
廈門地鐵建設
又有新進展
近日,在翔安區大嶝島
市民可以看到
廈門地鐵3號線雙擁號和4號線“閃電俠”
并行、交會的場景

廈門地鐵運營公司
客運二分公司副總經理劉文超介紹
這兩條(段)線路正處于試運行階段
全面檢驗線路運行的
安全性、穩定性和可靠性
為開通運營做好充分準備
未來
廈門市軌道交通將為
廈門翔安國際機場客流運送、
島內外產業聯動及市民游客便捷出行
注入強勁動力
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地鐵3號線蔡厝站(不含)至翔安機場站段全長約10公里,設5座車站(不含1座預留站),開通后將與在營的地鐵3號線廈門火車站至蔡厝站段無縫銜接,直接通達廈門翔安國際機場。從廈門火車站搭乘地鐵3號線到達廈門翔安國際機場的時間約1小時。
地鐵4號線集美軟件園北至翔安機場站全長約45公里,設11座車站(不含1座預留站),串聯集美軟件園、廈門北站、廈門翔安國際機場等核心節點。作為島外環灣快線,該線路運行速度最高120公里/小時,可實現半小時直達互通廈門北站與廈門翔安國際機場。
這兩條(段)新線開通后,將實現島內外鐵路樞紐站與廈門翔安國際機場的快速互聯互通,進一步完善廈門交通網絡布局,讓市民游客能便捷地享受“空鐵聯運換乘”便利。
目前,廈門地鐵3號線機場段、4號線均已完成系統調試與工程驗收,正處于試運行階段。
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地鐵3號線雙擁號和4號線“閃電俠”在雙滬站交會。
12月30日下午
記者在地鐵3號線雙滬站看到
一輛輛列車卡點通過
這些列車從廈門火車站始發
在蔡厝站停靠下客后
徑直開往蔡厝南站方向
駛向翔安機場站
當前,廈門地鐵3號線機場段的5座車站、4號線的11座車站均已進駐運營人員。全線運營人員和設備將按照運營模式工作,行車指揮、運行服務、設備檢修都按照運營標準運作,對線路運行關鍵指標進行全面測試檢驗,確保線路開通后市民出行安全、高效、舒適。
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地鐵3號線雙滬站
車站上方是疾馳的列車,車站下方有“晴不用遮陽、雨不用撐傘”的風雨連廊,將人行天橋、地鐵口、公交站無縫串聯。
記者了解到,地鐵3號線機場段、4號線重視便民服務設施建設,不少車站配套建設風雨連廊,并同步規劃非機動車停車位及P+R(停車+換乘)停車場,讓公共交通接駁更“絲滑”便捷。
值得一提的是
地鐵3號線機場段、4號線
還是名副其實的“海景地鐵”
當列車行經部分高架區段時
市民游客可從車窗遠眺海景
感受“海上列車”之美
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來源:廈門日報
校對:張琳、張麗琴
一審:任旭萍、朱毅力
二審:陳興、許燕妮
三審:劉子軒
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