本次 60 億美元損失是在此基礎上新增的金額。

　　這一事件再次表明，在美國前總統特朗普終止了旨在推動零排放汽車普及的聯邦相關政策后，傳統汽車制造商正為此付出高昂代價。

　　通用汽車及其他車企曾投入巨資推進電動汽車業務計劃，其依據是拜登政府時期出臺的嚴苛環保法規，同時它們還預計，部分州會效仿加利福尼亞州，在十年內禁止燃油汽車銷售。通用汽車此前曾公開目標，計劃到 2035 年實現全系車型電動化。

　　然而，特朗普政府上臺后，不僅撤銷了上述排放法規，還終止了對電動汽車產業的財政支持，同時還對各州制定更嚴格環保法規的權力發起挑戰。

　　不過，電動汽車并不會就此徹底退出市場。目前美國市場對電動汽車的需求仍保持在可觀水平，而在其他海外市場，電動汽車的需求還在持續攀升。

　　通用汽車此次計提的 60 億美元減值損失，很大一部分將用于賠付與零部件供應商解約產生的相關費用。

　　在此之前，福特汽車已于去年 12 月宣布，因調整自身電動汽車業務計劃，將計提 195 億美元的類似減值損失。

　　通用汽車目前并未宣布將停產任何特定電動汽車車型，也未提及關閉工廠或裁員的相關計劃。但事實上，該公司已于 10 月宣布，將削減底特律 “零號工廠” 電動汽車生產線的一個班次，導致 1200 名小時工進入無限期待崗狀態；同時，俄亥俄州一家電動汽車電池工廠的 550 名工人也被列入無限期待崗名單。

　　今年夏季至 9 月期間，受美國政府 7500 美元電動汽車購車稅收抵免政策即將到期的影響，電動汽車需求一度激增。但進入第四季度后，美國電動汽車行業整體銷量同比大幅下滑，同時相較于創下歷史紀錄的第三季度，銷量也出現明顯回落。

　　通用汽車首席執行官瑪麗?博拉在 10 月向投資者表示，“電動汽車仍是我們的戰略核心”，但目前的市場形勢已清晰表明，傳統內燃機汽車與卡車的銷量 “將會在更長一段時間內保持較高水平”。