比亞迪海外狂賣100萬輛，2026還要霸榜？

2025年對于比亞迪而言，是全球化征程中具有里程碑意義的一年。根據比亞迪官方發布的全年銷量數據，其2025年海外銷量成功突破100萬輛大關，乘用車及皮卡海外全年銷售1049601輛，同比大增145%，這一數據遠超此前市場預測的“有望突破100萬輛”，也讓比亞迪在拿下中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍的同時，穩穩蟬聯全球新能源車市場銷量冠軍。百萬出口量絕非偶然的數字突破，而是比亞迪多年來全球化戰略布局的必然結果，背后暗藏著其重構全球汽車產業格局的野心。2026年，在全球新能源汽車市場進入深度競爭的變局下，比亞迪如何鞏固全球冠軍地位，成為行業關注的核心議題。

從“產品出海”到“產業鏈出海”的質變

比亞迪2025年海外銷量破百萬的成績，不僅是中國新能源汽車產業的歷史性突破，更在全球汽車市場引發了連鎖反應，重塑了全球對中國汽車制造的認知。在此之前，全球汽車出口的話語權長期被日本、德國等傳統汽車強國掌控，而比亞迪的崛起，標志著中國汽車產業正式從“本土強者”向“全球玩家”轉型。

從全球影響力來看，比亞迪的海外市場滲透已實現“多點開花”。2025年12月，其乘用車及皮卡海外單月銷售132837輛，不僅順利開拓了伊拉克等新興市場，推出BYD SHARK 6車型，還在中東地區正式上市唐L，進一步鞏固了在中東市場的優勢。在歐洲、東南亞、拉美等核心海外市場，比亞迪的市場份額持續攀升，其中ATTO 3（元PLUS（參數丨圖片））、海豚等車型成為當地市場的爆款產品，打破了傳統合資品牌的壟斷格局。

更值得關注的是，百萬出口里程碑的背后，是比亞迪全球化戰略的升級，從早期的“產品出海”轉向“產業鏈出海”。不同于簡單的整車出口，比亞迪正在全球范圍內構建集研發、生產、銷售、服務于一體的完整產業鏈體系，這一轉變也彰顯了其長期扎根全球市場的野心，為2026年鞏固全球冠軍地位奠定了基礎。

東南亞、拉美本土布局的戰略深意

東南亞市場的核心痛點在于充電基礎設施不足、消費者對續航焦慮明顯，同時當地對右舵車型有硬性需求，且存在一定的關稅壁壘。針對這些特點，比亞迪采取了“本地化生產+產品適配”的雙輪驅動策略。

在本土生產布局上，比亞迪于2024年投產的泰國羅勇府工廠，年產能達15萬輛，主要生產海豚、ATTO 3等右舵車型，直接輻射東盟市場。該工廠的本地化交付占比已近40%，借助泰國EV3.0稅收優惠政策，有效降低了整車成本，提升了產品競爭力。此外，比亞迪還計劃在印尼投資10億美元建設年產能15萬輛的工廠，預計2026年投產，該工廠將配套電池組裝線，充分利用印尼豐富的鎳礦資源，進一步降低電池生產成本，同時覆蓋印尼2.85億人口的龐大市場及澳洲市場。在越南、柬埔寨，比亞迪也布局了小規模工廠，其中越南富哈工廠規劃產能15萬輛，利用當地低成本勞動力優勢；柬埔寨西哈努克港工廠則作為試探性布局，逐步完善在東南亞的產能網絡。

拉美市場近年來新能源汽車滲透率快速提升，尤其是巴西市場，成為比亞迪增長最為迅猛的海外市場之一。2025年前5個月，比亞迪在巴西的銷量同比暴漲2059%，其中宋PLUS DM-i成為主力車型，深受當地消費者喜愛。

