藏地山河志 | 希夏邦馬與佩枯錯：板塊碰撞、大湖演化與冰川中心

藏地山河志

希夏邦馬與佩枯錯：板塊碰撞、大湖演化與冰川中心

文、圖/白云蒼狗

01

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行駛地球板塊碰撞之處

在大橋建成通車之前，加加竹卡是過江的唯一通道，從薩嘎往南的車輛與行人必須在此借助渡船，方能跨越雅魯藏布江的寬谷深流。

直到最近，雅魯藏布江沿岸依然分布著西藏的諸多重要渡口，加加竹卡即是其中之一。從1963年開始設置，最初由日喀則軍分區擔負擺渡任務，直到1979年1月，日喀則地區加加養護段接管了渡口，兩條人力撐渡浮船，于每年4月到11月中旬托渡來往車輛、牲畜和行人。

加加渡口隸屬于薩嘎縣，在藏語中，薩嘎意為“可愛的地方”，它是從拉薩、日喀則方向進出阿里地區的一個必經之地，無論是出于商貿、軍事，還是旅游或朝圣……人們習慣在此休整歇息，小小的薩嘎縣城開設著價格不菲的旅店和餐館，人聲鼎沸之時，一度有“小香港”之稱。

薩嘎縣及佩枯錯附近衛星圖 by網絡

近十年來，隨著通往阿里的道路變得愈發平整清晰，薩噶縣城不再擁有壟斷性的地位，但交通的改善賦予了它新的機遇：作為重要的道路聯結之地，它是兩條頂級景觀公路的交匯點，特別是其中南向的道路，作為219國道的新成員，日益獲得自駕旅行者的青睞。

從薩嘎縣城出發折向南方，很快便抵達雅魯藏布江畔，這條發源于仲巴縣的世界級大河，以西北-東南流向，至薩嘎縣境內里孜附近，形成上中游的分界之處，從遍布汊流沙洲的高原寬谷到呈串珠般相連的寬窄峽谷，喜馬拉雅山脈與岡底斯山脈南北夾峙賦予其獨一無二的壯闊意蘊，西藏母親河從一開始就浩蕩深沉，讓人沉醉。

印度河-雅魯藏布江縫合帶 by白云蒼狗

但與219國道相伴奔騰的雅魯藏布江壯景，往往容易讓人忽略另一種極致體驗：眼前這“兩山夾一江”的深廣河谷，恰是古老地質板塊碰撞留下的最清晰印跡——印度河-雅魯藏布江縫合帶。它是印度洋板塊與歐亞板塊相撞匯聚的邊界，生動詮釋著自新生代早期印度板塊向北漂移，與古歐亞大陸碰撞，促使特提斯洋消失并推動青藏高原隆起成陸的地球歷史。這條青藏高原最年輕的大陸縫合帶，在中國境內綿延達2000多公里，大體沿雅魯藏布江河谷分布，能置身如此清晰可見可感可知的壯美景觀，大概唯有著名的臺東大縱谷——歐亞板塊和菲律賓板塊縫合帶可以媲美。

薩嘎縣城附近公路 by白云蒼狗

02

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穿越高原大湖演化之區

跨過雅魯藏布江，朝向南方的喜馬拉雅，巍峨聳立的雪山群峰代替了游蕩不定的寬闊大河，成為前行之人新的方向。這是一段低調名聲與頂級景觀矛盾共生的道路，拉薩的旅行商們，常常向前往西藏西部的旅行者推薦一條以“拉薩-日喀則-珠峰-岡仁波齊-古格遺址”為名的阿里南線產品，其中最被忽略的景觀路段，恰好就是這被新編入219國道的百余公里。

剛開始的路段著實有些無聊，盡管那座著名的8000米級雪山——希夏邦馬峰在遠方鼓舞人心，但高海拔的大陸性氣候干旱寒冷，并不令人舒適，沿途大部分時候不得不沉浸在黃褐色混雜巖的環境之中，唯有咸水湖龍戳措帶來了振奮，藍色湖泊及其周遭的綠色濕地，聚集著數量眾多的鳥類，以高原荒原為背景，正是駐足攝影的佳處。

真正的震撼出現在大約40公里之后，翻越拉軌崗日山脈的數個埡口，一個湛藍色的龐然大物隨即淹沒了整個視線：大地之上，它縱深鋪展，與雅魯藏布江的開拓奔流相比，更加沉靜、深邃、純凈且充滿致命親和力，即使現代人已見多識廣，但每當目睹這種“高原之海”，依然不由地醉心折服。

遠眺佩枯錯 by白云蒼狗

中國湖泊最多的地區在西藏，1500多個大小湖泊，總面積達24183km2 ，約占全國湖泊總面積的1/3，其中納木錯、色林錯、瑪旁雍錯、羊卓雍錯早已因震撼人心的自然景觀和超乎世俗的宗教神圣性名揚四海，相比之下，眼前名為佩枯措，或泊古錯、拉錯新錯的湖泊，顯得寂寂無名。

