【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】
“最近我在各個(gè)場(chǎng)合說(shuō)了太多的不客氣了,今天我再說(shuō)一句讓大家討嫌的話,我們商用車也要開(kāi)始不客氣了。” 正如奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍所言,奇瑞商用車面向“十五五”要開(kāi)始不客氣了。
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尹同躍
站在“十五五”的起點(diǎn)上,奇瑞商用車要去往哪里,為什么值得跟隨,又以什么樣的路徑抵達(dá)目標(biāo)?以“鼎新聚勢(shì),智躍未來(lái)”為主題的2026奇瑞商用車全球合作伙伴大會(huì)指明了方向。12月24日,尹同躍出席2026奇瑞商用車合作伙伴大會(huì),他的“將舉全集團(tuán)之力堅(jiān)定不移深耕商用車賽道”的表態(tài)讓大家看到奇瑞商用車真的要不客氣了。
怎么做?在合作伙伴大會(huì)期間,商用汽車新聞傳媒專訪了奇瑞商用車副總經(jīng)理金翰煜,主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的他向記者詳細(xì)講述了奇瑞商用車“十五五”的戰(zhàn)略選擇及路徑。
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2025能力躍升成為一大看點(diǎn)
先看看2025年奇瑞商用車干得怎么樣。
在奇瑞控股集團(tuán)副總裁、奇瑞商用車總經(jīng)理鞏月瓊的報(bào)告中:2025年奇瑞商用車銷量增長(zhǎng)67%,營(yíng)收增長(zhǎng)86%,出口增長(zhǎng)155%。重卡月銷穩(wěn)定突破一千,穩(wěn)穩(wěn)站在新能源TOP10;輕商板塊微卡穩(wěn)行業(yè)第二,輕卡行業(yè)地位躍升7位,發(fā)展勢(shì)頭迅猛;皮卡自上市以來(lái),用了3個(gè)月時(shí)間累銷破萬(wàn)輛;客車板塊也成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
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鞏月瓊
可以說(shuō),2025年奇瑞商用車不光是量、質(zhì)的增長(zhǎng),背后更是企業(yè)能力體系的躍升,這一年,光產(chǎn)品奇瑞商用車就推出了覆蓋更多場(chǎng)景的33款新產(chǎn)品,產(chǎn)品型譜持續(xù)擴(kuò)容,從中重卡、輕微卡、VAN、無(wú)人車、皮卡到客車全了,這讓奇瑞商用車實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)、全品類的布局,真正把商用車做扎實(shí)了,為2030年奇瑞商用車銷量實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再來(lái)看渠道,以輕商業(yè)務(wù)板塊為例,2025年,奇瑞商用車從原先的100家,迅速增長(zhǎng)至300~400家,渠道裂變之快,可見(jiàn)奇瑞商用車的產(chǎn)品力、技術(shù)力、營(yíng)銷力得到了經(jīng)銷商的認(rèn)可,才能實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)展。
技術(shù)層面,依托于奇瑞集團(tuán)全球研發(fā)體系,深度融合“開(kāi)陽(yáng)”與“瑤光”兩大實(shí)驗(yàn)室集群的創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域技術(shù)迭代與突破。整合智能網(wǎng)聯(lián)、高效新能源動(dòng)力總成及安全舒適等核心技術(shù),構(gòu)建“三位一體”的技術(shù)體系,系統(tǒng)滿足物流運(yùn)輸、商業(yè)運(yùn)營(yíng)及個(gè)人用戶對(duì)效率、成本與體驗(yàn)的復(fù)合型需求。在合作伙伴大會(huì)期間,全新技術(shù)產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等核心技術(shù)均一一展現(xiàn)。
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“十五五”靠產(chǎn)品引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)
所有的征程,最終指向的是“全球新能源商用車第一品牌”。
為此,奇瑞商用車把產(chǎn)品和技術(shù)視為根本,金翰煜告訴商用汽車新聞傳媒記者,在奇瑞整個(gè)大的企業(yè)文化背景之下,奇瑞商用車有一個(gè)研發(fā)3A原則,即in application,for application,be application,也就是深入產(chǎn)品使用場(chǎng)景、盡可能地發(fā)掘使用過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié),發(fā)掘用戶的需求,為用戶場(chǎng)景量身定制開(kāi)發(fā),有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品的驗(yàn)證策劃,做到充分的產(chǎn)品驗(yàn)證,成為這個(gè)場(chǎng)景中最佳的產(chǎn)品解決方案。而這也正是奇瑞商用車以“技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品驅(qū)動(dòng),為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值”經(jīng)營(yíng)理念的最好的體現(xiàn)。
