2025年終歲尾,由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理、江西交投交工與中鐵十四局聯(lián)合體承建的長(zhǎng)贛高鐵江西段站前7標(biāo),正以熱火朝天節(jié)奏全速推進(jìn)大臨工程:鋼筋加工廠里,試產(chǎn)緊鑼密鼓;施工便道、鋼棧橋與綜合場(chǎng)站建設(shè)有序鋪開,規(guī)模化施工大幕已全面拉開,既為長(zhǎng)贛高鐵全線開工筑牢根基,也為湘贛人民期盼的“紅色大動(dòng)脈”注入了強(qiáng)勁建設(shè)動(dòng)能。
該標(biāo)段位于吉安市遂川縣、贛州市南康區(qū)境內(nèi),正線長(zhǎng)度35.4公里,其中,江西交工長(zhǎng)贛高鐵江西段 CGJXZQ-7 標(biāo)項(xiàng)目部主要承擔(dān)遂川境內(nèi)9.46公里的施工任務(wù),地形以丘陵區(qū)、中低山區(qū)為主,間夾河流階地,包含遂川江特大橋、大橋村特大橋等的綜合工程,規(guī)劃建設(shè)的大臨設(shè)施,則涵蓋遂川梁場(chǎng)、拌合站、鋼筋加工廠、試驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)等核心功能區(qū)。
為推動(dòng)大臨設(shè)施建設(shè)提速提質(zhì)提效,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)壓實(shí)責(zé)任、掛圖作戰(zhàn),明確責(zé)任分工、細(xì)化目標(biāo)節(jié)點(diǎn),一方面,高效完成臨時(shí)用地報(bào)批、征地拆遷及選址工作,順利打通建設(shè)“先手棋”;另一方面,嚴(yán)守施工方案與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),從嚴(yán)把控人員技能、材料品質(zhì)、機(jī)械性能及工藝精度,全流程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口,全力推動(dòng)大臨設(shè)施建設(shè)跑出 “加速度”。目前,各功能區(qū)已逐步成型,為后續(xù)主體工程的全面鋪開筑牢基礎(chǔ)、鋪就快車道。
作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán),長(zhǎng)贛高鐵不僅是拉近湘贛兩省時(shí)空距離的重要交通紐帶,更承載著激活沿線紅色文旅資源、特色產(chǎn)業(yè)資源的重要使命,將有效暢通區(qū)域人流、物流、信息流,為革命老區(qū)振興發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同共進(jìn)注入全新活力。(李建平、劉祖剛)
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