深藍(lán)汽車房楠：四載深耕、技術(shù)破局、全球化競爭

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 

網(wǎng)易汽車4月28日?qǐng)?bào)道 2026年北京車展，首都國際會(huì)展中心B3館的深藍(lán)汽車展臺(tái)人頭攢動(dòng)。裸眼3D大屏的視覺沖擊、左右舵車型的同臺(tái)亮相、技術(shù)展區(qū)的前沿呈現(xiàn)，無不彰顯著這個(gè)品牌的底氣與野心。恰逢深藍(lán)汽車品牌四周年之際，其2026年3月全球銷量創(chuàng)下31742輛的佳績，環(huán)比增長87.8%、同比增長30%，市場占有率刷新四年來峰值。

深藍(lán)汽車品牌總經(jīng)理房楠接受網(wǎng)易汽車采訪表示，“深藍(lán)汽車從L3級(jí)自動(dòng)駕駛的合規(guī)落地，到與京東跨界合作的生態(tài)共創(chuàng)，始終以技術(shù)破局，面向全球化競爭。”

“深藍(lán)四周年的這份銷量答卷，不是偶然，而是全球化布局、產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與營銷服務(wù)能力三重發(fā)力的必然結(jié)果。”談及3月銷量創(chuàng)下歷史新高，房楠開門見山表示。在她看來，新能源市場的競爭早已是全方位的競爭。

“全球化布局是深藍(lán)銷量增長的重要引擎。”作為中國長安汽車集團(tuán)“海納百川”計(jì)劃的先發(fā)探索者，深藍(lán)已覆蓋全球100+個(gè)國家和地區(qū)，在歐洲、東南亞、中東非洲等區(qū)域構(gòu)建起完善的市場體系。“我們堅(jiān)持高質(zhì)量全球化增長，通過全球化布局、屬地化制造、體系化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)銷量和產(chǎn)品的雙突破。”房楠解釋道。

目前深藍(lán)不僅在泰國羅勇建立工廠生產(chǎn)右舵車，還在全球五個(gè)地方搭建了KD生產(chǎn)車間，以本地化生產(chǎn)適配海外市場需求，這也讓深藍(lán)S05在西班牙市場連續(xù)兩月登頂緊湊型純電SUV注冊(cè)量第一，S07全球累計(jì)銷量超30萬輛。

產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力的回歸，是深藍(lán)贏得用戶口碑的底氣。“新能源競爭的本質(zhì)，最終還是技術(shù)的競爭。”房楠強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)始終將技術(shù)落地到實(shí)打?qū)嵉南M(fèi)者體驗(yàn)中，原力超集電驅(qū)、金鐘罩電池、磁流變底盤等核心技術(shù)，共同構(gòu)成了產(chǎn)品的硬實(shí)力。據(jù)了解，深藍(lán)原力超集電驅(qū)已達(dá)成百萬臺(tái)量產(chǎn)規(guī)模，系統(tǒng)總成工況效率94.13%、功率密度≥4.25kW/kg均位居全球同級(jí)行業(yè)第一；金鐘罩電池憑借CTV2.0集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了長壽命、真安全、超高效的多重優(yōu)勢(shì)，徹底打消用戶的安全顧慮。

營銷服務(wù)綜合能力的提升，則為銷量增長注入了持久動(dòng)力。房楠介紹，深藍(lán)以“四周年品牌服務(wù)月”為契機(jī)，圍繞“主動(dòng)省心、專業(yè)高效、終身無憂”的服務(wù)理念，推出了一系列用戶專屬活動(dòng)與權(quán)益——全國訂單中心提供上門試駕服務(wù)，首任車主免費(fèi)享有2張上門取送車權(quán)益券；4月活動(dòng)期間，所有車主可享受輪胎、蓄電池、制動(dòng)系統(tǒng)三項(xiàng)免費(fèi)安全檢測，全國24小時(shí)免費(fèi)主動(dòng)安全救援覆蓋全場景。“我們希望通過這些舉措，打造‘主動(dòng)·信賴’的服務(wù)標(biāo)簽，讓每一位用戶都能感受到深藍(lán)的誠意。”

當(dāng)下的中國汽車市場，新車密集上市、發(fā)布會(huì)扎堆，“車海戰(zhàn)術(shù)”盛行，而行業(yè)“增量不增利”的困境也讓不少車企陷入迷茫。面對(duì)這一現(xiàn)狀，房楠有著清醒的判斷：“中國汽車市場正從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性增長的新周期，‘車海’戰(zhàn)術(shù)不可持續(xù)，盲目追求新車迭代速度，最終只會(huì)陷入同質(zhì)化競爭的泥潭。”

在她看來，破局的關(guān)鍵的在于回歸技術(shù)創(chuàng)新，打造全球大單品，以差異化優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)全球化突破。“深藍(lán)的應(yīng)對(duì)策略，就是以技術(shù)、產(chǎn)品、用戶三大支柱，支撐‘智領(lǐng)2030’全球戰(zhàn)略落地。”房楠透露，深藍(lán)的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量200萬輛，海外銷量占比達(dá)35%，2030年前累計(jì)推出30款新車型，堅(jiān)定成為世界一流電動(dòng)車品牌。

