繼“杭州灣庫里南”極氪9X上市之后,極氪品牌又推出了一款新產品——極氪8X,而這次,這款車被稱為“杭州灣X5”。
昨晚,工信部公開了最新一批車型申報目錄,極氪8X正式亮相。
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這款車型在極氪內部被定位為“第二臺浩瀚超級電混旗艦SUV”,將進一步豐富極氪“X系列”SUV產品矩陣。
從命名來看,新車遵循了極氪品牌SUV“數字+X”的命名規則,數字“8”既體現了其在產品序列中的定位——介于極氪7X和極氪9X之間,也融入了“暢行八方”的中國文化美好寓意。
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極氪官方同步放出了輕偽裝路試諜照和全地形測試視頻,展示了這款新車在多種路況下的表現。
從申報圖和官方披露的信息來看,極氪8X采用了“寬體低趴”的設計語言,呈現出明顯的跨界轎跑SUV姿態。
新車延續了極氪家族最新的設計元素,前臉采用瀑布型中網格柵,車頭頂部標配激光雷達。側面線條更加流暢,車頂從B柱開始緩緩下沉,形成溜背造型。
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車身尺寸方面,極氪8X的長寬高分別為5012/1998/1780mm,軸距達3015mm。與寶馬X7相比,其軸距還長了10mm,這為車內空間提供了保障。
由于極氪8X基于浩瀚-S超級電混架構打造,因此在性能方面表現突出。根據已披露的信息,新車將提供雙電機和三電機兩種版本。
三電機版本總功率高達1030kW,零百加速僅需3.1秒,達到了部分超跑的加速水平。即使是雙電機版本,零百加速也僅需4.8秒。
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續航方面,極氪8X搭載了900V高壓架構和6C超快充大電池。CLTC純電續航達380km,綜合續航超過1000km,解決了純電車的續航焦慮問題。
極氪8X瞄準的是40萬級高端SUV市場,處于極氪7X(21.98萬起)和9X(45.59萬起)之間。
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這一市場區間競爭激烈,既有問界M8、理想L9等新能源車型,也有奧迪Q7、奔馳GLE等傳統燃油SUV。極氪8X試圖通過“性能+豪華+科技”的組合拳,在紅海市場中撕開一道口子。
那么問題來了,原本寶馬X5的消費者,會為這輛8X買單嗎?
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