株洲行8.湘江潮落禪聲遠(yuǎn)，老巷風(fēng)新生機(jī)來——株洲碼寺巷三色記

永利碼頭：銹跡里的湘江航運(yùn)史詩

從株洲博物館出來，指尖還殘留著工業(yè)文明展的厚重余溫，便執(zhí)意奔赴湘江之畔的永利碼頭。出租車穿梭過新舊交織的街巷，越往江邊走，城市的喧囂越淡，直到司機(jī)將車停在一條僻靜的馬路邊，指著前方隱約的江風(fēng)說“順著路往下走就是”，我才循著濕潤的水汽，踏上了尋訪百年水運(yùn)記憶的路。

手機(jī)導(dǎo)航的指引漸弱，視野盡頭忽然撞進(jìn)一抹沉郁的朱紅——那是矗立在江邊的龍門起重機(jī)，鐵架上斑駁的銹跡順著焊縫蜿蜒，像歲月刻下的皺紋，在陽光下泛著暗啞的光。順著緩坡往下走，湘江的輪廓愈發(fā)清晰，江水裹挾著泥沙的氣息撲面而來，漫過腳下的碎石灘，拍打著岸邊的水泥樁，發(fā)出低沉的回響。這里便是永利碼頭，株洲水運(yùn)史上最鮮活的注腳，自1947年由永利公司奠基而起，便與湘江的潮起潮落緊緊綁定。

上世紀(jì)40年代的碼頭，不過是江邊幾塊簡陋的石階與木架，卻承載著株洲早期物資轉(zhuǎn)運(yùn)的重任。直到株洲建市后，電廠、洗煤廠、麻紡廠相繼落地，轟鳴的機(jī)器聲喚醒了沉寂的碼頭，一艘艘貨船載著煤炭、棉紗從這里出發(fā)，順著湘江連通湖湘各地，永利碼頭也順勢成為株洲港口的核心樞紐。1986年，千噸級碼頭被列入省級重點項目，棧橋向江心延伸，倉庫與貨場在岸邊鋪開，1994年一期工程竣工、2001年三期工程收官，株洲港就此躋身湖南八大港口之列，彼時的永利碼頭，白日里起重機(jī)轟鳴不絕，船笛與挑夫的號子交織，夜晚燈火倒映江面，竟是湘江上最熱鬧的圖景。

可歲月終會辜負(fù)喧囂。隨著湘江枯水期漸長，淺灘阻斷了萬噸貨輪的航道，100噸以上的船只再也無法停靠，2008年底，碼頭陷入半停工的沉寂，2012年9月4日，最后一艘貨船完成裝卸駛離后，永利碼頭徹底關(guān)停，只留下一排排水泥橋拱與銹跡斑斑的起重機(jī)，在江邊靜立。此刻暮色正漫過湘江，橙藍(lán)色的天空倒映在江面上，金光順著水波流淌，漫過廢棄的貨場與空蕩的棧橋，將工業(yè)遺跡染得溫柔。垂釣的人坐在石階上，魚竿垂入江中，快門聲不時從岸邊傳來，曾經(jīng)的商業(yè)航道，如今成了定格時光的攝影秘境，那種廢棄的工業(yè)美學(xué)，在湘江的風(fēng)里，訴說著過往的繁盛與滄桑。如今的永利碼頭，早已融入河?xùn)|湘江風(fēng)光帶，龍門起重機(jī)依舊昂首佇立，每一寸銹跡里，都藏著株洲百年水運(yùn)的興衰史詩。

龍山寺：千年禪剎的煙火與新生

午后的陽光穿過樹梢，在路面投下斑駁的光影，從永利碼頭驅(qū)車前往龍山寺，車子沿著盤山公路緩緩上行，最終停在半山腰一處不起眼的小門旁。“從這兒進(jìn)去就行”，司機(jī)的話音落下，我滿心疑惑：這座株洲現(xiàn)存最古老的寺廟，難道竟沒有正門？帶著好奇從小門入內(nèi)，眼前卻是另一番天地——綠樹掩映間，青灰色的殿宇依山而建，石階蜿蜒向上，隱約能聽見遠(yuǎn)處的施工聲，打破了山林的靜謐。

龍山寺坐落在羅霄山脈支脈龍山的山脊上，占地67畝，建筑群順著山勢層層遞進(jìn)，藏在蔥郁的綠意里。這座古剎的歷史，要追溯到南朝梁武帝時期，從502年始建至今，已有1400余年光陰。千余年間，寺廟歷經(jīng)風(fēng)雨，明朝萬歷年間首次重建，清光緒七年再度煥新，彼時的龍山寺，殿堂七座七進(jìn)，飛檐翹角，雕梁畫棟，香火鼎盛到成為清末民初株洲佛教四大叢林之一。直到2003年，思禪法師帶領(lǐng)弟子開啟第四次重建，如今我們所見的殿宇，便是在歷史的地基上，續(xù)寫的禪意篇章。

