沒有985的蘇州，憑什么集齊全部C9高校？

文|創客公社產研組

20年磨一劍，一座沒有985的地級市，居然集齊了全部C9高校！

12月21日，隨著哈爾濱工業大學蘇州高等研究院合作簽約儀式的舉行，“最強地級市”蘇州又完成了一個看似不可能的任務——

集齊了標志著中國頂尖高校聯盟C9的全部成員。

“C9高?！笔侵袊讉€頂尖大學間的高校聯盟，成員包括北京大學、清華大學、復旦大學、上海交通大學、浙江大學、南京大學、中國科學技術大學、西安交通大學、哈爾濱工業大學。每一所都是中國教育界里響當當的殿堂級高校。

從2003年中科大率先入駐破冰，到如今哈工大壓軸收官，這場跨越20載的集結，絕非偶然的資源疊加，而是蘇州以耐心和戰略定力主動謀劃、瞄準目標不動搖的最終顯影。

作為“最強地級市”，蘇州本土沒有985院校，211高校也僅僅只有蘇州大學一所。

蘇州長期以來對頂尖高校的渴望，并非來自行政指令，而是源于其強大的產業基礎和豐富的應用場景。

20年間，蘇州從未被動等待優質教育資源的分配，而是以自身豐沃的產業土壤、清晰的市場需求，精準吸引頂尖高校在這里落地生根、開花結果。

這場名校與名城的“雙向奔赴”，不僅徹底改寫了蘇州“有產業無人才、有企業無科研”的舊有格局，更構建起人才資源與萬億產業集群深度融合的創新生態。

集齊C9的意義，早已超越教育資源的簡單加法——它意味著蘇州的產業經濟體系，正式獲得了最頂尖、最體系化的基礎研究支撐與前沿人才供給。

當實驗室與生產線只有一路之隔，大學教授與企業家可以隨時交流，知識流動的壁壘被打破，一種內生且可持續的創新力正在蘇州穩步構建。

C9高校是如何在蘇州集結的？

蘇州集齊C9高校的過程，是一場長達二十余年的精準布局，可以清晰分為三個階段，每一步都與城市發展戰略同頻共振。

第一階段（2003-2010年）：破冰啟航，開啟“借梯登高”之路

21世紀初的蘇州，工業總產值已高居全國前列，但高等教育短板凸顯——除本土的蘇州大學外，缺乏與經濟實力相匹配的高水平大學，“產業強、科研弱”的矛盾日益突出。正是在這一背景下，蘇州開啟了主動對接頂尖高校的探索。

2003年，中國科學技術大學正式設立蘇州高等研究院，成為首個入駐蘇州的C9高校，這也是中科大在安徽省外規模最大、功能最全的高等教育科研機構。這步落子不僅填補了蘇州頂尖科研資源的空白，更開啟了城市“借梯登高”的發展路徑。

緊隨中科大的步伐，2004年，西安交通大學與蘇州市政府、蘇州工業園區聯合共建西安交通大學蘇州研究院；2006年，雙方進一步牽頭創辦西交利物浦大學，成為中國第一所強強合作的中外合作大學，樹立了中外合作辦學的全國標桿，為蘇州探索校地合作新模式積累了寶貴經驗。

第二階段（2011-2017年）：密集落地，精準對接產業需求

隨著蘇州產業結構不斷升級，對精準化、專業化科研支撐的需求愈發迫切。這一階段，C9高校的入駐不再是廣譜布局，而是與蘇州的重點產業需求深度綁定，形成“產業出題、高校解題”的精準對接模式。

2011年成為關鍵節點：浙江大學與蘇州高新區共建的浙江大學蘇州工業技術研究院揭牌，這是浙大在浙江省外建立的第一個獨立法人綜合性工業技術研發機構；同年，清華大學蘇州汽車研究院成立，作為清華第一所面向產業應用的專業化派出研究院，直接對接蘇州蓬勃發展的汽車產業。

2017年迎來密集落地高峰：上海交通大學蘇州人工智能研究院落戶，聚焦人工智能產業打造“AI+百業”發展高地；北京大學分子工程蘇南研究院扎根常熟，瞄準生物醫藥領域構建產學研用一體化平臺；同年，復旦大學張江研究院在相城區設立蘇州創新中心，進一步完善了頂尖智力資源的區域覆蓋。

第三階段（2018年至今）：全員集結，邁向高質量融合發展

這一階段，蘇州的校地合作從單點突破轉向體系化布局，C9高校的拼圖逐步收尾，且合作模式進一步升級。

2020年，南京大學蘇州校區啟動建設，2023年迎來首批師生；2025年12月19日，南京大學召開科技創新與產業創新融合發展大會，官宣蘇州校區全面啟用。值得注意的是，南大蘇州校區并非本部的簡單復制，而是緊扣蘇州“1030”產業集群，重點打造人工智能與信息技術等五大學科群，65%的專業方向直接對接本地企業用人需求，實現了“把專業建在產業鏈上”。