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金翰煜
因此,在“十五五”期間,奇瑞商用車將密集投放三代產(chǎn)品平臺(tái),“從2026年開(kāi)始,我們將投放第三代的無(wú)人車,隨后會(huì)有5個(gè)全新平臺(tái)即第三代平臺(tái)的產(chǎn)品會(huì)投放。”金翰煜表示,當(dāng)整個(gè)第三代平臺(tái)產(chǎn)品到位后,奇瑞商用車就具備了全球商用車全系列、全品類的競(jìng)爭(zhēng)力。
奇瑞商用車還為平臺(tái)煥新計(jì)劃命名FSC-P——未來(lái)超級(jí)商用車計(jì)劃(future super commercial project),這個(gè)計(jì)劃將以零碳技術(shù)和AI智能技術(shù)為核心重新定義未來(lái)商用車場(chǎng)景和市場(chǎng)格局。在金翰煜看來(lái),智能化才是決定商用車未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的核心,而智能化也將是奇瑞商用車實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)的重要抓手,依托奇瑞集團(tuán)對(duì)于智駕的賦能,商用車的技術(shù)基盤都源自于乘用車在模型和數(shù)據(jù)方面海量的投入,從而確保“十五五”期間商用車在智駕賽道的領(lǐng)先。
據(jù)金翰煜透露,至2030年,奇瑞集團(tuán)將累計(jì)投入超300億元用于商用車研發(fā),組建近4000人的專業(yè)化團(tuán)隊(duì),構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),確保在智駕、智艙、電驅(qū)橋等六大技術(shù)尖點(diǎn)上持續(xù)領(lǐng)先。
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邁向全球新能源商用車第一品牌
300億元研發(fā)投入、4000人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),即便放在全球視角,也實(shí)屬第一梯隊(duì)才能做到的,足以說(shuō)明奇瑞商用車要打造世界級(jí)品牌的決心和定力。在鞏月瓊的講述中,奇瑞商用車系統(tǒng)規(guī)劃了五大戰(zhàn)略實(shí)施路徑:全業(yè)務(wù)布局、全球化發(fā)展、產(chǎn)品引領(lǐng)/技術(shù)驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)為先、生態(tài)賦能。
因?yàn)槠嫒鹕逃密嚿钪绻髽I(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力無(wú)法實(shí)現(xiàn)躍升,那么世界級(jí)品牌就是空中樓閣、前面提到的渠道裂變都會(huì)變成負(fù)面的、不穩(wěn)定的因素。“所以唯有堅(jiān)持奇瑞理工男的精神,做好產(chǎn)品、以品質(zhì)說(shuō)話,靠技術(shù)的迭代引領(lǐng),聚焦為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”金翰煜說(shuō)道。
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全球化發(fā)展也是奇瑞商用車極為重要的一環(huán),奇瑞集團(tuán)國(guó)際化的優(yōu)勢(shì),讓奇瑞商用車把全球化作為重中之重,深耕海外業(yè)務(wù)多年的金翰煜告訴商用汽車新聞傳媒,尹董事長(zhǎng)提到的三開(kāi)發(fā)和三準(zhǔn)備原則,即法規(guī)開(kāi)發(fā)、適應(yīng)性開(kāi)發(fā)、競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)發(fā),零配件儲(chǔ)備、技術(shù)與服務(wù)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)、銷售渠道建設(shè),對(duì)于奇瑞商用車而言同樣是進(jìn)入海外市場(chǎng)的核心策略,為此,奇瑞商用車在全球布局了5大技術(shù)中心,就是希望做到產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)、競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)發(fā)。加上全業(yè)務(wù)布局、產(chǎn)品引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)為先、生態(tài)賦能,奇瑞商用車有信心打造一個(gè)比肩乘用車業(yè)務(wù)的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。
這其中,團(tuán)隊(duì)的作用同樣重要。以鞏月瓊、程國(guó)強(qiáng)為核心的奇瑞商用車經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)此次正式亮相合作伙伴大會(huì),我們有理由相信,在這樣一支商用車領(lǐng)域精英強(qiáng)將帶領(lǐng)下,奇瑞商用車必將鼎新聚勢(shì),在“十五五”加速邁向“全球新能源商用車第一品牌”的宏偉藍(lán)圖。
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