順著石階往上攀登，腳步踏在青石板上，發(fā)出清脆的聲響。行至山巔，大雄寶殿赫然映入眼簾，這座海拔117米處的殿宇，采用重檐歇山頂形制，屋脊上的吻獸栩栩如生，檐角懸掛的銅鈴隨風(fēng)輕響，氣勢恢宏又不失雅致。跨入殿門，香火氣息撲面而來，殿內(nèi)供奉的千手千眼觀音菩薩像，由福建泉州惠安的花崗巖雕刻而成，神態(tài)莊嚴(yán)，衣袂翻飛，每一處紋路都細(xì)膩傳神。一路往下走，直徑60米的蓮花形放生池靜靜臥在山間，池水清澈，錦鯉游弋，中央9.9米高的露天滴水觀音像矗立水中，慈眉善目，左右兩側(cè)的鐘樓與鼓樓對稱而立，紅墻青瓦，與山林相映成趣。

一直走到山下，才知道自己是從后門進(jìn)入，從山上往山下走，雄偉的大門位于山下，這才是正門。

寺內(nèi)隨處可見精美的石雕作品，龍柱盤旋，石獅鎮(zhèn)守，石欄桿、石踏步、石香爐錯落分布，每一件都凝聚著工匠的心血，構(gòu)成了一座天然的石雕藝術(shù)天堂。

只是此刻的龍山寺，并未全然沉浸在禪意之中，打樁機(jī)的轟鳴與吊車的作業(yè)聲此起彼伏，部分殿宇正在修繕，腳手架與青灰色的殿宇交織，儼然一處繁忙的工地，與周圍綠樹成蔭的靜謐氛圍略顯格格不入。可這份喧囂，亦是古剎的新生——千余年間，龍山寺歷經(jīng)重建與修繕，正是在一次次煥新中，才得以將禪意傳承至今。作為株洲重點宗教活動場所，這里每年觀音誕、佛誕日的法會依舊熱鬧，香火繚繞間，千年禪意與人間煙火交織，成為株洲宗教文化的重要印記。

文藝巷：老巷里的新舊時光交響

從龍山寺下來，導(dǎo)航顯示到文藝巷不過3公里，一時興起便選擇步行前往，卻沒料到，這一路竟走得氣喘吁吁。順著街巷穿梭，不時向路人問詢，腳下的路從柏油路變成青石板，直到看見墻上俏皮的貓狗涂鴉，才終于抵達(dá)這座網(wǎng)傳的“文藝地標(biāo)”，此刻雙腿早已酸脹，卻在抬眼的瞬間，被眼前的光景治愈。

文藝巷并非單一條街巷，而是由文藝路、老武裝部路、百紡路、嗩吶巷組成的街區(qū)，總長不過635米，卻藏著株洲半個多世紀(jì)的文藝變遷。追溯過往，這里的歷史遠(yuǎn)比“文藝”二字厚重——光緒三十一年粵漢鐵路株洲站建成前，這里已是湘江邊最繁忙的貨棧區(qū)，青石板路上，挑夫們喊著震天的號子，將沉重的桐油桶滾向江邊，咸腥的江水味與嗆人的石灰粉交織，讓這條無名小巷得了“石灰巷”的諢名，那時的熱鬧，是屬于碼頭與貨棧的煙火氣。

上世紀(jì)50年代，株洲最大的電影院職工宿舍聚集于此，每當(dāng)暮色降臨，花鼓戲的唱腔、二胡的悠揚(yáng)旋律便從宿舍窗戶飄出，順著街巷流淌，原本的貨棧區(qū)漸漸染上藝術(shù)氣息，無名小巷也開始有了煙火之外的韻味。1990年全市道路普查時，工作人員被這里濃厚的文藝氛圍打動，“文藝路”的名字就此敲定，多年發(fā)展下來，便形成了如今的文藝巷街區(qū)。2023年，蘆淞區(qū)投入2300萬元對這里進(jìn)行提質(zhì)微改造，老街記憶館、街頭藝術(shù)站落地生根，65家創(chuàng)意菜、咖啡、文創(chuàng)、花藝商鋪入駐，讓這條老巷徹底煥發(fā)新生，成為年輕人追捧的網(wǎng)紅打卡地。

走進(jìn)文藝巷，就像闖入一場新舊時光的對話。28米長的“萌寵墻”是街區(qū)的靈魂，“都說騙人的是小狗，可是小狗才不會騙人”“我們是如此熱愛株洲”等文字墻繪，搭配著憨態(tài)可掬的貓狗彩繪，在陽光下格外鮮活，引得游人紛紛駐足拍照。年邁的老房子墻面爬滿藤蔓，與新潮的涂鴉融為一體；開了幾十年的臭豆腐攤冒著熱氣，濃郁的香味與隔壁咖啡店飄出的咖啡醇香交織，在空氣中釀成獨(dú)特的味道。老街坊熟門熟路地走到老字號攤位前，點一份熟悉的老味道；穿漢服的姑娘倚在涂鴉墻邊拍照，裙擺翻飛間，傳統(tǒng)與潮流碰撞出奇妙的火花。許多行小字組成“株洲”兩個大字都是打卡點。

