年度成績(jī)大盤點(diǎn)！零跑、小鵬、小米超額達(dá)標(biāo)，鴻蒙智行還差41萬！

一般情況下，廠商在年初的時(shí)候都會(huì)給自己定個(gè)年度目標(biāo)，年度目標(biāo)可以激勵(lì)廠商努力生產(chǎn)、銷售汽車；不過有些目標(biāo)是相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的，但有些目標(biāo)對(duì)廠商來說可能很長(zhǎng)一段時(shí)間都不能實(shí)現(xiàn)。

那么，去年廠商給自己的目標(biāo)，最終都實(shí)現(xiàn)了嗎？

小宅帶大家看看銷量排名靠前的新勢(shì)力廠商——零跑、小鵬、鴻蒙智行（包括問界）、小米去年的目標(biāo)和最終的交付成績(jī)之間的差距到底有多大。

第一，零跑汽車，零跑汽車2025年的目標(biāo)是50萬輛，官方數(shù)據(jù)顯示去年交付超過59.6萬輛，超額完成目標(biāo)近10萬輛，而零跑給自己今年定的目標(biāo)是100萬輛，明年這個(gè)時(shí)候小宅再帶大家看看零跑2026年的目標(biāo)達(dá)成結(jié)果如何。

零跑今年推出的B系列成為零跑汽車銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵，無論是B10還是B01，都是性價(jià)比極高的車型，這兩款車型幫助零跑獲得了比較好的成績(jī)，而今年即將上市的A系列和D系列，則是有望成為零跑新的增長(zhǎng)點(diǎn)，能否達(dá)成百萬目標(biāo)就看這兩個(gè)系列了。

第二，鴻蒙智行，鴻蒙智行給自己定的目標(biāo)是100萬；官方公布的數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行去年交付58.9萬輛，相比目標(biāo)還差41萬多輛，差距還是很大的。

鴻蒙智行是包括五個(gè)汽車品牌的——問界、智界、享界、尊界、尚界，其中問界去年的交付量超過42萬，其他品牌雖然沒有公布具體的數(shù)據(jù)，但是加起來只有十幾萬，鴻蒙智行的主力明顯還是問界。

第三，小鵬汽車，小鵬汽車2025年的目標(biāo)也是35萬輛，官方數(shù)據(jù)顯示去年交付42.9萬輛，超額完成目標(biāo)近八萬輛，成績(jī)也是很優(yōu)秀的。

只是從銷量上來看，小鵬汽車的主力車型依舊是MONA M03，新款的P7并沒有獲得比較好的成績(jī)，小宅認(rèn)為小鵬需要在更高價(jià)位上取得優(yōu)秀成績(jī)才能有比較好的發(fā)展；而今年小鵬會(huì)發(fā)力增程車型，小鵬P7+增程版、小鵬G7增程版蓄勢(shì)待發(fā)，就等最后的定價(jià)了。

第四，小米汽車；要說這兩年汽車行業(yè)的“頂流”，小宅認(rèn)為一定是小米汽車，截止到目前，小米官網(wǎng)上只有三款車型——小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7，其中小米SU7和小米YU7都是現(xiàn)象級(jí)車型，熱度和銷量在同級(jí)別都是遠(yuǎn)超對(duì)手的存在。

根據(jù)小米官方和乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，小米汽車去年的交付量超過41萬，而小米2025年的目標(biāo)為35萬（這還是調(diào)整之后的，年初目標(biāo)剛開始是30萬），也就是說超過目標(biāo)6萬多輛，這個(gè)成績(jī)還是比較亮眼的。

鴻蒙智行去年12月的交付量接近9萬，創(chuàng)下歷史新高，如果能延續(xù)這個(gè)成績(jī)，還是有可能達(dá)成百萬目標(biāo)的；當(dāng)然也有網(wǎng)友說鴻蒙智行的目標(biāo)定的太高了，如果定個(gè)五六十萬還是很容易達(dá)成的。