中國殲20數量突破400架，國外買家排隊上門卻碰壁！

以自主的殲20為代表的國產主力戰機早已成為軍迷心中的“白月光”，無不為其所深深的折服。這幾年咱們的航空工業那真是開了掛，根據很多資深圈內人的推算，殲20的產量可能已經超過了400架。

但即使將這款全球頂尖的戰機的產量都往外賣了，也還是不如咱們的“不賣”更能讓那些手里攥著的鈔票等著買飛機的國家真真失望呢。

咱們得先看看這飛機的身價，說到殲20這樣一款級別的戰機,就可以說它就是咱們最核心的“壓艙石”，甚至可以說它就是決定了我們能否在這一輪的軍事競爭中脫穎而出的“頂梁柱”了，就像一個家里最值錢、最能保命的寶貝，哪能隨隨便便就擺在柜臺上貼個標簽賣了？

這里頭最關鍵的一個原因，就是為了防著技術外泄，盡管將了頂級的隱身材料、先進的發動機的核心參數都賣了出去，那一套前無古人的雷達航電系統也都一一的被外國人揭露了出來，一定會為這些核心的秘密都埋下一個不小的伏筆，到頭來等不出一二年時間，這些秘密都將被別人摸透了。

這事兒可不是鬧著玩的，萬一技術細節流出去，人家研究出了針對性的法子，那咱們這些年投進去的無數心血和那點戰略優勢，可就全打水漂了。

說實話，目前的我們都還相當有余地，不足以將所有的精力都投入到這一方面的研究和應用上去才是。

雖然400多架看著挺多，但你要是看看咱們家門口這大片天空，再看看外頭那些不安分的影子，這點數量其實也就剛夠咱們自個兒分，咱們得先把自家的籬笆扎緊了，讓每一個關鍵方向都有這種頂尖戰機坐鎮，心里才踏實。

如同剛剛從蒸汽里取出的那鍋香軟的饅頭，自家還未能讓孩子們飽飽的肚子都得到充分的滿足，就想著將其作為商品的形式去換取其他的物質利益,這就明顯的違背了最基本的生存和發展的“先自后人”的原則,這是一個很硬的道理.。

還有一個很現實的問題，就是配套體系，然而這樣的頂級戰斗機并不能像普通的飛機一樣就能輕易的把它買回家就能立馬投入到實戰中去，它還需要配一整套的復雜的地面支持的系統、完善的數據的傳輸鏈路、專門的彈藥的存儲的設施等等才行。

如果賣給別人，咱們還得連帶著把這一整套“家底”都教給人家。這就涉及一個信任的問題，萬一哪天關系變了，或者是對方把這些數據共享給了別人，那后果咱們真擔不起。這不僅僅僅體現了對一架飛機的購銷問題的挑戰，更是對我們一整套的作戰體系的安全性都提出了極大的挑戰和思考。

說起來咱們手里也不是真沒拿得出手的好東西，就比如殲10CE和梟龍戰機這兩款，在國際軍火市場上那可都是相當亮眼的角色。但殲20的定位完全不同，它是用來撐起一片天的“大殺器”。

在目前這個環境下，保持技術領先和獨占性，比那點出口賺回來的外匯要重要得多，也就只能“眼睜睜”地看著那些欲罷不能的買家眼饞了，只能“穩穩地”坐上等釣魚的臺子了。

說到底，咱們不賣殲20，本質上是因為這款戰機的戰略意義已經遠遠超過了它的商品價值，這樣就讓人不敢不信了，它幾乎就像一道天然的底氣一樣的存在著。什么時候咱們手里有了更厲害、更劃時代的大家伙，那時候可能才會考慮把現有的技術拿出來跟哥們兒分享一下。

但目前看來，殲20的先發優勢還將讓它長期地保持著對外的非賣品地位，哪怕是國內的同行也一樣買不走它。