“5分鐘飛行圈”要來了，濟(jì)南首根智慧燈桿化身城市新“耳目”

巡檢響應(yīng)時(shí)間縮短一半以上，人員無需抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，一次飛行可滿足多部門數(shù)據(jù)需求——這一切改變，始于濟(jì)南落下的首顆“智慧棋子”：集成無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫的智慧燈桿。它不僅是照亮街巷的光源，更成為賦能城市管理的“空中基站”。

這是濟(jì)南能源集團(tuán)所屬濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南低空集團(tuán)”）正在試點(diǎn)推廣的“智慧燈桿+無人機(jī)庫”城市巡查新場(chǎng)景，也是濟(jì)南發(fā)力“低空經(jīng)濟(jì)”，推動(dòng)城市治理數(shù)智化轉(zhuǎn)型的一個(gè)生動(dòng)切片。

從“人追事”到“機(jī)巡網(wǎng)”

過去，交通巡查與事件處置主要依賴交警巡邏車路面巡查、固定點(diǎn)位監(jiān)控捕捉以及群眾報(bào)警后調(diào)度處置的傳統(tǒng)模式。這種方式不僅需要大量警力動(dòng)態(tài)覆蓋，且響應(yīng)效率受路況、距離與信息傳遞鏈條的制約。如今，集成于智慧燈桿頂部的自動(dòng)巡演無人機(jī)庫，正為城市交通管理注入全新的“空中視角”與智能動(dòng)能。

通過部署在關(guān)鍵區(qū)域的智慧燈桿機(jī)庫，交通指揮中心可在后臺(tái)平臺(tái)一鍵下達(dá)指令，讓無人機(jī)在5分鐘內(nèi)快速起飛并抵達(dá)目標(biāo)空域。

尤其是早、晚高峰時(shí)段，無人機(jī)可自動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)航線，進(jìn)行大范圍路況實(shí)時(shí)巡覽，將擁堵點(diǎn)、事故現(xiàn)場(chǎng)畫面第一時(shí)間回傳；對(duì)于違法停車等亂象，無人機(jī)可進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、拍照取證，并通過搭載的喊話器進(jìn)行遠(yuǎn)程警示與疏導(dǎo)；遇到輕微交通事故，無人機(jī)能快速俯拍全景，固定證據(jù)，助力交警遠(yuǎn)程完成責(zé)任認(rèn)定，極大縮短現(xiàn)場(chǎng)處置與道路恢復(fù)時(shí)間。

“通過機(jī)庫，我們可以實(shí)現(xiàn)巡檢人員不必到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從后臺(tái)平臺(tái)直接一鍵起飛、一鍵執(zhí)行任務(wù)。”濟(jì)南低空集團(tuán)無人機(jī)操控員王春陽介紹道。這種“無人值守、遠(yuǎn)程調(diào)度”的模式，將以往從發(fā)現(xiàn)任務(wù)到無人機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間大幅縮短。“基本上可以實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)，使用最近的機(jī)庫起飛并到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。”

可以說，智慧燈桿正成為濟(jì)南構(gòu)建“空地一體”智慧交通管理體系的一項(xiàng)支點(diǎn)。

“一桿多用”與“一飛多能”

目前，濟(jì)南試點(diǎn)智慧燈桿搭載的無人機(jī)，主要服務(wù)于市政管網(wǎng)巡檢。但其應(yīng)用藍(lán)圖遠(yuǎn)不止于此。

王春陽表示，未來計(jì)劃拓展至河道巡查、治安巡查等多元場(chǎng)景。例如，在河道治理方面，可對(duì)護(hù)城河等水域進(jìn)行常態(tài)化巡邏，監(jiān)控排污、水面清潔等情況。在城市管理方面，可用于巡查違章建筑、施工圍擋不規(guī)范、露天焚燒等問題，形成“天上拍、地上查”的協(xié)同治理模式。

按照規(guī)劃，濟(jì)南低空集團(tuán)擬在全市部署第一批試點(diǎn)48個(gè)此類智慧燈桿無人機(jī)庫，實(shí)現(xiàn)城區(qū)基本全覆蓋，構(gòu)建起一張“空中機(jī)器人”感知網(wǎng)絡(luò)。每一個(gè)起降點(diǎn)，都是一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)；每一次飛行，都可能同時(shí)采集多種數(shù)據(jù)，滿足不同部門的差異化需求，實(shí)現(xiàn)城市空間資源的集約化利用與跨部門協(xié)同治理。

