航空工業沈飛發布的試飛釋放關鍵信號,兩架綠色底漆涂裝的殲-35隱身艦載機相繼升空完成新年首飛。同期社交平臺曝光的殲-35A空軍型同款涂裝機型,印證該系列已全面進入量產推進階段。結合沈飛航空航天城超級工廠主體竣工的官方消息,殲-35系列產能即將迎來爆發式增長,而這一進程直接關聯中國三艘航母的戰力生成周期。
![]()
殲-35系列“一機多型、海空孿生”的設計定位,決定了海軍型與空軍型的產能分配差異。海軍型殲-35的優先級顯著高于空軍型殲-35A,核心原因在于航母艦載機更新的緊迫性。作為首款國產隱身艦載機,殲-35不僅適配福建艦的電磁彈射系統,其彈滑兼容特性更可適配遼寧艦、山東艦的滑躍甲板。隨著CTOBAR構型航母數量擴容,海軍對殲-35的累計需求將輕松突破百架規模。
從航母艦載機配置來看,福建艦作為電磁彈射航母,標配2個殲-35飛行大隊,按每大隊12架的編制標準,作戰部署需求即達24架,疊加輪換儲備兵力后,總需求將維持在32-48架。遼寧艦與山東艦雖以滑躍起飛為主,但若各配置1個12架規模的殲-35大隊,兩艦合計需求亦達48架。僅航母適配需求,就已構成殲-35產能釋放的核心驅動力。
![]()
相較于海軍型的剛需地位,殲-35A在空軍裝備體系中更多承擔殲-20的補充角色。殲-20A與殲-20S的持續列裝,加之殲-16已形成超350架的龐大裝備規模,客觀上壓縮了殲-35A的國內市場空間。但這并不意味著其發展受限,中航工業在長春航展、巴黎航展等國際場合的系列宣介動作,已明確將殲-35A定位為五代機外貿旗艦機型,國際市場成為其產能增量的關鍵突破口。
沈飛的產能結構正在發生根本性調整,從傳統四代機向五代機全面傾斜。當前舊廠區仍承擔殲-15T、殲-15DT及殲-16的生產任務,其中殲-15T產能持續提升以滿足航母訓練與作戰需求,殲-15DT憑借更優的技術性能成為電子戰機型主力,而殲-16產能已趨于穩定,預計將逐步收尾至400架左右的峰值規模。未來產能重心向殲-35轉移,已成沈飛明確的戰略方向。
![]()
沈飛超級工廠的投產為產能爆發提供硬件支撐。這座面積達27-28萬平方米的總裝基地,采用與F-35總裝廠對標脈動生產線,整合3D打印等先進制造技術,實現72小時下線1架新機的高效產能。依托全國230余家供應商構建的全國產化供應鏈,及渦扇-19發動機的穩定交付,殲-35已具備跳過低速初始生產階段、直接進入高速量產的條件。
![]()
殲-35A的外貿潛力已引發國際關注,美國防部2026年度軍力報告提及埃及、阿聯酋、沙特等國的采購意向,這些國家普遍面臨歐美五代機采購受阻、現有裝備技術受限的困境。巴基斯坦雖未被排除在外,但受資金、體系整合及地緣政治因素制約,采購進程仍存不確定性。中國空軍的率先列裝,已為殲-35A的外貿推廣掃清性能質疑障礙。
![]()
殲-35系列的量產推進,是中國海空力量現代化的關鍵一步。中國航母編隊的隱身作戰能力將實現質的飛躍,而殲-35系列也將成為重塑區域空中力量格局的重要變量。對沈飛而言,當前需在滿足三航母艦載機剛需與布局外貿市場間精準平衡,同時為六代機研發預留產能轉換空間,目前沈飛六代機的研制進度也在日漸加快,該機在未來數年內會獲得定型,沈飛的產能還會繼續釋放。
沈飛最新生產的殲-35系列戰斗機,是全世界最先進、最漂亮的第五代隱身戰斗機,沒有之一,不接受反駁。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.