山東
齊魯網·閃電新聞1月9日訊 平原至商河高速、德城區至高唐高速和德州市區南黃莊立交改造項目主線近期相繼建成通車。德州市這三大重點交通項目的通車，彌補了當地路網短板，凸顯了“北融京津冀、南接魯南、東連膠東”的全域暢達格局。
平原至商河高速全長57.267公里、雙向四車道，起點為平原縣紅廟村西北側的京臺高速立交，終點為濟南市商河縣孔家村南的京滬高速立交，途經平原縣、陵城區、臨邑縣3個縣區，向東直達膠東經濟圈，德州到膠東半島車程較原來路線縮短約1小時。全線建設互通立交6個，在臨邑縣林子鎮設服務區一處。該工程2023年3月開工建設，計劃工期36個月，提前3個月完成了通車任務。這條高速填補了德州境內青銀、濱德兩條東西走向高速之間的狹長空白，與濟南至寧津高速、國道104等多條國省干線公路組網互通，讓陵城區告別了“無高速出入口”的歷史。它串聯起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備制造、平原農副產品深加工等多個產業集群，沿線直接受益人口可達200多萬，被譽為德州經濟發展的一條“金腰帶”。
德城區至高唐高速是德鄆（德州至鄆城）高速的北端部分，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速網的“縱八”線骨干。該段高速全長46公里、雙向四車道，途經德城、平原、武城、高唐4個區縣，北接德上高速，南接青銀高速，連接國道105、340等多條國省干線公路。日均為通行壓力較大的京臺高速分流車輛1.5萬輛次。
黃莊互通立交改造工程，增設4進6出匝道，改變了原來的客貨人流混行，實現了車輛分流，打通了交通瓶頸，極大改善了德州市區南出口多年道路擁堵的狀況。黃莊互通立交處于國道105線與省道84線德州南連接線、省道516線交會處，是進出中心市區的重要交通節點，此處路網承載能力常年趨于飽和，通行壓力較大。它的改造提升對暢通區域交通循環、改善城市形象、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
閃電新聞記者 劉向陽 德州臺 楊維國 報道
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