外媒：殲35量產加速，殲36即將服役，西太戰略格局生變

美國空軍一直想保持優勢越來越難了，實則早已失去優勢，如今的形勢只能說：時間緊迫！中國空中力量正在快速發展，特別在五代機領域，外媒《亞洲防務安全》在2026年1月7日的報道，中國進入第五代戰斗機快速生產時代。

中國不僅大量生產殲-20戰斗機，還有殲-35戰斗機加速量產。外媒稱，殲-35戰斗機經歷了相當長時間的發展，其量產將讓中國的五代機數量快速增長，可能重塑西太平洋地區的空中力量對比。

如果中國僅生產一款五代機，可能帶來的優勢可能相當有限，但是，當?有二款五代機后，那么生產規模就不一樣了，很快可以帶來絕對的數量優勢。現代空軍已進入五代機時代，越來越多的國家擁有五代機，僅在東亞，日本與韓國都擁有五代機，再加上美國駐亞太的兵力，中國空軍面對的五代機規模已經不小。

中國空軍已列裝殲-20戰斗機，數量也不少，達到300架以上，但是與美日韓的五代機數量相比，還不能達到碾壓的效果。如今情況不一樣了，殲-35戰斗機開始生產，一年能生產多少尚不明確，按西方媒體的估計，預計年產量超過100架飛機，一個看似有點夸張的事情，實則并不算什么奇事。

現代工業生產只能是逐步加快，已經軍事分析人士評價，“中國現在正進入一個生產速度本身成為戰略武器的時代”，美國已將F-35戰斗機的年產量提高到140架以上，美國制造業水平尚不如中國，中國擁有世界第一的制造業，生產殲-35戰斗機的數量沒理由比F-35戰斗機少。不過，這不是生產能力問題，而是有沒有需求的問題。只要需要，殲-35戰斗機就可以達到其他型號無法比及的產量。

中國完全有能力在制造任何一款軍用裝備方面，領先全球任何一個國家。如果考慮殲-35戰斗機的定位為輕型五代機，同時滿足空軍對多用途戰斗機和海軍對艦載機的要求，以及外銷的需求，其產量要比殲-20戰斗機更多，可能最終的產量超出所有人的預期。

為了提升殲-35戰斗機，中方生產企業的車間擴建超過35%，建立了一座占地27萬平方米的先進制造工廠。

殲-35戰斗機可以追溯到2012年首飛的FC-31驗證機，當時只是一個企業自籌資金開發的項目，后來被軍方相中，成為正式項目，還發展成兩個型號，空軍型與海軍型，目前都已經開始服役。殲-35戰斗機艦載型配備可折疊機翼、加強型起落架、兼容電磁彈射器的發射桿和高強度尾鉤。陸基型，稱為：殲-35A戰斗機，采用簡化的前輪配置和優化的航空電子設備。

從裝備體系上說，殲-20戰斗機與殲-35戰斗機就是一個高低搭檔關系，殲-20戰斗機追求高性能，成本隨之上升，不適合大量裝備，殲-35戰斗機則作為補充力量，憑借較低的成本，大量裝備以彌補殲-20戰斗機的數量不足。

殲-35戰斗機的所謂“低檔機”，只是相對殲-20戰斗機而言，實則設計標準一點不低，依然以隱身為優先，只是個頭要小一點，其機長約為17.3米，翼展約為11.5米，最大起飛重量28000公斤，與F-35戰斗機屬于同一重量級別，性能要更好一點，不僅航程要更大，動力也更充足，可以實現超音速巡航，航電非常先進，有源相控陣雷達、紅外搜索和跟蹤系統等應有盡有。武器系統也不差，可以與殲-20戰斗機通用彈藥。

殲-35戰斗機的大量服役，再加上殲-36戰斗機即將服役，足以打破西太戰略平衡。美國空軍在亞太兵力不足，加一起也不到300架，還是各類軍機都算上，其中五代機也只有幾?十架，再加上日韓，也依舊沒有數量優勢，再沒有質量優勢，動手就只有輸了！