央視網(wǎng)消息:2025年12月26日,打通天山腹地,聯(lián)通南北疆的烏尉高速公路全線通車,324.7公里的大通道讓“早賞北疆雪,午看南疆沙”的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。這座歷時5年多修建的高速公路,迎來了它通車后的首個新年。讓我們跟隨這兩天記者的鏡頭,一起走新路,迎新年,看新變化。
冬季的烏魯木齊,天亮得很晚。清晨8點,貨車司機徐運濤來到城西的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場采購。
新疆貨車司機 徐運濤:快過年了嘛,南疆阿克蘇的蘋果、庫爾勒的香梨都往這拉,完了過來這邊的,像云南那邊的蔬菜,南疆沒有的東西都拉過去嘛,全疆的瓜果蔬菜很多都在這兒集中。
新疆貨車司機徐運濤:阿達西!梨多少錢?走新路來是不是還要便宜點?
新路,就是剛通車的烏尉高速公路,給了徐運濤幾分從容,也帶給農(nóng)產(chǎn)品一條更高效的貨運通道。南疆的水果、內(nèi)地城市的鮮蔬在這里頻繁相逢,也從這里更高效地集散。選好貨、裝好車,徐運濤向著天山以南出發(fā)。趕在新年到來之前,串串老友的門,也探探來年跑車的路。
一路向南,筆直的高速公路被274座橋梁、17座隧道串聯(lián)在一起。下方,盤山道陡峭蜿蜒,走新路省下的路程和時間仿佛在此刻有了最直觀的呈現(xiàn)。
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新疆貨車司機徐運濤:繞過了百里風區(qū),刮再大的風都可以走了。而且還限速,走(老路)限速40,你看這是100、隧道是80,現(xiàn)在就說一腳油門,兩三個小時就到了庫爾勒地界了。回去一腳油門就回去了。以前是八九個小時。
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很快,車子就開到天山腳下,也來到世界最長的高速公路隧道——天山勝利隧道的入口。入口附近,一座地下展廳正在趕工,展廳里裝滿了過去五年多天山隧道建設(shè)的點點滴滴。
中國交建新疆烏尉高速土建五標項目黨支部書記 魯澤建:天山是一個地質(zhì)博物館,你看這巖石樣本,它只是我們上千塊巖樣的一小部分。
眼下烏尉高速公路已經(jīng)通車,而建設(shè)者們的工作還遠沒有結(jié)束。
中國交建新疆烏尉高速土建五標項目黨支部書記 魯澤建:早晨我一開門,兩只小狐貍就在那等著。它經(jīng)常來光顧我們項目部。有一天,到我辦公室,“咔”就進來了,而且毫不猶豫,這也說明我們執(zhí)行這個生態(tài)環(huán)保理念,我們跟動物的和諧相處。你看這塊,我們已經(jīng)把土覆好了,自然生態(tài)長什么草,我們就種什么草。開春以后,我們就開始對一號豎井生活區(qū)域復(fù)墾、復(fù)綠。高速更好地服務(wù)我們的老百姓,然后我們這里的小動物,也(要)讓它們像原來一樣生活在這片區(qū)域。
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如今,沿著這條高速公路,五年來的施工痕跡正被一點點抹去。20分鐘后,徐運濤駕車穿過天山,迎接他和每一位途經(jīng)這里人們的是南疆更為開闊的天地。
新疆貨車司機徐運濤:現(xiàn)在大車小車都有了,家人們想到南疆過來玩了,開著小車帶他們颯一圈,早上出來,晚上颯就回去了。想掙錢了,大車也有,拉著貨往這邊來,一天一個來回,完全不是夢。
沿線的5座服務(wù)區(qū)里,五湖四海的人們不斷舉起相機,記下了隨新年一同到來的新氣象。
來源:央視網(wǎng)
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