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      割草機器人矩陣亮相,智能E-bike斷代領先,九號CES2026太狠了

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      2026年1月7日,拉斯維加斯,CES 2026消費電子展正式拉開帷幕。

      雷科技史上規(guī)模最大報道團已親臨美國拉斯維加斯,力求帶來現(xiàn)場、深度、立體的專業(yè)報道。

      作為全球創(chuàng)新短交通和服務機器人領域的領軍企業(yè),本屆CES九號公司聚焦“創(chuàng)新個人交通”和“服務機器人”兩大核心業(yè)務,攜旗下E-bike、電動越野摩托車、電動滑板車以及割草機器人等多個品類的全新產(chǎn)品及領先技術亮相,展現(xiàn)了其在相關細分領域的技術積累與創(chuàng)新探索。



      (圖源:雷科技拍攝)

      聽起來很復雜?但事實上,九號這次帶來的東西并不復雜,核心就兩件事:讓你在路上跑得更爽,以及讓你在家干活更少。

      作為九號的傳統(tǒng)強項,我們自然是先要看看“跑得更爽”的部分。

      在出行領域,最讓我們感興趣的是九號在E-bike上的“降維打擊”,今年九號帶來了兩款面向C端消費者的重磅新品——Segway E-bike Myon和Muxi

      目前市面上的電助力自行車很多,但大多數(shù)還停留在“自行車+電池”的物理堆疊階段。而九號這次展出的新品,不但帶來了動力系統(tǒng)升級和創(chuàng)新電子變速,最大的看點其實是把那套名為“Segway智駕系統(tǒng)”的東西塞了進去。



      (圖源:雷科技拍攝)

      舉個最直觀的例子:AirLock感應解鎖。你騎車出門,到了咖啡店停下,關掉頭盔或者離開車輛一定距離,車子就自動鎖上了;當你回來時,車子感應到你,自動解鎖。

      聽起來很像現(xiàn)在的智能汽車吧,但在E-bike領域,這種“無感體驗”是革命性的。

      此外,這兩款車還支持“哨兵模式”。一旦有人在鎖車狀態(tài)下移動車輛,車子會立刻發(fā)出聲光警報,并通過APP給你的手機推送消息。配合Apple Find My查找功能和GPS定位,這基本解決了高端自行車用戶最大的心理陰影——怕丟。

      當然,作為全球電動滑板車市場的“帶頭大哥”,九號在滑板車領域也沒有閑著。

      這次展出的陣容包括高性能的GT3系列、全地形的ZT3 Pro以及主打通勤的F3系列。

      在這里,我們注意到一個關鍵的技術下放,那邊是TCS(牽引力控制系統(tǒng))。



      (圖源:雷科技拍攝)

      懂車的朋友都知道,TCS通常是汽車或高檔摩托車的配置。九號將該技術引入電動滑板車行業(yè),搭配上SegRide智能輔助,即可通過內(nèi)置陀螺儀監(jiān)測騎行狀況,并在爬坡、下坡、濕滑路面或顛簸路面時提供輔助,實現(xiàn)更安全、更輕松的騎行體驗。

      除了這些,九號還展示了一款看起來非常硬核的電動越野摩托車——Segway Xaber 300。這可不是什么樣子貨,它的賽用原型車X1000剛剛在2025年達喀爾拉力賽上跑完了全程,在多維度測試中驗證了電動越野車型的可靠性。



      (圖源:雷科技拍攝)

      在我看來,把賽道技術下放到民用產(chǎn)品,也是九號展示技術肌肉的一種方式。

      看完“跑路”,再來看看“干活”的。

      在CES 2026現(xiàn)場,九號旗下子公司未嵐大陸帶來了完整的產(chǎn)品矩陣,展出了包括高性能旗艦Navimow X4、深度融合雷達技術的H2、以及適時三輪驅(qū)動的i2 AWD等多個系列。

      如果你住過帶院子的房子,或者看美劇比較多,應該知道“割草”這事兒簡直是中產(chǎn)階級的噩夢。手動割草費時費力,自動割草又有個巨大的槽點:你得先在草坪邊緣埋一圈線,機器才知道哪里不能去,運行邏輯非常僵硬。

      而未嵐大陸,在幾年前通過“無邊界”技術解決了這個痛點。憑借自身的技術實力,截至2025年12月,Navimow在全球已經(jīng)擁有了超過40萬個家庭用戶。



      (圖源:雷科技拍攝)

      這背后的邏輯其實是“場景細分”,以前一臺機器打天下,現(xiàn)在他們通過產(chǎn)品和技術的迭代升級,針對復雜的庭院地形、不同的草坪面積甚至商業(yè)場景(Terranox系列)都給出了專門的解決方案,覆蓋更多元的割草場景。

      整個展區(qū)觀察下來,不難發(fā)現(xiàn)九號正在做一個很聰明的事情。

      在CES 2026上,九號在系統(tǒng)化展示其重塑行業(yè)體驗的全方位布局。幾年前,提到九號,大家想到的可能還是那個“兩個輪子站著走”的平衡車。但現(xiàn)在,平衡車在九號的業(yè)務版圖里占比已經(jīng)越來越小。



      (圖源:雷科技拍攝)

      你想想看,割草機器人本質(zhì)上是帶刀片的低速無人駕駛車;高端滑板車本質(zhì)上是兩輪的智能電動車;還有E-bike,電動摩托車,它們的底層邏輯是一樣的:電池、電機、傳感器、再加上一套聰明的算法。

      這也是為什么九號能在CES上跟那些造汽車的、造家電的同臺競技而不露怯。因為在“5公里以內(nèi)”這個生活圈里,無論是為了不用走路(滑板車/E-bike),還是為了不用干活(割草機),九號都提供了目前市面上智能含量最高的解決方案。

      九號在CES 2026上的表現(xiàn),給行業(yè)釋放了一個信號:短交通工具的“草莽時代”結束了。如果說以前拼誰賣得便宜,那么現(xiàn)在拼的是誰更安全、誰更聰明。誰能真正解決麻煩,誰就能在全球市場的激烈競爭中走得更遠。

      對了,雷科技CES2026報道團這一次也與知乎達成了深度合作,關于CES2026上【九號】的話題,我們也會在知乎進行深度討論,歡迎大家在知乎搜索“CES”關注。

      CES2026正式啟幕!(1月6日-1月9日)
      全球最大科技展會,在這里洞見科技產(chǎn)業(yè)潮水的方向。雷科技史上最大規(guī)模CES報道團,正在美國·拉斯維加斯進行一線、專業(yè)和立體報道,深度觀察、新品資訊、探展Vlog、高端專訪、技術解析、產(chǎn)品評測全覆蓋,重點聚焦海信、TCL、TCL華星、追覓、高通、英偉達、MOVA、科沃斯、釘釘、萬得廚、米家凈煙機、Broadlink、未嵐大陸、阿里云、聯(lián)想、雷克沙、圖拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、長城汽車、出門問問、九號出行、蔚來汽車等中國創(chuàng)新品牌在世界舞臺的華麗表現(xiàn),可全網(wǎng)搜索“雷科技CES”查看!



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