此外，智慧燈桿的價(jià)值，不僅體現(xiàn)在功能集成與場(chǎng)景拓展上，更在于其可復(fù)制、易部署的特性，能夠?qū)⒊墒斓摹俺鞘锌罩懈兄蹦Ｊ娇焖偻茝V至區(qū)縣，推動(dòng)全市域治理能力的均衡提升與協(xié)同發(fā)展。

比如，許多區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在地域廣、人手緊、專業(yè)力量相對(duì)薄弱的情況。智慧燈桿搭載的無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、定點(diǎn)監(jiān)控，相當(dāng)于為基層配備了一名“不知疲倦的空中協(xié)管員”，能有效延伸管理觸角，特別是在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廣闊農(nóng)田、復(fù)雜山地的巡查中，大幅降低人工巡查的難度與風(fēng)險(xiǎn)。

記者了解到，智慧燈桿的選擇，還有著成本與安全的雙重考量。相較于單獨(dú)租賃場(chǎng)地建設(shè)無人機(jī)基站，利用現(xiàn)有密集分布的燈桿資源，省去了高昂的場(chǎng)地租賃與專用基建費(fèi)用。同時(shí)，燈桿通常位于市政道路旁，供電、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施完善，且位置顯眼、管理規(guī)范，能有效降低設(shè)備被第三方破壞或干擾的風(fēng)險(xiǎn)，提升了部署的穩(wěn)定性和安全性。

低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)智濟(jì)南的同頻共振

放眼全國(guó)，利用路燈桿、通信桿等“社會(huì)桿塔”資源部署無人機(jī)機(jī)庫或巡檢設(shè)備，已成為多個(gè)城市發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)、建設(shè)智慧城市的共同選擇。比如，深圳、南京、成都等地已開展類似試點(diǎn)甚至普及，探索“5G+無人機(jī)+智慧桿塔”在安防、交通、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用。

濟(jì)南對(duì)無人機(jī)及低空經(jīng)濟(jì)的布局，并非孤立的技術(shù)嘗試，而是深度融入城市整體發(fā)展戰(zhàn)略。

在不久前召開的濟(jì)南市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，“搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇”、“推進(jìn)無人機(jī)在物流、巡檢、應(yīng)急救援等場(chǎng)景規(guī)模化應(yīng)用”被明確列為重點(diǎn)工作之一。這為智慧燈桿無人機(jī)庫這類創(chuàng)新應(yīng)用的推廣，提供了強(qiáng)有力的政策導(dǎo)向和支持。

與此同時(shí)，智慧燈桿項(xiàng)目也是“數(shù)智濟(jì)南”建設(shè)的典型縮影。作為新型智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿本身集照明、監(jiān)控、廣播、環(huán)境監(jiān)測(cè)、5G微基站等功能于一體，是城市數(shù)據(jù)采集與服務(wù)的神經(jīng)末梢。疊加無人機(jī)庫后，更賦予了其動(dòng)態(tài)、立體的移動(dòng)感知與作業(yè)能力，進(jìn)一步延展了城市數(shù)字治理的觸角和維度，推動(dòng)城市管理從“平面”走向“立體”，從“靜態(tài)”邁向“動(dòng)態(tài)”。

一根智慧燈桿，一隅無人機(jī)庫，看似微小，卻連接著城市治理的效能革新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新賽道與數(shù)字未來的宏大圖景。從市政管線的“把脈問診”，到未來城市天空的“智慧織網(wǎng)”，濟(jì)南正以務(wù)實(shí)而創(chuàng)新的步伐，探索著“低空經(jīng)濟(jì)”飛入尋常街巷的“濟(jì)南路徑”。

當(dāng)這些智慧節(jié)點(diǎn)星羅棋布，泉城的天空，將不僅是飛鳥的航線，更將成為賦能城市運(yùn)轉(zhuǎn)、守護(hù)百姓安全的數(shù)字化新疆域。