兩天后的 12 月 21 日，哈爾濱工業大學蘇州高等研究院合作簽約儀式舉行，為 C9 集結畫上圓滿句號。該研究院將在機器人及裝備制造、人工智能、先進材料、航空航天等領域打造科研平臺，建設集科技創新、人才培養、產業孵化、國際交流于一體的新型研發機構，精準對接蘇州高端裝備制造產業的升級需求。

核心答案：蘇州憑什么能集齊C9？

頂尖高校的集體青睞，從來不是“偶然的幸運”，而是蘇州多重核心優勢疊加的必然結果。歸結起來，關鍵在于四點核心支撐，共同構筑了頂尖智力資源的“引力場”。

1、產業磁場：實驗室到生產線“一路之隔”

高?？蒲械慕K極價值在于成果轉化，而蘇州恰恰提供了從實驗室到生產線的“無縫銜接通道”。

作為全國工業總產值第二的城市，蘇州擁有16萬家工業企業、35個工業大類，形成了完整的產業鏈條。無論是生物醫藥、納米技術應用，還是人工智能、高端裝備制造，都能為C9高校的優勢學科找到精準的應用場景。

這種“產業需求牽引科研方向”的模式，徹底解決了高校成果轉化“最后一公里”難題。哈工大的機器人技術、南大的通信技術、浙大的工業技術，都能在蘇州找到“試驗田”，這種產業密度帶來的“就地轉化”優勢，是很多城市無法比擬的。

2、政策定心：全周期保障

蘇州的吸引力，不僅在于產業基礎，更在于構建了從載體建設到人才引育、從成果轉化到資金支持的全周期政策體系。

在人才支持上，蘇州對頂尖人才（團隊）給予最高1億元資助，重大創新團隊可享“綠色通道”；面向青年人才的“贏在蘇州”創業行動，總決賽獲獎項目最高可獲3000萬元支持。

在成果轉化上，蘇州設立高?？萍汲晒D化天使基金，布局建設高校成果轉化辦公室（SOTT）并每年給予最高100萬元支持；推行“揭榜掛帥”機制，企業提出“真需求”后，政府按研發投入的30%予以補貼，引導高校精準攻關。

此外，蘇州累計投入超50億元建設市級實驗室、產業技術研究院等載體，撬動社會資本超200億元，為校地合作提供了堅實的資金保障。

3、創新協同：從物理聚合到化學融合

蘇州突破了傳統校地合作“各自為戰”的模式，構建了以企業為主體、市場為導向的協同創新機制。

其中，“創新聯合體”模式尤為典型——由鏈主企業牽頭，整合高校、科研院所、金融資本等力量，形成“需求—攻關—驗證”的閉環。這種機制創新，讓高校與企業從“技術合作”升級為“命運共生”。

同時，蘇州還建立了嚴苛的專業動態調整機制，依據招生報到率、就業對口率、產業契合度三維數據閉環，近三年新增本科專業點47個、撤銷22個，確保學科建設與產業需求同頻共振。這種“按需培養”的模式，也讓高校在蘇州的布局更具可持續性。

4、區位優勢：長三角的“創新鏈接器”

蘇州地處滬寧產業創新帶與環太湖科創圈交匯點，東傍上海、南接浙江、北依長江，既能夠承接上海的科技輻射，又能聯動南京的科教資源，成為長三角創新網絡的關鍵節點。

對C9高校而言，布局蘇州不僅能依托本地產業基礎實現成果轉化，更能借助長三角的龐大市場規模放大創新價值。

這種區位優勢，讓蘇州成為國際創新資源的交匯樞紐，也為高校的國際交流與合作提供了便利。例如，西交利物浦大學的成功，離不開長三角對外開放的區位優勢；哈工大蘇州高等研究院定位“國際交流”功能，也能依托長三角的國際化平臺，實現科研資源的全球對接。

總結來看，蘇州吸引C9高校的四大優勢構成了一個完整的創新生態閉環：產業基礎是土壤，政策支持是陽光雨露，協同機制是根系網絡，區位優勢是伸展空間。四者共同發力，讓蘇州成為“創新發源地”。

深遠影響：不止是教育版圖的改寫

C9高校的全員集結，正在對蘇州和C9高校自身產生了雙向賦能的深遠影響。

對蘇州而言，頂尖智力資源的注入，催生了納米技術、生物醫藥等多個創新集群，使城市在部分前沿領域實現了從“并跑”到“領跑”的轉變。

隨著各校培養規模擴大，蘇州本土培養的高端人才比例顯著提高，為產業升級提供了持續的人才支撐。

對高校而言，與產業的緊密接觸，可以推動高?？蒲袑驈摹皩W科導向”向“問題導向”轉變，讓科研更貼近市場需求。

同時，通過在長三角核心區域的布局，高校拓展了服務半徑和影響力范圍，尤其是對原本地域性較強的高校而言，這種跨區域布局具有重要的戰略意義。

從2003年的“破冰”到2025年的“圓滿”，蘇州用二十年時間證明：城市與高校的最好關系，是“相互成就”。

這場跨越二十載的雙向奔赴，不僅標注出產教融合的蘇州坐標，更為區域創新與高等教育協同發展提供了可復制的蘇州樣本。

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