太原現狀繞城高速公路為國家高速公路網組成部分,是太原城市過境交通、出入境交通的重要公路運輸通道,于2002年全線建成通車。
自通車以來,交通量迅速增長,過境交通與城市出入境交通、城市內部交通混行嚴重,擁堵現象時有發生,服務水平逐年下降,已難以滿足區域經濟社會和交通運輸發展需求。
2019年,交通運輸部批復同意,待太原二環高速公路全線建成后,將現狀太原繞城高速公路調整為城市快速路;
2020年,太原市交通運輸局組織編制《太原繞城高速公路功能調整方案研究》,當年12月先行完成部分過境貨車分流管控工作;
2021年3月21日起,繞城高速東環段(丈子頭、楊家峪、松莊、長風東口)因收費年限到期已免收通行費,但仍按高速公路模式封閉管理,未完全融入城市路網;
2022年年末太原經濟工作務虛會明確提出,2023年重點工作包括有序實施現有繞城高速公路調整為城市快速路;
2024年《太原市綜合交通體系規劃(2023-2035年)》也提及將現狀繞城高速公路規劃調整為城市快速路;
2024年5月,太原官方表示在“積極推進”調整工作 。調整的前提條件是“太原二環高速公路整體建成”。 目前,太原二環高速公路已整體建成并形成閉環,2024年12月9日西北二環通車后,與此前已建成的東二環、南二環共同構成完整的二環高速路網。
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近日,有市民咨詢:
繞城高速什么時候可以改快速路?現在城區越來越擁堵 繞城高速改快速路可以改善這一情況…想要咨詢下 這一規劃是否有進展。
官方回復:
現狀太原繞城高速功能調整工作需由省、市交通部門及企業共同研究推動,目前正在積極對接協調,全力爭取省級支持,研究推動相關工作。
目前正在編制太原市繞城高速市政化改造初步方案,但受限于收費機制、征地、拆遷等多方面原因進展緩慢,下一步將適時分步、分階段列入城建計劃進行改造
調整完成后的主要影響
1、對市民出行:待全線免費開放后,將為市區增加一條免費、封閉、快速的環城通道,連接東西南北,縮短跨區通勤時間。
2、緩解交通擁堵:繞城高速改為快速路后,可增加出入口,與城市道路互聯互通,分流中環及濱河東西路等主干道的交通壓力,改善過境交通與城市內部交通混行的狀況。
3、對城市發展:有助于拉大城市框架,拓展城市發展空間,促進被高速公路阻隔區域的協調發展。同時助力太榆一體化發展,加速太原與晉中同城化進程,完善北部路網,帶動太原北部區域發展。
4、對交通網絡:調整后,現狀繞城高速的過境交通功能將由新建的太原二環高速承接,形成更合理的“一環(繞城快速路)十一射”高速路網格局。
來源:瘋狂太原人
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