四川
中國航空技術這幾年進展飛快，第六代戰斗機剛露面沒多久，16馬赫發動機就跟著冒頭，讓人覺得這底牌一張接一張。2024年底，成都那邊的J-36原型機首飛，采用無尾設計，三臺發動機，隱身性能強。
測試時飛機在四川上空轉悠，收集氣動數據，工程師們調整進氣道，確保超音速下穩定。沈陽的J-50也同步推進，翼身融合體，適合艦載。兩款機型并行，避開單一風險，美國情報報告說這進度超前。
J-36第二架原型2025年初組裝，增加傳感器，3月試飛編隊，間距控制在百米內。J-50五月亮相，焦點在推力矢量，地面振動測試確認耐久。成都和沈陽團隊分享數據，優化AI系統，能處理多目標，決策快。國際上，美國NGAD還停在規劃，中國這多路徑開發，讓人看到工業鏈完整，從材料到組裝都自控。
地面驗證下半年推開，模擬變壓，數據穩。俄羅斯美國還卡在氫氣，時間短0.1秒。中國方案領先，燃料通用解瓶頸。民用上，北京到紐約兩小時可行。科學院建模型，從理論到實測轉。
風洞是關鍵，JF-12從2012跑起，長265米，模擬5-9馬赫，溫3000度，時間超0.1秒。JF-22擴展范圍，本土材料避封鎖。美國LENS費用高，2024測試減40%。中國企業千家，供應鏈穩，美國供應商1200多，還進口材料，延誤多。
高超導彈東風超10馬赫，美國暗鷹滑翔機動弱。戰略研究所說，中國領跑，雙核時代。中國積累自然爆，美國被動認格局變。制造優先，投入研發，破壟斷，自主路成效。未來融合重塑格局，持續積累保領先。中國底牌不止這些，技術深厚，讓美國人琢磨不透。
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