美國國防部合同公告證實,波音公司獲得一份最高金額達85.777億美元的合同,為以色列空軍生產F-15IA重型戰斗機。該項目涵蓋戰斗機的設計、集成、儀表安裝、測試、生產及交付工作,且包含額外25架的生產選擇權。以色列是最近8年來首個訂購F-15出口機型的國家——上一次為2017年卡塔爾采購25架F-15QA戰斗機,此后該機型僅獲美國空軍訂單(采購F-15EX改型)。
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盡管F-15是目前全球仍在量產的最老舊戰斗機型號,但它也是西方世界航程最遠、載重量最大且當前量產中造價最高的機型。以色列此次計劃采購50架F-15IA,將逐步淘汰自上世紀70年代中期起列裝的老舊F-15A/B和F-15C/D機型,這些戰機是全球現役F-15中服役年限最長的。
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F-15IA以F-15EX為基礎研發,而F-15EX的大部分研發資金源自21世紀10年代沙特和卡塔爾對F-15SA及F-15QA的采購訂單。相較于早期F-15改型,其核心改進包括:集成電傳飛控系統(顯著提升飛行性能并擴大武器掛載量)、搭載新型AN/APG-82(V)1有源相控陣雷達——該雷達是西方戰斗機中功率最強的型號,尺寸較F-35戰斗機的AN/APG-81雷達大出約50%。針對以色列的定制化改進預計將集中在本土航電系統集成(主要是電子戰系統),可能還包括本土武器裝備,如“怪蛇-5”近距空空導彈和“黛利拉”空射巡航導彈。
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F-15EX最突出的特點之一是其前所未有的使用壽命——設計服役時長可達20000飛行小時(之后才需延長壽命或退役),而F-35A及早期F-15改型的設計壽命僅為8000飛行小時。這不僅能大幅降低維護需求、減緩戰機損耗速度,從長遠來看更是成本效益更高的投資,使其能夠服役至21世紀70年代及以后。因此,盡管該機型的采購和維護成本均顯著高于F-35A,但150%的壽命延長優勢足以抵消這一差距。
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長期以來,F-15與F-35一直在以色列國防資金分配上存在競爭。以色列已訂購75架F-35,但在21世紀10年代,關于“急需更多F-15可能導致F-35采購延遲”的猜測屢見不鮮。盡管缺乏F-35的隱身能力及多項先進航電功能,F-15IA的優勢仍十分顯著:航程更遠、武器掛載量更大、雷達功率更強。其航程優勢尤為關鍵——以色列空軍需執行遠距離打擊任務,目標涵蓋非洲、也門及伊朗等地區,這些任務對F-35而言難度更大。此外,伊朗利用無人機蜂群反擊以色列襲擊的做法,進一步凸顯了F-15每架次可攜帶大量空空導彈的價值。外界普遍猜測,F-15還可能成為首批集成激光武器系統的西方戰斗機之一,該系統對反無人機作戰而言堪稱最優選擇。
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