然而欣賞佩枯措，首先要將其置于一種大尺度的地域景觀當中。從衛星地圖看去，佩枯措面積約300km2 （一說約284.4km2 ），南緣緊鄰喜馬拉雅山脈，西為佩古崗日雪山，北界拉軌崗日山，東以低中山丘陵分隔，形如一個巨大的藍色琉璃寶葫蘆鑲嵌雪山群峰之間，造型奇特，令人印象深刻。

佩枯錯 by白云蒼狗

這天地寶葫蘆里的確蘊藏玄機，作為一種大尺度時空規律所塑造的產物，我們溯源佩枯措的自然變遷，將獲得耳目所及之外，開闊視野、增長知識并愉悅身心的景觀欣賞價值。研究表明，佩枯措地域實際是一個匯水面積達2800km2左右的內陸湖盆區，在距今約4000年前的晚全新世溫暖期，古佩枯措廣闊無邊，其湖面比海拔4580m的現代湖面整整高出100m。隨著高原持續隆起、氣候趨向干冷，古佩枯措開始持續退縮的過程，至今在南北兩岸留下了有跡可循的20多級湖岸階地，有心之人若親臨其境，將很容易感知地球數千年來急劇變化的自然歷史，而隨著古佩枯措的向西后退，其母體于其南東側分離出浪強錯及更東側的科門錯，加之周緣星羅棋布的20個小湖泊，造就了藏南谷地最大的內陸湖泊濕地群。

佩枯錯 by白云蒼狗

佩枯錯湖群及湖岸線分布圖 by網絡

以佩枯措為首的湖群及濕地，沿著219國道呈北西一南東向排列，它們年青而活躍，碧波蕩漾的湖泊群集、水草豐饒的濕地連天……形成藏南谷地最令人難忘的高原湖泊水生生態系統，有人推算佩枯措湖群的高原裸鯉年生產能力可達1200-1300噸，適宜的棲息地環境吸引著青藏高原的特有珍禽黑頸鶴和國家一類保護動物玉帶海雕悠然落戶，斑頭雁，赤麻鴨，沙鷗等水鳥大量在此生息繁衍，面積僅約30km2的浪強錯更因與杰青淌嘎濕地融為一體，擁有“鳥湖” 美譽。

但佩枯措湖群的風光韻味并非獨成一體，作為典型的冰水平原阻塞湖，佩枯措水源完全依靠周圍冰川融水的補給，恰好造就了山與水從生命演化到景觀型塑的深刻聯系。以佩枯措為前景，從任一角度望向四周群山，都天成一幀絕美壯麗的自然畫幅，這種西藏高原常見的山湖造化，更因希夏邦馬峰-佩枯措的經典組合獲得了闡釋和想象的延伸。

佩枯錯 by白云蒼狗

身臨佩枯措，已抵吉隆縣境。在佩古崗日雪山馬拉山埡口轉向216國道，即通往喜馬拉雅傳奇山谷——吉隆溝。千年之前的蕃尼古道，曾是赤尊公主嫁入吐蕃、唐朝使臣出藏外交的風云交匯之地；2015年尼泊爾大地震以后，吉隆已成為當今西藏最大的國際商貿陸路口岸以及未來中尼鐵路的重要節點。

03

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探索現代冰川冰磧中心

在佩枯措周圍平均海拔7000米的山脈環峙之中，最引人注目的無疑當屬希夏邦馬峰，它正是出薩嘎城后那座遙聳天際，引人至此的雄偉雪山，位于佩枯措東南，浪強錯正北。從佩枯措畔沿219國道前行，將逐漸接近它巨大的山體，向南側望去，凜冽萬仞、逼仄人心。作為全世界14座8000米級高峰中唯一完全位于中國境內的雪山，希夏邦馬峰在這片高寒內陸的公路沿線塑造著極致的景觀：海拔8027米（也曾有海拔8012米、8013米高程數據），是雪山之巔純白的最高點；海拔4580米，是佩枯措湛藍的最低湖平面，兩者咫尺相鄰，形成一種充滿張力的差異之美。

佩枯錯及周圍雪山 by白云蒼狗

希夏邦馬峰，舊稱高僧贊峰，由三個高程相近的姐妹峰組成，海拔8027米的主峰之西北200米和400米處，分別矗立著8008米7966米的兩個峰尖，整體望去仿若巨大的佛教僧帽。與喜馬拉雅山脈的眾多“王者之峰”相似，希夏邦馬珠峰周遭群峰拱衛：主峰東南2.6千米處高聳著希夏邦馬東南峰——海拔7486米的班馬利峰；與東南5.7千米處的希夏邦馬南峰——海拔7119米的雅南利峰并峙向立；主峰西北7千米處矗立著希夏邦馬西峰——海拔7292米的勃隆利峰（崗彭慶峰）；而常常以引人矚目的金字塔峰形搶鏡的，則是主峰以東3千米處的希夏邦馬東衛峰——海拔7703米的摩拉門青峰，這種雪山巍峨、群峰匯集的堅硬自然，與湖泊浩蕩、濕地連綿的溫情生命共生共存，讓希夏邦馬-佩枯措一帶成為剛柔并濟的景觀中心。

