金融注活水 峽谷通車來

人民網(wǎng)記者 劉怡

2025年1月27日中午12點(diǎn)，云(龍)蘭(坪)高速公路正式通車。

對于云南省怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣來說，這是歷史性的一刻——全縣的第一條高速公路全線貫通。

通車當(dāng)天，和飛鵬特意開車駛上這條嶄新的公路。窗外風(fēng)景飛速掠過，“路寬，車少。”他感嘆，“以前從蘭坪到云龍要兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在四十分鐘就到了。”

71.567公里，雙向四車道。這條路，從大理白族自治州云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)，一路蜿蜒穿行，最終抵達(dá)怒江傈僳族自治州蘭坪縣金頂鎮(zhèn)。

云(龍)蘭(坪)高速公路。中國農(nóng)業(yè)銀行怒江分行供圖

和飛鵬是蘭坪人，也是中國農(nóng)業(yè)銀行怒江分行鄉(xiāng)村振興金融部的副總經(jīng)理。這條路從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，和飛鵬既是見證者、受益人，也是“筑路人”。

群山橫亙，江河險(xiǎn)阻。地處橫斷山脈縱谷地帶的怒江州，曾是“五無”之地：無機(jī)場、無高速、無航運(yùn)、無鐵路、無管道運(yùn)輸。交通，是怒江群眾最深的痛，也是最大的夢。

“面對怒江州基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的現(xiàn)狀，怒江分行圍繞交通主干道路建設(shè)瓶頸發(fā)力。”中國農(nóng)業(yè)銀行怒江分行黨委書記、行長張信茂說，這幾年，中國農(nóng)業(yè)銀行持續(xù)以金融活水幫助補(bǔ)齊當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展短板。

2020年底，保瀘高速通車，徹底改寫了怒江州沒有高速的歷史。在這條“破局之路”背后，有中國農(nóng)業(yè)銀行投放的8.5億元貸款作為支撐。而這，只是一個(gè)開始。

錨定云蘭高速這一關(guān)鍵項(xiàng)目，農(nóng)行持續(xù)發(fā)力，累計(jì)放款31.88億元。幾年來，和飛鵬和同事們無數(shù)次往返于銀行與施工現(xiàn)場之間，“農(nóng)行支持的不僅僅是主線工程，同時(shí)還為高速羨慕下游供應(yīng)鏈企業(yè)融資了8個(gè)億，以全鏈條金融服務(wù)打通項(xiàng)目建設(shè)的‘毛細(xì)血管’。”

路通了，和飛鵬感觸良多。蘭坪藏在“三江并流”世界自然遺產(chǎn)腹地，峰巒林立，江河縱橫。十多年前，和飛鵬在昆明讀高中、大學(xué)，每次離家、回家，都是一次漫長的遠(yuǎn)征。

“過去出門全靠大巴，夜班車一路顛簸，8 個(gè)小時(shí)才能走出大山。”他回憶。如今，從蘭坪出發(fā)，網(wǎng)約車馳騁高速，一個(gè)半小時(shí)就到大理，換乘高鐵后，4 小時(shí)就能抵達(dá)省會(huì)昆明。

路通了，生活的變化也在細(xì)微處發(fā)生。

“最明顯的是快遞。”和飛鵬說，“以前普通快遞從省外過來，要6到7天，現(xiàn)在3到4天就能到。”

一條路，壓縮的不僅是地理距離，更是發(fā)展的時(shí)差。

曾經(jīng)藏在怒江深山里的特色農(nóng)產(chǎn)品，正以更快的速度、更新鮮的狀態(tài)，抵達(dá)外界餐桌。而山外的人流、資金流、信息流，也以更低的成本，涌入這片曾經(jīng)的秘境。

金融活水，持續(xù)浸潤著怒江的群山，在兩條交通“大動(dòng)脈”之外，細(xì)血管般的鄉(xiāng)村路網(wǎng)也隨之延伸，串聯(lián)起散落深山的村落。

“我們累計(jì)投放1.02億元貸款支持瀘水市50戶通組公路建設(shè)項(xiàng)目，又投放1億元貸款用于躍片紅色旅游公路建設(shè)。”張信茂介紹，這些舉措有效支持了怒江州公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，惠及更多怒江百姓。

路的盡頭，是更開闊的天地；而峽谷深處，鄉(xiāng)村振興的歌聲在山谷間回蕩。