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杜卡迪正籌備Diavel V4的新款車型,這臺新車將搭載全新輪轂、電子懸架,RS同款進氣口,全新排氣造型。仔細看能看到前避震上有管線,電子懸架對應的肯定是Diavel V4 S版和以上車型,很大概率這臺車是新款V4S,在RS版之后再出一個衍生款的可能性不大。
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消息來源是杜卡迪向歐盟知識產權局提交的摩托車整車、進氣口及前后輪轂的設計文件。把現款Diavel V4的車型圖片與新款外觀放在一起對比,我們看一看這次改動的部位。
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肩部的新進氣口,造型基本和RS版一致,但應該不會跟著一起用碳纖維材質。
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新散熱器護板,在進氣口下方。
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在發動機右側前缸部位,新增了一塊覆蓋件,這可能是為了遮住老款裸露的管線。
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新排氣尾段,新款采用斜切式設計,存在感更強。
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全新輪轂,五幅掏空輪轂,視覺轉動方向與老款相反。
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我們仔細看前卡鉗支架,也就是說這款用的是MTS V4S同款的馬祖奇前叉,而不是V4上用的歐林斯SmartEC3半主動懸架。
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TFT儀表現在是方形,目測尺寸很大,很可能會使用MTS V4S上的6.5寸儀表。
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明天杜卡迪將會發布Desmo450 MX Factory,這款車價格很可能達到10萬元以上,預定了的車主心里石頭終于落地了,終于要來了。隨之,估計新款大魔鬼的消息會在“熱乎氣”過去之后才會放出來。
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