北京
1月2日，澎湃新聞記者從上海市交通委獲悉，上午10時，南北通道新建工程正式開工。
南北通道主線隧道敞開段效果圖。 工程建設方供圖
該工程北起中環大柏樹立交，沿曲陽路在中山北二路以北入地后，經曲陽路、曲陽南路、臨平路、高陽路、浦東南路、浦三路，南至楊高南路成山路交叉口以北，全長14.55公里，是構成上海中心城區“井字形”通道的重要組成部分。工程建成后將進一步優化完善中心城區骨干路網布局，提升快速路網韌性、均衡南北向路網交通流量，放大陸家嘴、北外灘、世博等中心輻射功能，更好地支撐沿線地區發展。
井字型路網優化方案總體布局圖。工程建設方供圖
南北通道新建工程分為浦西段、越江段以及浦東段，本次開工的浦西段和越江段長約6.35公里，主要建設內容包含大柏樹立交改造、主線隧道中山北二路至濱江大道，及四對半進出口匝道，同步實施排水、綠化及交通安全等附屬工程，建設規模為雙向4車道+兩側集散車道，為小客車專用城市主干路。
南北通道浦西段及越江段簡圖。 工程建設方供圖
“可以說是第二條南北通行大動脈。”工程建設方城投公路第三事業部副總經理、第二現場指揮部指揮蔡蕓飛介紹，“由于平行于南北高架，工程建成后將大幅分流南北高架的交通壓力，顯著提升中心城區骨干路網的通行效率。”
本次開工的南北通道將建成為世界最長中心城區地下連續流道路，面臨多項世界級挑戰。為此，工程建設單位上海城投公路投資（集團）有限公司聯合上海市土木工程學會，特邀了行業權威專家組建高水平智庫，成立了“南北通道浦西段和越江段新建工程專家咨詢委員會”，為項目順利推進奠定了堅實基礎。
同時，南北通道項目秉持人民城市重要理念，以生態綠色引領可持續發展。在綠色建造方面，將通過預制裝配技術、優質環保材料與節能工藝，大幅降低生態擾動；在實施過程中，將研究新型覆罩結構及空氣凈化系統的應用，以綠色建造“硬核”技術助力文明施工。
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