希夏邦馬峰 by白云蒼狗

渾厚修長的冰川從希夏邦馬峰博大宏偉的山間流淌而出，塑造著人間另一種晶瑩天地，其中主峰北坡橫對著13.5公里長的野博康加勒冰川，以及與它平行的達曲冰川等數條冰龍，在219國道清晰可見，更憑添雪山景觀之壯美。在藏地傳說中，女神希夏邦馬與丈夫摩拉門青糾纏著愛恨情仇，冰川是情敵之間殘酷決斗的產物，這與現代冰川學產生了奇妙對應——希夏邦馬峰是公認的喜馬拉雅山脈現代冰川作用的中心之一。據統計，希夏邦馬峰周圍冰川和永久積雪面積達6000平方公里，擁有約5公里長的冰川26條，大于10公里長的冰川10條，其中南坡富曲冰川長達16公里，其末端一直深入海拔4550米的灌木林帶。就在常人難以抵達的海拔5000～5800米山間，冰川在差異消融作用下形成低緯度高海拔山區特有的大陸性冰川景觀——冰塔林、冰湖、冰柱、冰洞、冰橋……冰川漂礫嵌于冰柱之上，冰雪裂縫縱橫流動冰面、璀璨陽光照耀銀白世界……希夏邦馬峰的冰塔林奇異瑰麗，堪比著名的珠峰東絨布冰川冰塔林。

希夏邦馬峰冰川 by網絡

希夏邦馬峰地區是中國冰川研究者的“源地”亦是“福地”。1963年，有“中國冰川之父”之稱，參與創辦《地理知識》雜志（《中國國家地理》雜志前身）的施雅風先生，與一群冰川學家來到希夏邦馬峰北坡，他們穿行在雪山冰川之間，對冰川形成、冰川特征、冰期劃分、古冰川、青藏高原隆升與環境變化等許多科學問題進行了深入探討，并編寫出《希夏邦馬峰地區科學考察初步報告》，為次年人類首登希夏邦馬峰提供了科學依據，奏響了1966年開始的珠穆朗瑪峰和西藏地區大規模科考序曲。1990年代，中國科學院冰川凍土研究所的姚檀棟、蒲健辰等人，又在希夏邦馬峰地區達索普冰川7000米處的大平臺，發現了中國境內一種新的冰川形成作用，這種由夏季風所帶來的豐沛降水、多云天氣和日常降雪所產生的高反照率而形成的冰川，是地球上與南北極相似的重結晶（或再凍結重結晶）作用，而在此之前，冰川學界大多認為8000米以上極高山發育的冰川是由滲浸凍結作用而成。

1964年 施雅風帶隊做希夏邦馬峰冰川考察 by網絡

希夏邦馬及珠峰地區地貌 by網絡

或許普通人難以接近希夏邦馬峰雄偉壯麗的冰川，但遠觀與想象，從來就是將自身置于自然之中、感受景觀魅力的一種方式。所幸的是，緊鄰219國道的希夏邦馬峰北坡大草原，為所有旅行者提供了最可親近的美景：在西起佩古崗日山脈、東至浪強錯一帶，古佩枯措湖面已演化成高地平原，公路從中穿越而過，被包圍在由紫花針茅、青藏苔草、藏沙篙、固沙草、三角草群落組成的高寒草原之中，春夏之時鮮花盛開，河湖兩側生機盎然，這片高原半干旱灌叢草原從來就是藏野驢、黃羊、巖羊、雪豹等野生動物的生息之地，亦是人類的重要牧場，那加入了牧人、羊群、帳篷和炊煙畫面并相伴共生的生態系統，才是真正完整和諧的自然世界。

希夏邦馬峰牧人與羊群 by白云蒼狗

驅車行駛在希夏邦馬峰北坡腹地，愈接近東北則愈身臨一種幾乎無人知曉的旅行體驗：聶聶雄拉冰磧平臺，喜馬拉雅山脈最大一次冰川活動的典型代表，東西長達 40公里 , 南北寬20公里，冰磧物厚達數十米，沿著現代公路無論是擦身而過還是穿行其間，行者都可以自行“腦補”類似穿越柴達木盆地“萬丈鹽橋”般的獨特氛圍。

這里已是聶拉木縣境內，219國道于此處接駁318國道，向北去往珠峰圣地，向南則前往樟木口岸。

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