河北
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
1月8日，由川高公司主導投資、金西公司建設管理、四川公路院勘察設計、四川路橋集團隧道分公司承建的金口河至西昌高速公路重點控制性工程——越喜隧道進口端順利進洞，標志著省內在建最長高速公路隧道全面啟動施工。
越喜隧道地處四川涼山彝族自治州越西縣與喜德縣交界，為分離式雙洞設計，左線長18.39公里，右線長18.38公里，最大埋深達1011米，隧道施工創新采用“TBM+大機配套”組合工法，右洞使用大機配套，左洞則將引入世界同類型最大直徑雙護盾TBM（直徑達13.01米）掘進，是全國首個主洞采用TBM施工的高速公路隧道。
此次進洞的隧道進口端緊鄰成昆鐵路復線，為確保鐵路運營安全，隧道洞口段前150m采用非爆破機械開挖方式，不產生爆破沖擊波、爆破震動和爆破飛石，為成昆鐵路復線運營筑牢“安全屏障”。同時，基于越喜隧道超長、埋深大、工期緊的工程特點，項目團隊科學制定“主洞先行、斜井輔助、多面協同”施工方案，左洞為TBM始發創造條件，右洞穩步推進，1#斜井提前開辟通風運輸通道，在空間上形成“準備、攻堅、保障”三條戰線，實現多工序無縫銜接。
金西高速是四川省高速公路網布局規劃（2022-2035）中20條成都放射線之一，建成后將完善省際通道布局，結束涼山州甘洛、越西、喜德三縣不通高速的歷史，打通成都-西昌-云南新通道，提升四川南向出川能力，并強化成都經濟區、川南經濟區與攀西經濟區的連接。同時，它兼具G5京昆高速復線功能，是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速連接線，也是涼山州與樂山、成都間的又一快速通道，有助于加強對彝族地區的連接，促進民族地區發展。
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