多次不繳納聯合國會費的美國突然大手一揮，付清了二十億美元

怎么就突然變性了，前幾天還像海盜一樣到處打劫路過的船只，不僅是截貨物連船都一并拖回美國充公，實在是嘴臉丑惡！

就在美國補繳會費的前一個月，加勒比海域還上演著美式霸權的荒誕劇，12月10日，美軍先是扣押了懸掛巴拿馬旗的“船長號”油輪，十天后又故技重施，派直升機載著全副武裝的海岸警衛隊員，強行降落在另一艘名為“世紀號”的超級油輪上。

這艘船歸中國香港公司所有，滿載著180萬桶合法采購的委內瑞拉原油，目的地是中國廣東揭陽的煉化基地，所有貿易流程透明合規，既沒被列入任何制裁名單，也沒有違反任何國際法規定。

可美軍連搜查令都沒出示，更沒有聯合國授權，僅憑一句“原油來自受制裁國家”就強行接管船舶，把油輪和貨物一并拖回美國，后來有美媒披露，“船長號”上的185萬桶原油已經被轉運到休斯敦煉油廠，變成了美國的戰略儲備。

在此之前，美國還下令對進出委內瑞拉的油輪實施全面封鎖，已經攔截了三艘載有委內瑞拉原油的船只，這些原油價值數億美元，被美國堂而皇之地據為己有，委內瑞拉政府直接痛斥這種行為是“嚴重的海盜行徑”。

這些截船事件在國際上引發了軒然大波，中國在聯合國安理會緊急會議上接連拋出五個“反對”，直指美方的單邊霸凌和非法行徑，俄羅斯更是直接批評這是“野蠻執法”，踩破了國際法的紅線。

周邊的拉美國家擔心加勒比海這條重要航運通道的自由會被破壞，航運公司紛紛上調相關航線的風險系數，保險附加費漲了17%，不少船只為了避險只能繞路行駛，增加了大量時間和成本。

國際社會對美國的不滿越來越強烈，越來越多的國家看清了它所謂“維護國際秩序”的真面目，不過是為了自身利益肆意掠奪的強盜邏輯。

美國心里跟明鏡似的，這種負面形象要是持續發酵，會直接影響它在西方世界的號召力，畢竟現在多極化趨勢越來越明顯，新興國家在聯合國的話語權不斷提升，美國已經很難像以前那樣隨心所欲地掌控議程。

再看美國補繳的這二十億美元，說起來數額不小，可放在聯合國的財政缺口里，實在算不上什么大數目。

按照聯合國的會費分攤機制，美國占經常預算的22%，維和經費的分攤比例更是超過25%，僅2025年的常規預算它就該繳8.23億美元，加上往年欠款和維和攤款，總欠賬超30億美元，這二十億連欠賬的七成還不到，更別提填補聯合國未來的資金缺口了。

對美國來說，這筆錢不過是九牛一毛，它2025財年的軍費預算高達近9000億美元，補繳的會費還不夠軍費的一個零頭，之前寧可把錢花在造船反導、加強印太戰備上，也不愿給聯合國繳一分錢，現在突然大方起來，顯然不是良心發現。

真正的原因的是美國不能失去聯合國這個舞臺，更不能丟了自己的霸主面子。

《聯合國憲章》第十九條規定，拖欠會費達到前兩年應繳數額的國家會喪失大會投票權，美國一直精準把控欠款規模，就是為了不觸碰這條紅線，可隨著欠賬越來越多，這個風險也在不斷加大。

聯合國雖然被美國吐槽“低效”，但依然是實踐多邊主義的核心平臺，安理會的投票權、議程設置權對美國維護霸權至關重要，它需要通過聯合國這個渠道繼續影響全球治理，甚至試圖推動符合自身利益的規則重構。

更重要的是，中國等新興國家一直在積極履行繳費義務，2025年10月中國就提前繳清了全部6.8573億美元會費，聯合國副發言人特意用中文說“謝謝”，這種對比讓美國的“老賴”形象更加突出。

美國已經意識到，光靠武力截船這種強盜手段，只會讓自己在國際上越來越孤立，所以才拿出二十億美元做公關，試圖粉飾自己的形象，重新拉攏西方盟友，穩住自己搖搖欲墜的西方霸主地位。

說到底，美國的所有操作都是圍繞“利益”二字，繳費不是為了支持聯合國的全球事業，而是為了給自己的霸權鋪路；截船不是為了所謂的“維護安全”，而是為了掠奪資源、打壓對手。

這種一邊當海盜一邊裝慈善家的操作，不過是霸權主義的慣用伎倆，用一點點錢買個“負責任大國”的表面名聲，好繼續在國際上為所欲為。

可國際社會的眼睛是雪亮的，一次補繳掩蓋不了長期拖欠的事實，短暫的形象公關也洗不掉海盜行徑留下的污點，美國想靠這點小伎倆挽回口碑、保住霸主地位，恐怕沒那么容易。