北京
【智車派新聞】近日，固態電池首個國家標準《電動汽車用固態電池 第1部分：術語和分類》公開征求意見。這一舉措標志著固態電池技術開始從實驗室走向產業化，為行業發展奠定堅實基礎。
征求意見稿詳細明確了固態電池的相關術語、分類及編碼等基礎內容，并將固態電池分為硫化物、氧化物、聚合物等多種類型，同時根據傳導離子和應用領域進一步細分。在判定標準上，新國標要求固態電池失重率不大于0.5%，相比此前團體標準更為嚴格，確保了固態電池的純度與性能。
目前，國內外尚無統一的車用固態電池標準。此次國家標準的制定，將有助于終結行業概念亂象，統一技術標準，促進產業鏈上下游協同發展，提升我國在全球固態電池領域的競爭力。
隨著新國標的出臺，固態電池商業化進程有望加速。全球范圍內，多國政府及企業正競相加快固態電池技術研發與轉化。我國作為鋰電池生產大國，政策重視與產業參與者的積極發力，將推動固態電池研發穩步落地，逐步實現規模化量產。
近期，我國固態電池產業迎來資本密集注入期，多家頭部企業完成重磅融資，為產業跨越發展提供了關鍵資金支撐。同時，A股中布局固態電池產業鏈的上市公司也備受機構關注，多家企業獲得密集調研，顯示出市場對固態電池技術前景的高度認可。
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