本田、大眾、福特發布召回：涉及途銳、雅閣等多款車型，共計66350輛

封面新聞記者 張海軍

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》、《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，日前，廣汽本田汽車有限公司、長安福特汽車有限公司等企業，分別向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。具體如下：

一、東風本田汽車有限公司自即日起，召回2023年4月27日至2025年3月26日期間生產的部分國產插電式混合動力版英仕派（INSPIRE）系列汽車，共計2638輛；召回2025年1月21日至2025年4月25日期間生產的純電動S7系列汽車，共計1784輛。廣汽本田汽車有限公司自即日起，召回2022年11月25日至2025年8月25日期間生產的部分國產插電式混合動力版雅閣（ACCORD）系列汽車，共計16329輛；召回2025年1月22日至2025年7月31日期間生產的純電動P7系列汽車，共計1945輛。

本次召回范圍內的車輛，因動力控制系統軟件設定原因，極端情況下，可能導致電源芯片產生的電氣噪聲被誤判為系統故障，造成動力控制系統重啟，此時儀表故障燈點亮、車輛失去驅動力，存在安全隱患。此外，插電式混合動力版車輛車載故障診斷裝置（OBD）數據由于動力控制系統重啟被清除，無法滿足輕型汽車污染物排放標準的要求，存在不合理排放風險。

東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛升級軟件，以消除安全隱患和不合理排放風險。

應急處置方案：當故障發生時，車輛可以進行制動和轉向。如停車熄火并重新啟動車輛，車輛可恢復正常功能。請盡快聯系就近的授權經銷商進行軟件升級。

二、長安福特汽車有限公司自即日起，召回2018年2月27日至2019年5月9日期間生產的部分福睿斯汽車，共計38473輛。

本次召回范圍內部分車輛，加油軟管與油箱連接處膠墊局部區域存在應力集中問題，在高臭氧環境下長期使用，會加速加油軟管老化開裂。極端情況下，可能造成燃油滲漏，存在安全隱患和排放危害。

長安福特汽車有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的加油軟管，以消除安全隱患和排放危害。

三、福特汽車（中國）有限公司自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生產的2020款林肯飛行家汽車，共計2286輛。

本次召回范圍內的部分車輛，C柱外部前后飾條可能未按照規范安裝，導致粘合劑保持力不足，飾條松動。極端情況下，造成飾條意外脫落，對其他道路使用者造成危險，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛更換C柱外部前后飾條，以消除安全隱患。

四、福特汽車（中國）有限公司自即日起，召回2022年2月25日至2022年4月27日生產的2022年款進口福特F-150汽車，共計75輛；召回2021年8月10日至2022年4月19日生產的2021-2022年款進口林肯領航員汽車，共計1775輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于生產制造原因，天窗空氣導流板與天窗框架之間未完全安裝到位，可能導致導流板從車身上分離，對其他道路使用者造成危險，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托福特中國與林肯品牌授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛檢查導流板是否正確安裝，并在必要時更換天窗導流板，以消除安全隱患。

五、大眾汽車（中國）銷售有限公司自2026年3月20日起，召回2020年8月25日至2021年9月24日期間生產的部分2021-2022年款進口途銳混合動力系列汽車，共計1045輛。

本次召回范圍內的車輛，由于動力電池內部故障，可能導致部分電芯內的隔膜損壞并短路。極端情況下，可能造成動力電池過熱，引發起火事故，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司將委托授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛升級控制單元軟件，通過軟件監控電池內部潛在的異常情況并向用戶發出預警提示。出現預警提示的車輛將被限制充電量最高至50%，需盡快回店接受檢查。經銷商將通過檢測確認問題后，為車輛免費更換動力電池總成，以消除安全隱患。

應急處置措施：在車輛完成軟件升級前，建議相關用戶不要使用外部電源為高壓電池充電，并將“預留電量”設置到50%。