對汽車行業了解的人都知道,包括一汽集團、東風集團、長安汽車集團、上汽集團、比亞迪、吉利汽車集團以及奇瑞集團和長城汽車等,為中國汽車工業的發展做出了很大的貢獻。而且,這些汽車集團旗下的中國品牌里面,也出現了很多讓人口碑相傳的國產車,可以說都是國產品牌崛起的中流砥柱。
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當然,同樣是年銷100萬輛俱樂部成員的廣汽集團,在中國汽車工業的發展中,也有著不可磨滅的功績,雖然說正在經歷著轉型期帶來的痛,但廣汽集團依然是迎難而上。作為集團旗下的品牌之一,廣汽傳祺2025年全年的市場表現如何呢?
2025車市盤點第21期,本期要聊的話題就是2025年廣汽傳祺全年銷量、以及單車型全年的市場表現。
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根據廣汽集團公開的產銷快報顯示,在過去的2025年,廣汽集團全年累計銷量1721489臺,同比下滑14.06%,其中,12月銷量為187453臺,同比下滑33.82%。另外,廣汽集團旗下的新能源汽車全年累計銷量突破43萬臺。
作為廣汽集團旗下品牌之一的廣汽傳祺,2025年1-12月累計銷量319161臺,同比下滑23.02%,其中,12月銷量24274臺,同比下滑高達58.19%,可以說單月銷量同比“攔腰斬”了,說實話,單月銷量大幅度的同比下滑,真的是有點出乎意料。
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遙想當年,憑借緊湊型SUV傳祺GS4(參數丨圖片)車型的熱銷,成為汽車行業“黑馬”的廣汽傳祺,其沖擊車市的勢頭,真的是讓很多競爭對手都心生羨慕。尤其是在SUV領域,無論是哈弗H6、吉利博越還是長安CS75以及本田CR-V等,面對傳祺GS4迅猛的勢頭都不敢掉以輕心。
但今日已不同往日,喧囂過后的傳祺GS4,早已沒有了巔峰時期的霸氣和銳氣,2025年傳祺GS4全年累計銷量不足3萬臺,月均銷量在2230臺左右。銷量方面已經被吉利星越L、哈弗大狗以及本田CR-V等競品,遠遠地甩在了身后。2025年廣汽傳祺銷量最好的SUV就是傳祺GS3,月均銷量7360臺左右。
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包括影豹等在內的廣汽傳祺轎車,在車市中基本上沒有什么影響力。以傳祺M8為首的MPV,在市場中的影響力還算可以,但面對別克GL8、嵐圖夢想家、豐田賽那以及騰勢D9等車型的沖擊,廣汽傳祺旗下MPV的壓力也很大。
新能源領域,廣汽傳祺布局的車型也不算少,既有傳祺E8新能源也有向往S7等,但沒有一款是月銷過萬的“爆款”車型,尤其是2025年3月份上市的向往S7,是一款產品力不俗的車型,但該車在4月份實現單月銷量3000臺后,至今都沒有什么驚喜出現。
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作為廣汽傳祺向往系列的第二款車型,向往S9上市時間也有三個月了,該車同樣沒有呈現出熱銷的苗頭。回望廣汽傳祺2025年單車型全年的市場表現,無論是燃油車還是新能源車,可以說沒有一款單車型能夠實現月均銷量過萬。
2026年車市之爭會更加激烈,廣汽傳祺會帶來哪些驚喜,我們拭目以待。
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