鴻蒙智行43月破百萬，碾壓新勢力橫掃15-100萬市場

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析鴻蒙智行如何用43個月創(chuàng)造百萬交付紀錄，五界品牌矩陣如何重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)格局。

2026年1月1日，鴻蒙智行發(fā)布2025年全年業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，全年累計交付589107臺，同比增長32%，12月單月交付89611臺，連續(xù)三個月創(chuàng)下月度交付歷史新高。

從零到百萬，鴻蒙智行只用了43個月，成為中國新勢力品牌中達成這一目標最快的企業(yè)。

鴻蒙智行能夠在當前競爭激烈的汽車市場中實現(xiàn)快速擴張，主要源于其商業(yè)模式的差異性。

不同于傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)或簡單的代工模式，鴻蒙智行由華為全流程主導產(chǎn)品定義、整車設(shè)計、核心技術(shù)研發(fā)，以及品牌營銷和終端零售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合作車企主要負責整車制造。

這種模式能夠有效利用華為在產(chǎn)品、技術(shù)與渠道方面的積累，彌補傳統(tǒng)車企在智能化研發(fā)與品牌運營方面的短板。

北汽集團董事長張建勇將雙方的磨合過程形容為"酸爽"：作為擁有長期造車經(jīng)驗的國企，北汽在面對采取市場化機制的華為團隊提出各種意見時,內(nèi)部也曾出現(xiàn)不理解、不服氣的情況。

隨著合作深入，雙方在技術(shù)資源與管理模式上達成了共識。北汽發(fā)現(xiàn)華為會毫無保留地將技術(shù)資源、商業(yè)模式、市場洞察的方法傳授給北汽。張建勇稱，"我們的工程師和管理人員不斷吸收華為的精髓，體驗到成長的喜悅，這就是爽。"

江淮汽車董事長項興初在央視直播中表示，在合作打造尊界首款車型S800的過程中，江淮團隊感受到華為的嚴苛標準，因此從合作伊始便確立"全面向華為學習"的要求，通過對標華為來提升自身業(yè)務(wù)水平。

這種"全面學習"已經(jīng)滲透到雙方合作的各個層面。從2022年開始，江淮引入華為成熟的IPD產(chǎn)品集成開發(fā)管理體系，重新設(shè)計21個關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作流程，顯著加快了研發(fā)項目向?qū)嶋H成果的轉(zhuǎn)化速度。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，江淮同樣借鑒華為的先進管理經(jīng)驗，例如尊界S800采用AI視覺技術(shù)引導天幕、車門、中控等關(guān)鍵部件的裝配過程，并實現(xiàn)約350個間隙與面差的在線檢測，使整車裝配精度達到豪華車標準。

今年6月，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，華為將通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作，幫助江淮建立完整的數(shù)據(jù)流通和追溯體系，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場銷售、客戶服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化升級，讓江淮能夠更好地利用數(shù)據(jù)完成經(jīng)營決策,提升整體運營效率。

技術(shù)層面，鴻蒙智行的核心競爭力在于跨領(lǐng)域的技術(shù)迭代與方案復用。這在輔助駕駛領(lǐng)域體現(xiàn)得最為明顯。華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)在三年內(nèi)完成了四次大版本迭代，系統(tǒng)能力逐步拓展至端到端。

2025年4月22日，華為正式發(fā)布了乾崑智駕ADS 4.0。采用全新的WEWA架構(gòu)，通過優(yōu)化算法和硬件協(xié)同，實現(xiàn)了端到端時延降低50%的表現(xiàn)。

ADS 4.0分為ADS SE基礎(chǔ)版、ADS Pro增強版、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版多個版本，其中ADS Ultra旗艦版正式支持高速L3商用。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，該系統(tǒng)已通過6億公里仿真驗證，預計2025年6月前覆蓋全國50萬個停車場，支持車位到車位自動駕駛，其中10萬個停車場可實現(xiàn)跨層泊車代駕和代客充電功能。

華為ADS 4依托全新WEWA架構(gòu)實現(xiàn)了更安全、更高效的輔助駕駛體驗，全維防碰撞系統(tǒng)能夠在高速障礙物識別及低速泊車場景下觸發(fā)主動制動,相比傳統(tǒng)汽車被動應(yīng)對事故的邏輯，這套系統(tǒng)能讓搭載車"看"得更遠、剎得更穩(wěn)。據(jù)鴻蒙智行官方統(tǒng)計，其全系車型已累計避免可能的碰撞279萬次。

在市場端，鴻蒙智行通過五大品牌覆蓋了15萬至100萬元以上的價格區(qū)間，各品牌在2025年承擔了不同的市場分工。其中，作為銷量主力的問界品牌，全新問界M7上市68天交付量突破4萬輛，位居售價30萬元以上市場第一。問界M8上市7個月累計交付超13萬輛,是售價40萬元以上市場的交付冠軍。問界M9上月交付超7500輛，繼續(xù)保持售價50萬元以上市場累計交付第一的位置。

問界之外，定位入門級市場的尚界，在11月單月交付超1萬輛。智界則面向年輕群體，月交付量連續(xù)兩個月破萬。享界S9系列成為售價30萬元級新能源豪華轎車銷量冠軍。尊界S800連續(xù)三個月位居70萬元以上豪華轎車銷量第一。

從整體銷量規(guī)模來看，鴻蒙智行達成首個"100萬輛"交付累計用時43個月?；诋斍霸鏊伲喑袞|預測第二個100萬輛的交付周期將縮短至10個月左右。

鴻蒙智行在多個細分市場取得突破性表現(xiàn)，還源于其差異化的品牌布局和精準的用戶定位：問界專注SUV全品類覆蓋，在20萬至50萬元中高端市場建立領(lǐng)導地位。智界用前瞻設(shè)計和創(chuàng)新營銷方式吸引年輕消費群體。

享界定位行政級豪華市場，通過商務(wù)屬性和舒適體驗搶占傳統(tǒng)豪華品牌份額。

尊界直接對標超豪華品牌,擾動百萬級豪車市場格局。尚界作為鴻蒙智行最新成員，售價來到20萬元以內(nèi)，進一步擴大鴻蒙智行的用戶覆蓋面。

鴻蒙智行用43個月創(chuàng)造了中國新勢力品牌最快百萬交付紀錄，這背后是華為全流程主導的商業(yè)模式創(chuàng)新、跨領(lǐng)域技術(shù)復用的能力積累，以及五界品牌矩陣的精準定位。

2026年將是鴻蒙智行的發(fā)力之年，隨著產(chǎn)品矩陣的進一步擴充,下一個100萬輛交付預計僅需10個月，華為攜手五家車企組建的鴻蒙智行生態(tài),正在重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格