周末與夜晚的文藝巷，是年輕人的主場，文創(chuàng)市集里的手作琳瑯滿目，獨(dú)立藝術(shù)空間里不時舉辦展覽，咖啡機(jī)的蒸汽與臭豆腐的油煙在暮色中交融，勾勒出老巷最鮮活的模樣。在這里，傳統(tǒng)從不是凝固的標(biāo)本，而是滋養(yǎng)新生的土壤，每一段過往都被妥善安放，每一種新潮都能找到生長的空間，正如這條老巷的生存哲學(xué)：讓每個時代的印記都成為風(fēng)景，讓每代人的情感都有處棲息。

從永利碼頭的工業(yè)銹跡，到龍山寺的千年禪聲，再到文藝巷的新舊交響，株洲的碼寺巷三地，分別代表了株洲的工業(yè)歷史、宗教文化和現(xiàn)代文藝，串聯(lián)起這座城市的過去、現(xiàn)在與未來。湘江的水載著百年航運(yùn)記憶緩緩流淌，古剎的鐘鳴穿越千年依舊清晰，老巷的煙火在新舊交融中愈發(fā)濃烈，它們共同勾勒出株洲的多元底色和這座城市豐富多彩的文化圖景，無論是追尋歷史的腳步，還是感受現(xiàn)代文藝的氣息，相信每一位來訪者，都能在時光流轉(zhuǎn)里，讀懂這座城市的獨(dú)特韻味，株洲都能給你帶來獨(dú)特的體驗。

（2936 圖44 2025/12/16）

【附錄】株洲碼寺巷三地歷史時間線清單

一、永利碼頭（湘江航運(yùn)核心印記）

1.1947年：由永利公司主持建設(shè)，永利碼頭正式誕生，初期設(shè)施簡陋，承擔(dān)株洲早期基礎(chǔ)物資轉(zhuǎn)運(yùn)功能。

2.株洲建市后（1951年起）：伴隨株洲電廠、洗煤廠、麻紡廠等工業(yè)項目落地，碼頭重獲生機(jī)，逐步成為株洲港口核心樞紐。

3.1986年10月：永利千噸級碼頭被列入省級重點建設(shè)項目，規(guī)劃建設(shè)棧橋碼頭、倉庫及貨場。

4.1991年4月：永利千噸級碼頭項目正式開工建設(shè)。

5.1994年：碼頭一期工程竣工，航運(yùn)吞吐能力大幅提升。

6.2001年：永利港三期工程全部竣工，株洲港成功躋身湖南省八大港口之列。

7.2008年底：受湘江枯水期延長、水位不達(dá)標(biāo)影響，100噸以上船只無法通行，碼頭進(jìn)入半停工狀態(tài)。

8.2012年9月4日：完成最后一次大宗貨物裝運(yùn)，永利碼頭正式關(guān)停。

9.近現(xiàn)代：納入河?xùn)|湘江風(fēng)光帶規(guī)劃，保留工業(yè)遺跡風(fēng)貌，成為歷史打卡與休閑觀光場所。

二、龍山寺（千年禪剎傳承脈絡(luò)）

1.南朝梁武帝時期（502-519年）：龍山寺始建，距今已有1400余年歷史，開啟株洲佛教文化雛形。

2.明朝萬歷年間：寺廟迎來首次大規(guī)模重建，逐步形成一定規(guī)模的宗教建筑群。

3.清光緒七年（1881年）：第二次重建完工，殿宇達(dá)七座七進(jìn)，氣勢雄偉，香火鼎盛，成為清末民初株洲佛教四大叢林之一。

4.2003年起：由思禪法師帶領(lǐng)眾弟子啟動第四次重建，在歷史地基上修繕、擴(kuò)建殿宇。

5.近現(xiàn)代：成為株洲市重點宗教活動場所，常態(tài)化舉辦觀音誕、佛誕日等大型法會，同時持續(xù)推進(jìn)殿宇修繕與維護(hù)。

三、文藝巷（城市文藝變遷軌跡）

1.清光緒三十一年（1905年）前：已是湘江邊繁忙的貨棧區(qū)，因江水味與石灰粉交織，得名“石灰巷”。

2.1905年：粵漢鐵路株洲站建成后，貨棧區(qū)功能持續(xù)強(qiáng)化，煙火氣息愈發(fā)濃厚。

3.上世紀(jì)50年代：株洲最大電影院職工宿舍聚集于此，花鼓戲、二胡等文藝元素興起，街巷開始沾染藝術(shù)氣息。

4.1990年：全市道路普查中，因文化場館密集、居民文藝活動活躍，正式命名為“文藝路”，逐步形成文藝巷街區(qū)雛形。

5.2023年：蘆淞區(qū)投入2300萬元實施提質(zhì)微改造，新增老街記憶館、萌寵墻等設(shè)施，65家特色商鋪入駐，成為城市文藝新地標(biāo)。