2026又一新規！你的車位管理費可能不用交了，物業攔車催費屬違法

花十幾萬買了產權車位，每月還得額外掏幾十上百的管理費，這事兒是不是讓很多車主心里犯嘀咕？2026 年一批新規正式落地，把車位管理費的收費規則捋得明明白白，以后遇到三種情況，業主完全能合法拒繳，物業再敢亂收費、攔車催費，就是違法操作。

很多業主都搞不懂，車位是自己花錢買的，憑啥還要交管理費？其實這倆錢的性質完全不一樣。車位購買款是付給開發商的，買的是車位的所有權，相當于買下了這塊固定的地方。而管理費是交給物業的，用來支付車庫照明、衛生打掃、道閘維護這些日常開銷，本質上買的是物業的服務，不是重復收費。

之所以要單獨收管理費，也是為了公平。小區里不是所有業主都有車位，要是把車位的管理成本攤到全體業主的物業費里，就相當于沒買車的人，要為有車業主享受的服務買單，這顯然不合理。而且根據《民法典》規定，物業費是覆蓋小區公共區域的服務，專屬車位的管理并不包含在里面，單獨收費有法律依據。

2025 年修訂的《物業管理條例》已經明確，物業不能隨便收專有車位的場地費，只能針對提供的保潔、安防、設施維護等服務，按約定收服務費。2026 年 2 月 1 日起施行的《廣州市停車場條例》更給力，住宅停車場收費要走協商議價流程，物業想定高價或者漲價，必須跟業主委員會或業主大會商量，沒協商就漲價的，最高能罰五十萬。

新規還劃定了收費上限，一線城市車位物業服務費每月大概 50-100 元，二三線城市 30-60 元。除此之外，物業只能收據實結算的能耗費和公攤費，而且每一筆開銷都得公示明細，讓業主看得明明白白，再也不能含糊其辭亂收費。

最關鍵的三種合法拒繳情況，大家一定要記牢。第一種是物業沒提供實際服務，比如車位長期臟亂差、照明壞了沒人修、道閘故障導致進出不便，這種沒享受到對應服務的情況，完全可以拒繳。第二種是收費超過當地規定標準，還沒備案公示，屬于違規收費，業主有權利不交。第三種是人防車位變相收費，人防車位的管理費，不能比同小區專有車位高，超標就能拒繳。

很多人關心，車位長期空置沒人用，管理費還需要交嗎？原則上是要交的，因為地下車庫是整體公共空間，不管個別車位用不用，照明、巡邏這些開銷都在發生，不會因為空置就減少。不過也有例外，比如山東日照就規定，車位超過一個月沒停車，業主提前書面告知物業并確認后，就能免交這段時間的服務費，具體可以查當地政策。

遇到業主欠費，物業也不能亂來。之前有業主因為沒交管理費，開車出地庫時被物業攔下，這種行為其實是違法的。根據規定，物業不能用停止供水供電、限制車輛進出這種方式催費，合法的做法是書面催告，給業主合理的交費期限，到期還不交，只能通過起訴或仲裁追討。

業主交了管理費，物業就得盡到責任。車庫的照明、排氣設施要定期維護，道閘要保證正常使用，還要做好秩序維護。要是因為物業失職導致車輛受損，比如監控壞了沒法取證、車庫積水泡了車，物業就得承擔相應的賠償責任，不能收了錢不辦事。

維權也得找對方法，別瞎忙活。首先要讓物業出示收費的書面依據，看看有沒有備案；然后把收費通知、聊天記錄、車位現狀照片這些證據留存好；接著向業主委員會反映情況，集體維權更有力度；最后可以打 12345 熱線，或者通過住建部門官網投訴，相關部門會依法處理。

大家也要避開三個常見誤區。別以為有了產權證就啥錢都不用交，只要物業提供了合規服務，管理費還是要交的；別把人防車位當成自己的專有車位，兩者的收費和權利不一樣；簽物業服務合同時別盲目簽字，一定要看清楚里面關于車位管理費的條款，避免后續扯皮。

全國政協委員也提到，車位管理費雖然是業主和物業協商的事，但單個業主很難跟物業談攏合理價格，建議物價部門明確收費標準，讓業主有參考依據，避免被物業漫天要價。隨著新規落地，各地對物業收費的監管也會越來越嚴，亂收費的空間會越來越小。

2026 年這些新規，其實是給業主和物業劃清了邊界，既保障了物業的合理收益，也維護了業主的合法權益。以后再遇到車位管理費的問題，不用再憑感覺爭論，照著新規對號入座就行，該交的交，該拒的拒，維權也要依法依規。

你所在的小區車位管理費收多少？有沒有遇到過物業亂收費、攔車催費的情況？歡迎在評論區分享你的經歷，也別忘了轉發給身邊的車主朋友，讓大家都知道這些新規，避免花冤枉錢！