技術(shù)層面，深藍(lán)以大模型驅(qū)動(dòng)四大技術(shù)領(lǐng)域的智慧躍遷。“我們依托深藍(lán)大模型，推動(dòng)深藍(lán)智駕、深藍(lán)座艙、深藍(lán)能源、深藍(lán)底盤的全面升級(jí)，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶出行。”房楠介紹，深藍(lán)天樞智能駕駛輔助基于端到端技術(shù)與多模態(tài)大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“遵守規(guī)則”到“理解世界”的跨越，如同一位擁有超人感知與決策能力的AI老司機(jī)，為用戶提供更安心的駕駛體驗(yàn)；而與華為合作的乾崑激光版，更是將高階智駕輔助的門檻拉至20萬以內(nèi)。

產(chǎn)品層面，深藍(lán)構(gòu)建了覆蓋轎車/運(yùn)動(dòng)（L）、家庭（S）、硬派（G）三大序列的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)滿足全球用戶的多樣化需求。“我們不追求數(shù)量上的堆砌，而是每一款車型都要具備核心競爭力，成為細(xì)分市場的標(biāo)桿。”房楠以L06和S07為例，L06憑借“磁流變底盤+激光雷達(dá)”的組合，在年輕運(yùn)動(dòng)轎跑市場建立了科技平權(quán)的口碑；S07華為乾崑激光版則將30萬級(jí)的激光智能輔助駕駛下探至15萬級(jí)，精準(zhǔn)擊中了主流消費(fèi)群體的需求痛點(diǎn)。

用戶層面，深藍(lán)堅(jiān)持“服務(wù)用戶、陪伴用戶、成就用戶”的理念，打造“可玩的深藍(lán)社區(qū)”。在北京車展的深藍(lán)展臺(tái)，螺旋滑梯、換色展示、彈幕互動(dòng)、用戶共創(chuàng)等年輕化互動(dòng)裝置，讓觀眾從“看車展”變成“玩車展”；線下開展的100城車主生日趴、深藍(lán)巡游等活動(dòng)，線上的用戶回饋與故事征集，進(jìn)一步拉近了與用戶的距離。“我們希望深藍(lán)不僅是一輛車，更是年輕態(tài)人群彰顯個(gè)性、釋放態(tài)度的潮流秀場。”

作為中國長安旗下面向年輕態(tài)人群的中高端新能源汽車品牌，深藍(lán)汽車在集團(tuán)的品牌矩陣中，承擔(dān)著“新央企高質(zhì)量發(fā)展核心支柱、科技突破中堅(jiān)力量、全球出海重要引擎”的重要角色。房楠明確表示：“深藍(lán)汽車的定位是中高端年輕科技運(yùn)動(dòng)品牌，面向中高端主流新能源市場的全球年輕態(tài)用戶，價(jià)格覆蓋15-25萬級(jí)及30萬級(jí)消費(fèi)市場，與長安集團(tuán)的其他品牌形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)集團(tuán)在新能源時(shí)代的戰(zhàn)略布局。”

為了踐行這一定位，深藍(lán)汽車以三大核心支撐，定義年輕科技運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。其一，先鋒時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，追求美學(xué)與功能的平衡，將前沿設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知、可互動(dòng)的場景體驗(yàn)，以年輕活力、先鋒科技的設(shè)計(jì)語言，滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性表達(dá)與品質(zhì)生活的雙重追求。這一點(diǎn)，從深藍(lán)S05榮獲2025德國iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、S07獲得首屆都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)最佳外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)中，可見一斑。

其二，極致的運(yùn)動(dòng)駕趣體驗(yàn)。“深藍(lán)的運(yùn)動(dòng)基因，不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，更融入到每一處技術(shù)細(xì)節(jié)中。”房楠介紹，深藍(lán)以持續(xù)升級(jí)的電動(dòng)技術(shù)、極致性能的底盤技術(shù)，注入極致的運(yùn)動(dòng)操控基因，提供多種駕控模式及玩法，帶給全球年輕態(tài)用戶多樣的駕趣體驗(yàn)。冬奧三金得主德博拉·孔帕尼奧尼試駕深藍(lán)S05后，對(duì)其操控體驗(yàn)給予了高度評(píng)價(jià)，便是對(duì)深藍(lán)運(yùn)動(dòng)駕趣的最好印證。

其三，領(lǐng)先半步的嘗鮮科技。“年輕用戶對(duì)科技充滿好奇，我們就是要通過高頻‘新鮮感’的‘科技小驚喜’，滿足他們個(gè)性創(chuàng)新、探索嘗鮮的訴求。”房楠表示，深藍(lán)以同級(jí)領(lǐng)先的智駕輔助、高算力智能交互座艙、首發(fā)黑科技，為用戶帶來領(lǐng)先半步的智能科技體驗(yàn)，既提供情緒價(jià)值，也創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值。例如，L06搭載的3nm車規(guī)級(jí)芯片，從交互維度帶給用戶越級(jí)體驗(yàn)；深藍(lán)互聯(lián)+則以車為中樞，打通“人·車·家”三大核心場景，構(gòu)建無縫的數(shù)字生活生態(tài)。

