2025年自主車企出海成績單：比亞迪、奇瑞、吉利、長城各展鋒芒

2025年，中國自主品牌汽車全球化進程邁入深水區，比亞迪、奇瑞、吉利、長城四大車企憑借差異化戰略布局，在海外市場交出了各具亮點的成績單。出口業務已然從企業增長的“補充項”升級為“核心引擎”，成為衡量品牌全球競爭力的關鍵指標。

來看看具體的銷量數據，比亞迪在2025年實現海外銷量的跨越式突破，全年乘用車及皮卡海外銷售達104.96萬輛，同比大增145%，首次邁入“百萬出口俱樂部”。這個海外銷量應該能堵住很多噴子的嘴！

奇瑞集團持續延續海外市場的統治力，2025年以134.40萬輛的出口成績蟬聯中國品牌乘用車出口冠軍，這也是其連續23年領跑該榜單，同時創下單月出口14.44萬輛、累計出口585萬輛的三項中國車企紀錄。全年17.4%的同比增速，彰顯了其海外布局的深厚根基，只能說奇瑞在海外出口這塊真的是牛！

吉利汽車2025年海外銷量達42萬輛，其中新能源出口超12萬輛，全球化布局呈現穩步擴張態勢。作為全年銷量突破302萬輛的企業，吉利將海外市場作為品牌向上的重要陣地，2025年新進入英國、意大利等13個市場，全球網點超1200個，覆蓋88個國家和地區。旗下極氪品牌進入50余個市場，海外門店突破100家，領克品牌全球門店超860家，08 EM-P成功登陸31個國際市場，形成了高端化、多元化的出海矩陣。另外埃及、印尼工廠的本地化生產落地，以及哈薩克斯坦雙能源布局的推進，標志著吉利正從“市場覆蓋”向“深度運營”轉型，海外業務與國內新能源轉型形成良性共振。如果2026年吉利海外銷量也能有個百八十萬輛，那吉利真的可以和比亞迪硬掰手腕了！

長城汽車2025年海外銷量刷新歷史紀錄，全年銷售50.61萬輛，同比增長11.68%，12月單月海外銷量同比增幅更是高達39.05%。其海外成功源于“技術深耕+本地化運營”的雙輪驅動：在俄羅斯市場憑借超65%的本地化率站穩腳跟，巴西工廠投產后帶動當地市場銷量同比增長105%，澳洲市場市占率升至4.3%，位居中國品牌第一。

從整體表現來看，四大車企的海外征程呈現出鮮明的差異化特征。奇瑞以“穩”見長，憑借二十余年的深耕積累，構建了覆蓋廣、基礎牢的海外體系，出口規模和持續性領跑行業，是自主車企出海的“常青樹”；比亞迪以“快”破局，依托新能源技術優勢和全產業鏈實力，實現了海外銷量的爆發式增長，展現了后發先至的強勁勢能；吉利以“精”布局，聚焦高端品牌和重點市場，通過多品牌協同作戰提升全球品牌價值，轉型步伐扎實；長城以“專”取勝，深耕細分市場并輸出技術標準，本地化生產和文化融合策略成效顯著，海外增長質量較高。

比亞迪、奇瑞、吉利、長城的出海實踐印證了中國汽車產業的全球化邏輯已從“規模擴張”轉向“價值提升”。未來，在貿易壁壘、市場競爭加劇的背景下，技術創新、本地化運營和品牌深耕將成為自主車企海外突圍的核心競爭力，而這比亞迪、奇瑞、吉利和長城這四大品牌的表現，也將持續影響中國汽車在全球市場的格局重塑。