騎手領(lǐng)高薪轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)，平臺(tái)砸錢(qián)搶人，光鮮背后全是無(wú)奈

哈嘍大家好，今天老張帶大家聊聊好家伙，現(xiàn)在外賣(mài)圈的內(nèi)卷簡(jiǎn)直刷新認(rèn)知！騎手跳槽能領(lǐng)最高3000元“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”，介紹人還能分1000元，這操作以前只在高端職場(chǎng)見(jiàn)過(guò)，如今在北京部分外賣(mài)站點(diǎn)悄然上演。

搶人白熱化

QuestMobile的數(shù)據(jù)一出來(lái)，更是讓人驚掉下巴：2024年9月，美團(tuán)眾包、蜂鳥(niǎo)眾包、京東秒送騎士三大平臺(tái)月活用戶(hù)中僅25萬(wàn)人跨平臺(tái)重合；到2025年9月，重合人數(shù)直接暴漲到208.8萬(wàn)人，翻了近7倍！

這背后，全是三大平臺(tái)的瘋狂博弈——2025年2月京東外賣(mài)悄然上線(xiàn)“秒送版塊”并發(fā)起商家免傭招募，2月19日再推全職騎手五險(xiǎn)一金政策強(qiáng)勢(shì)入局，阿里隨即于4月30日將即時(shí)零售業(yè)務(wù)“小時(shí)達(dá)”升級(jí)為“淘寶閃購(gòu)”并計(jì)劃5月6日全國(guó)覆蓋，美團(tuán)被逼全力應(yīng)戰(zhàn)，三大平臺(tái)第二、三季度在即時(shí)零售領(lǐng)域合計(jì)砸下超過(guò)2200億元。

但這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)早就變了味，以前是砸錢(qián)搶用戶(hù)，現(xiàn)在直接把槍口對(duì)準(zhǔn)了騎手。淘寶閃購(gòu)在北京部分站點(diǎn)的操作堪稱(chēng)“豪橫”：12月15日至21日在京東、美團(tuán)、順豐等平臺(tái)跑單超140單，加入淘寶閃購(gòu)優(yōu)選并連續(xù)干四周，3000元獎(jiǎng)勵(lì)直接到手，邀請(qǐng)人還可獲1000元獎(jiǎng)勵(lì)，且該政策名額有限、先到先得。

今年7月，淘寶閃購(gòu)曾在北京三里屯區(qū)域推出激進(jìn)補(bǔ)貼：成熟騎手每天只需跑20-30單，每周就能額外領(lǐng)1200元補(bǔ)貼，要知道正常騎手一天輕松跑40-50單，這補(bǔ)貼力度折算下來(lái)每月能多賺5000元左右，不過(guò)該補(bǔ)貼為短期政策，9月補(bǔ)貼縮水后騎手開(kāi)始回流美團(tuán)。

美團(tuán)則玩起了“精準(zhǔn)挖墻腳”，在北京部分站點(diǎn)針對(duì)餓了么、京東11月份月跑720單以上的資深騎手，只要轉(zhuǎn)投其樂(lè)跑業(yè)務(wù)干滿(mǎn)六周，2888元獎(jiǎng)勵(lì)秒到賬。

合著行業(yè)培養(yǎng)一個(gè)無(wú)經(jīng)驗(yàn)新騎手最短需要兩周時(shí)間，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等不起，直接搶現(xiàn)成的最省事？這波操作也是沒(méi)誰(shuí)了。

不過(guò)各大平臺(tái)的搶人套路還不一樣：淘寶閃購(gòu)主打區(qū)域短期高額補(bǔ)貼，上述3000元獎(jiǎng)勵(lì)及此前三里屯補(bǔ)貼力度驚人，但均為北京局部站點(diǎn)政策，且附加名額、周期限制。

美團(tuán)補(bǔ)貼覆蓋面相對(duì)較廣，主打“單量穩(wěn)定+體驗(yàn)保障”，12月已實(shí)現(xiàn)全國(guó)騎手社保補(bǔ)貼覆蓋；京東則走差異化路線(xiàn)，聚焦“品質(zhì)堂食”，并承諾為全職騎手統(tǒng)一繳納五險(xiǎn)一金，由平臺(tái)承擔(dān)全部費(fèi)用。

高薪背后的被動(dòng)與焦慮

成熟騎手才不輕易換平臺(tái)，他們心里門(mén)兒清：3000元短期“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”看著香，卻不如跑單穩(wěn)定、熟悉規(guī)則、減少扣分的長(zhǎng)期收益實(shí)在。更諷刺的是，平臺(tái)砸的錢(qián)越多，騎手越焦慮——補(bǔ)貼高時(shí)拼命跑單攢收入，補(bǔ)貼一降立馬換平臺(tái)。

看似是騎手挑平臺(tái)，實(shí)則是平臺(tái)篩選騎手，跑單量不達(dá)標(biāo)，連補(bǔ)貼資格都沒(méi)有。那208.8萬(wàn)跨平臺(tái)騎手，哪里是享受自由職業(yè)的浪漫，分明是生存壓力下的無(wú)奈選擇。

內(nèi)卷本質(zhì)

其實(shí)這場(chǎng)搶人戰(zhàn)的核心，根本不是“搶勞動(dòng)力”那么簡(jiǎn)單。7月12日23點(diǎn)36分，美團(tuán)即時(shí)零售日單量達(dá)到1.5億單，其中“神搶手”貢獻(xiàn)超5000萬(wàn)單，“拼好飯”貢獻(xiàn)超3500萬(wàn)單。

這數(shù)據(jù)背后藏著大玄機(jī)：外賣(mài)早就不是單純送餐了，而是平臺(tái)的核心流量入口，積累足夠用戶(hù)后，就要向生鮮、藥品、百貨等品類(lèi)延伸，騎手自然成了必爭(zhēng)的“戰(zhàn)略資源”。

也正因如此，平臺(tái)對(duì)騎手的態(tài)度徹底變了：以前把騎手當(dāng)運(yùn)營(yíng)成本，現(xiàn)在當(dāng)成了重要資產(chǎn)。各大平臺(tái)紛紛加碼騎手保障，美團(tuán)計(jì)劃五年投入100億元用于騎手福利，12月已實(shí)現(xiàn)全國(guó)社保補(bǔ)貼覆蓋。

京東宣布未來(lái)五年投入220億元，建設(shè)15萬(wàn)套“小哥之家”改善騎手居住條件，且為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金。但這可不是良心發(fā)現(xiàn)，純粹是競(jìng)爭(zhēng)逼的——就像“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”，不把騎手伺候好，誰(shuí)來(lái)承接海量訂單？