為鞏固這一增長勢頭，比亞迪在巴西的本土化工布局極具戰略眼光。其位于巴西巴伊亞州的工廠于2025年7月投產，該工廠由福特舊址改造而成，年產能15萬輛，主要生產海豚電動車及混動車型，憑借本地化生產規避了拉美地區的關稅壁壘，同時貼近市場需求，提升了交付效率。更關鍵的是，比亞迪還在規劃墨西哥工廠，預計2025年底投產，該工廠的核心目標是借助《美墨加協定》，規避美國102.5%的高額關稅，實現對北美市場的滲透，這一布局也彰顯了比亞迪進軍全球最大汽車市場之一，美國市場的野心。值得注意的是，比亞迪并未止步于中低端市場的滲透，而是同步推進高端品牌布局以提升拉美市場品牌形象，2025年11月的圣保羅國際車展上，旗下豪華品牌騰勢正式登陸巴西，攜旗艦車型Z9GT和D9亮相，標志著比亞迪在拉美豪華電動市場的突破。

仰望引領技術輸出，叩開歐美高端市場大門

如果說東南亞、拉美市場是比亞迪全球化的“基本盤”，那么歐美市場就是其品牌升維的“主戰場”。長期以來，歐美市場被傳統豪華品牌壟斷，中國汽車品牌多以“性價比”標簽存在。比亞迪深知，要鞏固全球冠軍地位，必須突破高端市場，而仰望品牌正是最優之選。

仰望品牌作為比亞迪的高端旗艦品牌，自推出以來就以顛覆性技術打破了全球高端汽車市場的格局。2024年巴黎車展上，仰望U8的“應急浮水”功能讓歐洲媒體直呼“重新理解電動車安全”；2025年初的CES展上，仰望的云輦-X智能車身控制系統獲得“全球汽車技術突破獎”，成為首個登頂該獎項的中國技術。這些技術突破不僅展現了比亞迪的研發實力，更改變了歐美市場對中國汽車“技術落后”的刻板印象。

從市場表現來看，仰望品牌已在海外高端市場取得初步成功。2025年，仰望品牌全年銷售923輛，雖然銷量不高，但在中東、北歐等地的訂單中，超30%來自非華人用戶，這一數據表明，仰望品牌已成功獲得部分海外高端消費者的認可，為比亞迪叩開歐美高端市場大門奠定了基礎。2026年，比亞迪計劃推出仰望U7GT性能旗艦車型，進一步強化國產豪華標桿形象，持續提升在歐美高端市場的品牌影響力。

除了通過仰望品牌樹立高端形象，比亞迪還通過技術輸出的方式，提升全球品牌地位。比亞迪的刀片電池、DM-i混動技術、e平臺3.0等核心技術，不僅應用于自有車型，還通過技術授權、電池外供等方式，與奔馳、豐田等國際主流車企合作，實現了從“產品出海”到“技術出海”再到“標準輸出”的跨越。

在歐洲市場，比亞迪的技術輸出與本土生產布局相輔相成。2026年第一季度，比亞迪匈牙利工廠將試生產，第二季度正式投產，首款車型為Dolphin Surf（海鷗），年產能最高30萬輛，該工廠的投產將有效規避歐盟關稅壁壘，提升產品在歐洲市場的競爭力。同時，比亞迪計劃在2026年底將歐洲網點擴展至2000家，其中英國將開設100家特許店，通過完善的渠道網絡，進一步提升品牌在歐洲市場的認知度和認可度。

2026年變局應對：政策與競爭雙重挑戰下的破局之道

政策層面，全球主要市場的政策調整將給比亞迪帶來不小壓力。國內市場方面，2026年新能源汽車購置稅政策從全額減免調整為減半征收（稅率5%），僅此一項就將減少免稅讓利約1000億元，導致車市增長面臨顯著壓力；同時，2026年汽車以舊換新補貼政策雖繼續實施，但補貼方式從定額補貼轉變為按新車售價比例計算，且設置了補貼上限，對銷量的拉動作用可能不及2025年。海外市場方面，歐盟正在醞釀更嚴格的碳排放法規和關稅政策，美國市場的貿易保護主義傾向明顯，《美墨加協定》的執行細節也可能發生變化，這些政策不確定性都將影響比亞迪的海外擴張節奏。

