美國空軍一直想保持優勢越來越難了,實則早已失去優勢,如今的形勢只能說:時間緊迫!中國空中力量正在快速發展,特別在五代機領域,外媒《亞洲防務安全》在2026年1月7日的報道,中國進入第五代戰斗機快速生產時代。
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2架殲-35同時升空,五代機進入快速生產時代(《亞洲防務安全》報道截圖)
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2架綠皮殲-35同時起飛
中國不僅大量生產殲-20戰斗機,還有殲-35戰斗機加速量產。外媒稱,殲-35戰斗機經歷了相當長時間的發展,其量產將讓中國的五代機數量快速增長,可能重塑西太平洋地區的空中力量對比。
如果中國僅生產一款五代機,可能帶來的優勢可能相當有限,但是,當?有二款五代機后,那么生產規模就不一樣了,很快可以帶來絕對的數量優勢。現代空軍已進入五代機時代,越來越多的國家擁有五代機,僅在東亞,日本與韓國都擁有五代機,再加上美國駐亞太的兵力,中國空軍面對的五代機規模已經不小。
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2款五代機,將會帶來數量和質量的雙重優勢
中國空軍已列裝殲-20戰斗機,數量也不少,達到300架以上,但是與美日韓的五代機數量相比,還不能達到碾壓的效果。如今情況不一樣了,殲-35戰斗機開始生產,一年能生產多少尚不明確,按西方媒體的估計,預計年產量超過100架飛機,一個看似有點夸張的事情,實則并不算什么奇事。
現代工業生產只能是逐步加快,已經軍事分析人士評價,“中國現在正進入一個生產速度本身成為戰略武器的時代”,美國已將F-35戰斗機的年產量提高到140架以上,美國制造業水平尚不如中國,中國擁有世界第一的制造業,生產殲-35戰斗機的數量沒理由比F-35戰斗機少。不過,這不是生產能力問題,而是有沒有需求的問題。只要需要,殲-35戰斗機就可以達到其他型號無法比及的產量。
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殲-35的量產工作,更多要看需求
中國完全有能力在制造任何一款軍用裝備方面,領先全球任何一個國家。如果考慮殲-35戰斗機的定位為輕型五代機,同時滿足空軍對多用途戰斗機和海軍對艦載機的要求,以及外銷的需求,其產量要比殲-20戰斗機更多,可能最終的產量超出所有人的預期。
為了提升殲-35戰斗機,中方生產企業的車間擴建超過35%,建立了一座占地27萬平方米的先進制造工廠。
殲-35戰斗機可以追溯到2012年首飛的FC-31驗證機,當時只是一個企業自籌資金開發的項目,后來被軍方相中,成為正式項目,還發展成兩個型號,空軍型與海軍型,目前都已經開始服役。殲-35戰斗機艦載型配備可折疊機翼、加強型起落架、兼容電磁彈射器的發射桿和高強度尾鉤。陸基型,稱為:殲-35A戰斗機,采用簡化的前輪配置和優化的航空電子設備。
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殲-35本身研發就兼具了“一機四型”的特點
從裝備體系上說,殲-20戰斗機與殲-35戰斗機就是一個高低搭檔關系,殲-20戰斗機追求高性能,成本隨之上升,不適合大量裝備,殲-35戰斗機則作為補充力量,憑借較低的成本,大量裝備以彌補殲-20戰斗機的數量不足。
殲-35戰斗機的所謂“低檔機”,只是相對殲-20戰斗機而言,實則設計標準一點不低,依然以隱身為優先,只是個頭要小一點,其機長約為17.3米,翼展約為11.5米,最大起飛重量28000公斤,與F-35戰斗機屬于同一重量級別,性能要更好一點,不僅航程要更大,動力也更充足,可以實現超音速巡航,航電非常先進,有源相控陣雷達、紅外搜索和跟蹤系統等應有盡有。武器系統也不差,可以與殲-20戰斗機通用彈藥。
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殲-35將會成為新一代的空中力量中堅
目前還有一個好消息,殲-36戰斗機試飛正在加速,讓人們懷疑:殲36戰斗機馬上服役?即便沒有公布任何消息,但是,外媒僅從流出照片分析,在首飛一年之后,殲-36戰斗機至少被發現有三架原型機,而且每一架都有一定的變化,這意味著,其試飛工作正在加速,在2026年,不可能實現服役,但是進入試飛后期,開始服役準備工作,生產線安排等,并非虛言,因此,在2030年之前實現服役是可以期待的。
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殲-36的試飛工作,也在加速
殲-35戰斗機的大量服役,再加上殲-36戰斗機即將服役,足以打破西太戰略平衡。美國空軍在亞太兵力不足,加一起也不到300架,還是各類軍機都算上,其中五代機也只有幾?十架,再加上日韓,也依舊沒有數量優勢,再沒有質量優勢,動手就只有輸了!
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