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      年銷再破百萬 | 進(jìn)取的上汽大眾,蛻變的2025

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      嚴(yán)選好車163的第 1336次推送


      如果用一個詞來形容上汽大眾的2025,我想這個詞應(yīng)該是“蛻變”。

      這場蛻變,源于上汽大眾向合資2.0全面轉(zhuǎn)型的決心,也源于其始終進(jìn)取的品牌精神,這讓上汽大眾在最為低谷的時刻,也時刻保持著“進(jìn)攻”的姿態(tài)。

      正如上汽大眾汽車銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強所說:“在市場變革里,唯有進(jìn)攻才是最好的防守。”

      進(jìn)攻,并非雜亂無章的蠻力出拳,蛻變,也絕非一蹴而就的激進(jìn)顛覆,而是建立在戰(zhàn)略定力之上的深度革新與穩(wěn)扎穩(wěn)打的體系重構(gòu)。

      2025年,中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)幾年高速發(fā)展與無序競爭之后,在戰(zhàn)略調(diào)整的浪潮中逐步回歸理性,邁入價值競爭的新階段。

      上汽大眾將“全面深化改革”作為武器,在轉(zhuǎn)型的陣痛中,平穩(wěn)穿越周期,守住燃油車基本盤的同時,完成了新能源轉(zhuǎn)型的體系籌備、產(chǎn)品儲備與生態(tài)構(gòu)建。


      2025年,上汽大眾以106萬輛終端銷量的硬實力,穩(wěn)居“百萬俱樂部”,依然成為“牌桌主角”,上汽奧迪2025年全年零售達(dá)47,258臺,同比增長23%,表現(xiàn)出持續(xù)向好的增長態(tài)勢。

      這個成績足以證明,上汽大眾不僅在戰(zhàn)略、體系、產(chǎn)品、營銷、生態(tài)的全維度完成了脫胎換骨的重塑,更在轉(zhuǎn)型賽道上踏出了清晰的進(jìn)階之路。

      這場“蛻變”,不是對過去的否定,而是對未來的承接,2025,上汽大眾完成從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到落地的關(guān)鍵跨越,2026,或許才是上汽大眾戰(zhàn)略反攻的真正開始。

      蛻變非一日之功,是戰(zhàn)略定力的勝利

      流水不爭先,爭的是滔滔不絕。

      在汽車工業(yè)這個典型的資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)中,競爭的終極比拼是體系力的比拼,只有堅守價值競爭與長期主義的車企,才能最終勝出。

      戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的深層邏輯,在于體系能力的全面升級,上汽大眾深刻認(rèn)識到,合資2.0時代的轉(zhuǎn)型絕非簡單的產(chǎn)品迭代,而是從組織架構(gòu)、開發(fā)流程到合作理念的全方位革新。

      在組織層面,上汽大眾引入 GTM(產(chǎn)品到市場落地)組織,全面導(dǎo)入 IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))與 IPMS(集成產(chǎn)品營銷與銷售)流程系統(tǒng),旨在構(gòu)建一個快速、敏捷、能及時響應(yīng)市場的組織體系,打破傳統(tǒng)合資企業(yè)的技術(shù)導(dǎo)向模式。

      對于合資企業(yè)而言,這種轉(zhuǎn)型難度巨大,但上汽大眾以開放的心態(tài)主動求變,將中國用戶訴求與市場環(huán)境全方位融入體系建設(shè),完成了從技術(shù)引進(jìn)到自主定義的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

      2025年,上汽大眾更將體系建設(shè)貫穿服務(wù)提升、渠道建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)等各個維度,比如伙伴型渠道關(guān)系的建立。

      在行業(yè)普遍陷入價格戰(zhàn)與庫存博弈的漩渦時,上汽大眾毅然選擇了一條更具長期價值的道路:不參與價格戰(zhàn),不壓庫,依靠經(jīng)銷商 To C 能力實現(xiàn)健康銷售,讓廠商關(guān)系從博弈走向合作賦能。

      這種體系向心力的構(gòu)建,讓經(jīng)銷商能夠真正聚焦客戶服務(wù),不僅穩(wěn)住了終端價格,更讓企業(yè)回歸經(jīng)營正道為品牌價值落地提供了重要支撐,2025年,上汽大眾全年新增176家志同道合的 "新鮮血液" 經(jīng)銷商,為體系升級奠定了堅實基礎(chǔ)。

      而上汽大眾在在業(yè)務(wù)布局上,采取的"油電同進(jìn),油電同智" 的雙軌戰(zhàn)略,則更能彰顯其清醒的戰(zhàn)略定力。

      盡管當(dāng)下新能源車滲透率不斷提升,但燃油車仍然占據(jù)半壁江山,上汽大眾兩條腿走路,一方面堅定的進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型,一方面通過技術(shù)革新,讓智能化體驗為油車賦能,滿足燃油車用戶的需求。


      智能化升級成為燃油車賽道的核心競爭力,2025年,上汽大眾推出智能駕駛輔助加持的帕薩特、途觀L、途昂、朗逸等Pro系列車型,完成從中高級到主流市場、從大型SUV到家庭轎車、從燃油到插混的全面布局,在燃油車領(lǐng)域持續(xù)深耕,并通過“一口價”政策,最終實現(xiàn)市占率穩(wěn)中有升。

