新疆這趟慢火車為何深受老百姓喜歡？

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)新疆和田12月30日電 (陶拴科 曹紫涵)臨近新年，在新疆和田火車站，7556次慢火車緩緩駛進(jìn)站臺(tái)，車門(mén)一開(kāi)，阿米娜·依布拉依木提著空空的酸奶箱走下車，臉上帶著笑容。上午乘坐7558次慢車售賣的酸奶粽子早已在皮山站售罄，下午她又坐著慢火車，回到和田。

阿米娜去火車上趕巴扎已是第二個(gè)年頭。她每天清晨準(zhǔn)時(shí)坐火車，把和田的核桃、紅棗、馕、玫瑰花醬、酸奶粽子、新鮮水果等特產(chǎn)帶上車。“三五站下來(lái)，東西基本就賣光了，我就在火車站等著坐車返回。”阿米娜說(shuō)。

慢火車給百姓帶來(lái)實(shí)惠

2011年，新疆鐵路開(kāi)通7558次“玉龍?zhí)枴本G皮慢火車，對(duì)應(yīng)的還有返回烏魯木齊的7556次列車。它連接著烏魯木齊、和田兩座城市，跨越1960公里，途經(jīng)23個(gè)車站。這趟綠皮慢車，因?yàn)樗摹奥焙蜐鉂獾娜饲槲叮艿搅搜赝景傩盏南矏?ài)。

市民在慢火車上推薦和田特色產(chǎn)品。努爾古再麗 攝

近2000公里的路程，火車的平均時(shí)速不到70公里。可正是這份“慢”，讓它成為塔克拉瑪干沙漠周邊村鎮(zhèn)和綠洲之間重要的交通“生命線”，讓偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的村民不再因交通不便而苦惱。

和田市民阿合買提·阿布都說(shuō)：“慢火車很方便，而且票價(jià)便宜，最便宜的區(qū)段才4塊錢，坐著也不累，慢慢晃悠，反而還能聊聊天。”

慢火車上的流動(dòng)巴扎

“這些都是我家種的核桃和石榴，想買點(diǎn)嗎？”阿米娜笑著向乘客介紹她的果品。

游客在慢火車上共舞。努爾古再麗 攝

記者看到，車廂里擺滿了干果、手工藝品、特色服裝和自制果醬，乘客們邊挑選邊聊。

“這種買賣方式太方便了。”乘客潘彤彤說(shuō)，列車廣播還會(huì)免費(fèi)為賣家做廣告，乘務(wù)員和乘警隨身備著零錢，交易順暢而溫馨。

阿布里米提·亞森通過(guò)慢火車售賣自制馕，最高一次售出200多個(gè)。“慢火車上的巴扎不光是賺錢，更是一種生活的延續(xù)。”他說(shuō)。

慢火車上不僅有巴扎還有文化。近年來(lái)，和田地委聯(lián)合多個(gè)部門(mén)，精心打造了一系列“文潤(rùn)慢火車”活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容豐富多彩，既有文藝演出、理論宣講，又有圖書(shū)推薦、旅游宣傳和文化創(chuàng)意產(chǎn)品展示，讓乘客們?cè)谧嚨耐瑫r(shí)，也能感受到文化的魅力。

這種貼心的組合服務(wù)，既豐富了旅途生活，也讓慢火車成為傳播文化和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的新舞臺(tái)。

慢火車升級(jí)更舒暢

近年來(lái)，鐵路部門(mén)對(duì)慢火車進(jìn)行了升級(jí)改造，配備現(xiàn)代化空調(diào)設(shè)施，提升整體服務(wù)水平，改善乘客的乘車體驗(yàn)。

傳統(tǒng)的綠皮車以其實(shí)惠的票價(jià)和穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)期以來(lái)成為沿線居民出行的首選。然而，隨著新疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和乘客需求的多樣化，綠皮車逐漸顯現(xiàn)出局限：車廂設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單，冬季寒冷夏季炎熱，車內(nèi)溫度難以調(diào)節(jié)，影響了乘客的舒適度。

游客在慢火車上共舞。努爾古再麗 攝

為此，鐵路部門(mén)對(duì)慢火車進(jìn)行更新，引進(jìn)配備空調(diào)系統(tǒng)的新型客車，改善了車廂內(nèi)的溫度環(huán)境，讓乘客能夠在更加舒適的環(huán)境中度過(guò)相對(duì)漫長(zhǎng)的旅程。

更為重要的是，空調(diào)車車廂內(nèi)部空間設(shè)計(jì)更加合理，座椅更寬敞，照明和通風(fēng)系統(tǒng)也得到了優(yōu)化。此外，車廂內(nèi)配備的電子顯示屏和廣播系統(tǒng)，使列車信息更加透明，無(wú)論是車站停靠情況還是行程進(jìn)度，乘客都能夠及時(shí)獲知，提升了整體乘坐體驗(yàn)。　(完)