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      再見了48V12Ah鉛酸電池!2026年買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,推薦選這3種電池

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      眾所周知,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車提高了鉛酸電池車型的整車重量,由55公斤提高到63公斤,但是目前上市的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,仍然有不少車型配置48V12Ah的鉛酸電池,進(jìn)入2020年后,如果想要購(gòu)買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,行內(nèi)人建議選擇這3種電池,不要再選48V12Ah鉛酸電池了。



      再見了48V12Ah鉛酸電池

      原來的舊國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),要求電動(dòng)車整車重量不超過55公斤,為了滿足重量的限制,電池廠家生產(chǎn)了小容量的電池48V12Ah。

      但是在使用48V12Ah電池的時(shí)候,車主卻遇到了不少煩惱,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:

      1、續(xù)航里程短:由于容量比較小,電動(dòng)車?yán)m(xù)航只有30公里左右;

      2、經(jīng)常更換電池:鉛酸電池的充放電循環(huán)只有350~400次左右,使用壽命只有1~2年時(shí)間;

      3、實(shí)用性能差:鉛酸電池受溫度影響比較大,如果在冬季使用電動(dòng)車,續(xù)航里程會(huì)直接打?qū)φ郏簿鸵馕吨挥?5公里左右的續(xù)航,嚴(yán)重影響正常的出行;



      新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)提高了電動(dòng)車的重量,但是目前上市的多款新國(guó)標(biāo)車型,仍然選擇使用48V12Ah的鉛酸電池,行內(nèi)人建議你在2026年里選新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,不要再選擇這種電池了。

      行內(nèi)人建議選擇這三種電池的新國(guó)標(biāo)車

      如果要購(gòu)買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,由于48V12Ah鉛酸電池存在不少短板,行內(nèi)人建議您選擇這三種電池的車型,能夠增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程,而且延長(zhǎng)電池使用壽命,提高電動(dòng)車的使用性能。

      48V24Ah石墨烯電池

      新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車提高了整車重量,這意味著可以安裝更大容量的電池,不用擔(dān)心電動(dòng)車超重,增加了8公斤重量,電動(dòng)車完全可以安裝48V24Ah的石墨烯電池。



      之所以選擇48V24Ah的石墨烯電池,是因?yàn)檫@種電池屬于石墨烯電池中的高端類型,在相同體積的情況下,它的存儲(chǔ)電量更多,能夠增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。

      而且高端電池采用全新的電解液配方,最先進(jìn)的電池板柵技術(shù),不僅充電速度快,而且提高了電池的能量密度,電池耐腐蝕性能增加,延長(zhǎng)電池的使用壽命,完全可以讓你使用三年左右。

      采用“黑科技”的品牌自研電池

      眾所周知,石墨烯電池的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單,目前雅迪、臺(tái)鈴等品牌,開始紛紛自家研制石墨烯電池,甚至雅迪電池還有自家旗下的華宇新能源電池生產(chǎn)工廠。

      不管是雅迪的第3代石墨烯plus電池,還是臺(tái)鈴的藍(lán)極鯨石墨烯電池,都有自家的“黑科技”,不僅讓電池跑得更遠(yuǎn),而且使用壽命增加。



      比如雅迪的第3代石墨烯plus電池,采用了先進(jìn)的板柵結(jié)構(gòu),增加了活性物質(zhì)的接觸面積,結(jié)合漿料真空霧化專利,使電池充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到800~1000次,是普通鉛酸電池的三倍左右,實(shí)現(xiàn)了3年質(zhì)保可用4年的目標(biāo)。

      當(dāng)然了,雅迪與臺(tái)鈴自家研制的電池,往往只配置在自家的電動(dòng)車上,所以選擇新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車時(shí),建議選擇配置了新科技的品牌電動(dòng)車。

      高品質(zhì)的鋰電池

      石墨烯電池都屬于鉛酸電池的類型,如果想要進(jìn)一步提高電池密度,增加續(xù)航里程,而且又不擔(dān)心超重,那車主只能選擇鋰電池。

      當(dāng)然了,并不是所有的鋰電池都能夠隨意選,建議選擇高品質(zhì)鋰電池,比如目前市場(chǎng)上的比亞迪兩輪車專用鋰電池、星恒鋰電池等等。



      高品質(zhì)的鋰電池,充放電循環(huán)可達(dá)到2000次,能夠?qū)崿F(xiàn)8年左右的使用壽命,用戶可以放心的騎行,基本實(shí)現(xiàn)一車一電池,中途不需要更換電池。

      比如目前五羊好-本田u-be配置48V30Ah的鋰電池,可以實(shí)現(xiàn)95公里的續(xù)航里程,9號(hào)的Fz3配置48V35Ah的鋰電池,可以實(shí)現(xiàn)115公里的續(xù)航,選擇這類電動(dòng)車,比較適合經(jīng)常遠(yuǎn)距離出行的用戶。



      總結(jié)

      進(jìn)入2026年,如果想要選擇新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,不建議再選配置48V12Ah電池的車型,這種電池容量小,續(xù)航短,實(shí)用性能差,建議車主配置48V24Ah石墨烯電池,或者選擇雅迪、嗯臺(tái)鈴等自家研制的電池,當(dāng)然了,如果想要更遠(yuǎn)的續(xù)航,可以選擇高品質(zhì)大容量的鋰電池,能夠讓你的電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)百公里續(xù)航。

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