      與單一爆款出圈的曇花一現(xiàn)相比,上汽大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略定力和體系升級,讓上汽大眾在行業(yè)回歸價值競爭的階段提前做好準(zhǔn)備,也讓未來之路走得更寬更穩(wěn)。

      2026發(fā)起戰(zhàn)略反攻,全力沖刺新能源賽道

      體系革新之下,新能源轉(zhuǎn)型成為上汽大眾2025年的戰(zhàn)略核心,上汽大眾在這一年加速籌備新產(chǎn)品矩陣,為2026年的戰(zhàn)略反攻積蓄力量。


      “2025年更多的是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵的一年,我們處于從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到戰(zhàn)略落地的過程當(dāng)中。”上汽大眾黨委書記、總經(jīng)理陶海龍如此說到。

      目前,上汽大眾四款Pro家族涵蓋途昂Pro、途觀L Pro、帕薩特Pro、朗逸 Pro車型,領(lǐng)跑油車智能化賽道,全新上汽奧迪A5L Sportback則開啟了智能豪華燃油車新賽道,AUDI 品牌首款戰(zhàn)略車型奧迪 E5 Sportback 成功開辟智電豪華新路徑,尤其是ID.ERA新能源序列的正式啟動,成為品牌新能源轉(zhuǎn)型的重要支點。


      ID. ERA 9X,這款車標(biāo)志著上汽大眾新能源戰(zhàn)略進(jìn)入實質(zhì)性落地階段,這款作為 ID. ERA 全新序列旗艦的 "9系旗艦" 車型,定位“德系滿級旗艦SUV”。


      傅強提到:“‘ERA’的中文含義即‘時代’的意思,上汽大眾希望憑借這一系列產(chǎn)品,進(jìn)入一個嶄新的時代——一個在新能源市場依然占據(jù)輿論中央、站在市場中心位置的時代”,并且直言當(dāng)前新能源市場競爭激烈,這款車必須全方位的出眾,因為“不出眾就出局”。

      這個系列,承載著上汽大眾品牌煥新的重要使命,更展現(xiàn)了企業(yè)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)野心。


      此外,值得關(guān)注的是,AUDI 品牌第二款車型奧迪 E7X 近期公告圖已露出,將在2026年北京車展正式亮相,2026年全年,上汽大眾將密集投放7款全新新能源產(chǎn)品,形成覆蓋大眾、奧迪雙品牌,涵蓋純電、混動、增程全路線的強大產(chǎn)品矩陣,以全維度發(fā)力的姿態(tài)開啟戰(zhàn)略反攻。

      品牌煥新,以‘進(jìn)取、可靠、貼心’重構(gòu)價值

      四十余年的市場深耕,讓上汽大眾積累了深厚的品牌資產(chǎn),在新能源時代,如何讓這份資產(chǎn)煥發(fā)新的活力?答案是品牌價值的重新定義與踐行。


      2025年,上汽大眾明確了 "進(jìn)取、可靠、貼心" 三大核心關(guān)鍵詞,為品牌煥新指明了方向。

      進(jìn)取,體現(xiàn)在對技術(shù)的持續(xù)追求與開放學(xué)習(xí)的態(tài)度上。從 EA113、EA827到 EA211、EA888的發(fā)動機迭代,到七年前便與華為、大疆等中國科技企業(yè)合作開發(fā)輔助駕駛系統(tǒng),上汽大眾始終聚焦世界先進(jìn)技術(shù)。

      在合資2.0時代,這種進(jìn)取精神更表現(xiàn)為對自身的不斷革新 —— 學(xué)習(xí)借鑒科技公司的先進(jìn)管理方法論,與產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先者建立合作關(guān)系,在智駕、智艙等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

      可靠,是上汽大眾刻在骨子里的基因。這種可靠不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面的品質(zhì)保障,更在于成為用戶信賴的伙伴。在產(chǎn)品開發(fā)過程中,企業(yè)始終堅持苛刻標(biāo)準(zhǔn),拒絕犧牲品質(zhì)與可靠性的 "快速上市",這種對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度,正是可靠品牌形象的生動詮釋。

      貼心,則意味著徹底告別 "閉門造車"。上汽大眾將用戶需求置于產(chǎn)品定義的核心,通過體系變革讓經(jīng)銷商與品牌價值觀同頻,進(jìn)而為用戶提供一致性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這種 "以用戶為中心" 的理念,貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、營銷服務(wù)的每一個環(huán)節(jié),讓技術(shù)真正為用戶服務(wù),而非單純的參數(shù)堆砌。

      站在2026年開年這個時間節(jié)點回望,上汽大眾的這一年是穩(wěn)健的一年,更是蛻變的一年。百萬銷量的背后,是戰(zhàn)略定力的堅守;體系革新的深處,是合資2.0時代的最新呼應(yīng);產(chǎn)品布局的背后,是用戶價值的回歸。2026年,隨著7款新能源車型的密集上市,ID. ERA 序列全面開跑,上汽大眾將正式進(jìn)入戰(zhàn)略反攻階段,這個 "更加出眾的大眾",正以進(jìn)取的姿態(tài)、可靠的品質(zhì)、貼心的服務(wù),重新回歸消費者視野。


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