四川
君生我未生，我生君已老。這句話用來形容美國空軍的F22隱身戰機，沒有比它更合適的了。遙想當年F22的原型機首飛時，我們的主力戰機還是殲7殲8。F22首飛時間是1990年，直到兩年后蘇27才加入中國空軍服役。F22原型機首飛時，我們空軍的大量戰機都是二代機，別說對付F22戰機了，就連F15和F16都可以輕松教我們做人。
我們什么方法都想到過了，唯獨沒有想過放棄。當我們的爭氣機殲10首飛時，美國的F22已經開始服役，中美空軍的差距依然巨大。美國空軍傲視全球，沒有任何一款戰機是F22的對手。于是美國空軍開始出昏招了，不假思索就停產F22戰機，以至于到現在美國都無法再次開啟生產線。2010年我們的五代機殲20開始首飛，標志著中國空軍進入了飛速發展階段。
當時的殲20還不是完全體，雷達，航電和發動機都沒有達到設計指標。F22還是保持著領先優勢，美國空軍把部分精力用在F35的生產上，F22的生產線都沒有了，只能把希望放在六代機研發上。可惜美國空軍再一次失算，沒有預判出中國速度如此之快。2024年12月，中國連續曝光兩款六代機，直接震驚了整個藍星。所有國家都以為全球第一款六代機還是美國制造，畢竟F22比殲20首飛領先了二十年。
可惜人算不如天算，中國六代機首飛時，美國六代機還處于PPT階段。如今搭載渦扇15的完全體殲20，已經超越了美國的F22戰機，成為現役戰機性能天花板。六代機更是搶先一步，成為頂級戰機的標準制定者。美國空軍活生生等了我們三十五年，現在美國能夠生產的還是老面孔F35和F15E，媲美殲20的戰機都沒有。要知道我們的六代機早已經首飛，按照這個進度，不出意外的話，美國空軍在頂級戰機研發上落后中國。
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