最近的央視第二屆《中國創新科技盛典》晚會,大家都看了吧?比亞迪又在科技界的“春晚”上秀了一把“硬核肌肉”,簡直就是科技與藝術的創新演繹。
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這一回,比比亞迪亮出的不只是電動車的“基本功”,更是面向未來的全場景智能科技,并分享了最新的智能化技術成果和以人為本的技術觀。
晚會現場,比亞迪高管楊冬生展示了最新一代“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。
在模擬的復雜路況中,車輛全程自主感知、決策與執行,流暢應對各類交通場景,宛如一位經驗豐富的“AI老司機”穩穩掌舵。
這可不單單是技術的展示,更是對“安全為本”造車理念的生動詮釋,說明比亞迪正在用可觸達的智能,重新定義駕駛的安全邊界。
值得關注的是,在行業普遍聚焦功能演示的當下,比亞迪選擇以更實在的方式推進智能駕駛普及。
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早在2025年7月,比亞迪便宣布推出行業首個智能泊車兜底承諾,若系統在自動泊車過程中發生輕微刮蹭,相關維修費用將由比亞迪承擔。
這一承諾在業內尚屬首次,背后正是對其技術可靠性與責任擔當的充分自信。
比亞迪踐行“全民標配輔助駕駛”戰略,將高階智駕下探至7萬級海鷗車型,到2025年12月底,已有超過250萬輛比亞迪車型搭載這一智能系統,并形成了中國最大車云數據庫。
如今,比亞迪輔助駕駛系統每天生成的有效行駛里程已突破 1.5億公里,覆蓋了多種路況。
當如此規模的車輛在真實路況中持續運行、協同學習,它們不僅是個體的交通工具,更將構成一個不斷進化的“云上智慧網絡”,悄然推動中國道路智能化水平的整體躍升。
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而比亞迪的愿景,遠不止于車本身,比亞迪正在將汽車重塑為下一代智能生活樞紐。
也就是說,你的座駕將能與家居設備無縫聯動,自動調節室內溫度與燈光;甚至通過車路協同,與城市交通信號對話,實現一路綠燈的暢通通勤。
這些曾經只存在于科幻電影的場景,正在比亞迪的技術布局中逐步走向現實。
放眼全球,比亞迪的智能步伐同樣扎實,2025年中國汽車出口量預計突破700萬輛,穩居世界第一,其中比亞迪貢獻超100萬輛,同比激增兩倍以上。
這不僅是數量的突破,更是從“中國制造”到“中國智造” 的深刻轉型,意味著我們向世界輸出的不僅是產品,更是智能出行的中國方案與技術標準。
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晚會上那些比亞迪車型,仿佛一個移動的科技藝術裝置,卻也揭示出比亞迪更深層的追求:科技不應冰冷,而應充滿溫度。
無論是讓駕駛更輕松、讓出行更安全,還是讓車與生活更融洽,比亞迪正努力將尖端智能轉化為每個人可感、可用的貼心服務。
從實驗室的代碼,到生產線的精密裝配,從中國市場的引領,到全球舞臺的競合,中國汽車工業正在智能化的賽道上全力加速。
而這一次,以比亞迪為代表的自主品牌,已然從追隨者轉型為探索者,甚至領跑者。
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智能時代的車,不再是孤獨的載體,而是連接人、生活與城市的協同節點,比亞迪在這場晚會中秀出的不僅是技術實力,更是一份關于未來出行的中國答案。
未來,比亞迪將持續技術創新,為全球出行變革注入中國智慧。
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