房楠強(qiáng)調(diào)，深藍(lán)的發(fā)展離不開長安集團(tuán)的強(qiáng)大支撐。“長安集團(tuán)擁有來自全球31個(gè)國家和地區(qū)的2.4萬余名技術(shù)研發(fā)人員，建成全球協(xié)同研發(fā)格局，200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室為深藍(lán)的技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)保障。”正是依托長安的研發(fā)實(shí)力，深藍(lán)才能在電驅(qū)、智駕、電池等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速突破，成為集團(tuán)新能源戰(zhàn)略落地的核心力量。

2025年12月20日，首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”落戶深藍(lán)汽車，這一事件不僅宣告中國自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代，更標(biāo)志著深藍(lán)實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的合規(guī)落地與真實(shí)應(yīng)用。談及這一里程碑式的突破，房楠的語氣中充滿了自豪：“這是對(duì)深藍(lán)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更是我們踐行‘用戶安全是一切技術(shù)前提’的體現(xiàn)。”

她詳細(xì)介紹了深藍(lán)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)測進(jìn)展：“在設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)，系統(tǒng)可執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)，典型使用場景包括交通擁堵自動(dòng)駕駛、高速公路自動(dòng)駕駛等，駕駛員可臨時(shí)脫離駕駛，但必須保持接管能力，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出接管請(qǐng)求時(shí)，駕駛員需在適當(dāng)時(shí)間內(nèi)接管，應(yīng)對(duì)特殊情況。”為了保障安全，深藍(lán)在行業(yè)內(nèi)率先完成“設(shè)計(jì)開發(fā)-測試驗(yàn)證-質(zhì)量管理-安全監(jiān)測-風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理”全生命周期閉環(huán)安全體系建設(shè)，通過遠(yuǎn)超人類駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

對(duì)于未來的規(guī)劃，房楠表示：“我們將開啟真實(shí)路段運(yùn)營，積累長周期、高密度的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域‘量產(chǎn)應(yīng)用’持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”她認(rèn)為，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地，不僅是技術(shù)的突破，更是對(duì)出行場景的重構(gòu)，未來深藍(lán)將持續(xù)迭代技術(shù)，讓自動(dòng)駕駛更安全、更便捷，真正改變用戶的出行方式。

除了技術(shù)創(chuàng)新，跨界生態(tài)合作也是深藍(lán)拓展發(fā)展邊界的重要舉措。近期，深藍(lán)與京東達(dá)成“國民好車2.0”戰(zhàn)略合作，在房楠看來，這場合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、相互賦能，而非單純的銷售渠道補(bǔ)充。“我們圍繞數(shù)智化運(yùn)營、場景定義、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)三大方向進(jìn)行共創(chuàng)，打造人車移動(dòng)生活新生態(tài)。”

具體而言，雙方的合作將為用戶帶來三大全新價(jià)值：一是響應(yīng)消費(fèi)者新需求，拓展市場增量，京東汽車依托用戶洞察優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)捕捉L06用戶在磁流變、智駕之外的潛在需求，助力深藍(lán)進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額；二是創(chuàng)新零售模式，實(shí)現(xiàn)“線上大開口，線下強(qiáng)轉(zhuǎn)化”，借助京東成熟的電商渠道與全鏈路服務(wù)能力，精準(zhǔn)觸達(dá)更廣泛消費(fèi)群體；三是提供高效高質(zhì)量的服務(wù)，應(yīng)對(duì)成本挑戰(zhàn)，依托京東的供應(yīng)鏈效率與“國民模型”服務(wù)體系，延伸深藍(lán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)避免原材料成本上漲轉(zhuǎn)化為用戶的購車負(fù)擔(dān)。

“這場合作是雙向賦能，京東為深藍(lán)帶來了渠道、用戶洞察和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)則為京東注入了智能新能源活力。”房楠表示，未來雙方還將持續(xù)深化合作，探索更多跨界場景，為用戶提供更全面、更便捷的服務(wù)。

四載深耕，深藍(lán)從誕生到成長，從國內(nèi)市場到全球布局，憑借技術(shù)創(chuàng)新、用戶導(dǎo)向和全球化戰(zhàn)略，在新能源賽道上快速崛起。2026年3月的銷量新高，是深藍(lán)發(fā)展的一個(gè)里程碑，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。

采訪尾聲，房楠對(duì)深藍(lán)的未來充滿信心：“我們將始終堅(jiān)守‘年輕科技運(yùn)動(dòng)’的品牌定位，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，以全球化布局為支撐，持續(xù)推進(jìn)‘智領(lǐng)2030’戰(zhàn)略落地。”

在新能源行業(yè)競爭日趨激烈的今天，深藍(lán)的發(fā)展路徑，為中國新能源品牌提供了一個(gè)清晰的范本——不盲目跟風(fēng)“車海戰(zhàn)術(shù)”，不追求短期利益，而是沉下心來做技術(shù)、做產(chǎn)品、做服務(wù)，以差異化優(yōu)勢(shì)構(gòu)建核心競爭力，以全球化視野布局未來。