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1月9日,中國汽車流通協會乘聯分會發布了2025年12月份全國乘用車市場數據。數據顯示,2025年全年,中國新能源乘用車市場交出了一份亮眼的成績單:零售銷量達到1280.9萬輛,同比增長17.6%,圓滿實現了“十四五”規劃對新能源車市的增長預期。
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這一強勁增長的背后,是新能源汽車對傳統燃油車市場的持續深度替代。2025年12月,新能源乘用車零售滲透率已高達59.1%(上月為59.3%),這意味著在國內每售出10輛乘用車,就有近6輛是新能源汽車。乘用車市場進入“新能源主導”的新階段。
從細分技術路線來看,2025年新能源市場呈現出多元并進的格局。全年零售數據顯示:
純電動車(BEV)銷量為787.7萬輛,同比增長24.4%,依然是市場的基本盤。
插電式混合動力車(PHEV)銷量為369.7萬輛,同比增長8.8%。
增程式電動車(EREV)銷量為123.5萬輛,同比增長6.0%。
值得注意的是,在2025年12月這個關鍵節點,受新能源車輛購置稅免稅政策即將到期的影響,市場出現了明顯的年末沖刺效應。當月,新能源乘用車零售銷量創下歷史新高,達到133.7萬輛,同比增長2.6%。其中,增程式車型表現尤為突出,同比大幅增長15.4%。
除了國內市場,中國新能源汽車在海外也取得了巨大成功。2025年全年,新能源乘用車出口量達到242.2萬輛,同比激增86.2%。這不僅推動了中國汽車整體出口的高增長(全年乘用車出口573.9萬輛,同比增長19.7%),更標志著中國車企正從“單純賣車”向“產業鏈出海”的高質量發展模式升級。
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