競爭層面，壓力同樣不容忽視。傳統豪華品牌如寶馬已率先開啟大范圍調價，部分車型最高降價30余萬元，可能引發豪華車市場的連鎖反應，對騰勢、仰望等品牌形成沖擊；大眾、豐田等傳統車企加速電動化轉型，推出專屬電動車平臺和多款新車型，試圖挽回市場份額；此外，特斯拉、蔚來、小鵬等新勢力企業也在全球范圍內加速布局，圍繞智能化、補能網絡等領域展開差異化競爭，比亞迪的市場份額面臨被分流的風險。

面對多重挑戰，比亞迪已制定了清晰的應對策略，核心是通過技術創新筑牢護城河，通過產品升級提升價值，通過全球布局優化產能，通過合規運營規避風險。

技術層面，比亞迪將持續深化“領先18個月”的技術節奏，2026年將推出能量密度突破200Wh/kg的升級電池，純電車型續航有望進入1000km時代；同時，配合900V-1000V高壓平臺與兆瓦閃充技術，實現“5分鐘補能400km”的極致體驗，解決消費者的續航和補能焦慮。混動技術方面，DM 6.0系統將實現插混車型純電續航提升至250-350km，虧電油耗再降10%，進一步強化混動車型的競爭優勢。智能化領域，比亞迪將實現城市NOA全國覆蓋，10萬元以下車型標配高速NOA，10萬元以上車型標配城市NOA，依托端到端大模型提升智能化水平，實現“智駕平權”，以智能化優勢應對競爭。

產品層面，比亞迪將進一步完善產品矩陣，2026年計劃推出10款以上新車型，覆蓋從入門級家用到豪華高端的全價位段。王朝網將推出秦MAX、大漢、大唐等車型，鞏固中高端市場地位；海洋網將推出海豹08、海獅08等車型，強化年輕化與豪華定位；騰勢品牌將推出騰勢Z雙門跑車、騰勢D9加長版，推動品牌破局；方程豹品牌將推出鎂9、鈦9、豹3等車型，覆蓋個性化與越野市場；仰望品牌將推出U7GT性能旗艦，強化高端形象。通過全品牌、全價位段的產品布局，比亞迪將進一步提升市場覆蓋度，應對不同層級的市場競爭。

全球布局層面，比亞迪將加速海外工廠的產能爬坡，2026年海外銷量目標鎖定150-160萬輛，較2025年實現跨越式增長。除了已投產的泰國、巴西工廠，匈牙利工廠將在2026年正式投產，土耳其工廠預計2026年底投產，這些工廠將形成覆蓋東盟、南美、歐洲市場的產能網絡，實現“本地生產、本地銷售”，有效規避關稅壁壘和貿易風險。同時，比亞迪將推進“區域定制”策略，針對歐洲市場推出海鷗車型，針對日本市場適配K-Car車型，通過本地化產品提升毛利率。

合規與供應鏈層面，比亞迪將通過本地化生產與供應鏈建設，適配各國政策與標準；同時，強化垂直整合能力，保持三電自產率70%以上，提升成本控制和抗風險能力；此外，推動電池回收利用率達到99%，建設零碳工廠，滿足全球日益嚴格的環保要求。

汽車網評：

2026年，全球新能源汽車市場的競爭將更加激烈，政策波動、技術迭代、競爭加劇等挑戰層出不窮。但對于比亞迪而言，挑戰與機遇并存。憑借技術創新筑牢護城河，通過全產品矩陣覆蓋全球市場，依托本地化生產規避風險、提升效率，再加上仰望品牌引領的品牌升維與技術輸出，比亞迪有望在2026年鞏固全球冠軍地位，實現從“銷量冠軍”到“產業領導者”的跨越，為中國汽車產業的全球化發展樹立新的標桿。