太荒唐了！比利時宣稱殲10C能掛鷹擊21，真相揭開讓人無語

哈嘍，大家好，小銳這篇軍事評論，主要來拆解比利時媒體近期鬧出的一則離譜報道。

這家媒體公然宣稱解放軍殲10C戰機具備掛載鷹擊21高超音速反艦導彈的能力，消息一出就在軍迷圈引發軒然大波。

殲10C作為一款中型制空戰機，真的能扛起鷹擊21這種重型反艦利器嗎？比利時媒體口中的所謂證據，又到底是真是假？

一則離譜報道引爆軍迷圈

比利時媒體近期拋出的重磅消息，報道聲稱解放軍空軍殲10C戰機已經具備掛載鷹擊21高超音速反艦導彈的能力，還煞有介事地配上了所謂的戰機掛載圖片。

單看這個消息，確實足夠吸睛，畢竟鷹擊21是我國公開的一款先進高超音速反艦導彈，憑借全程高超音速突防能力和大威力戰斗部，成為打擊敵軍大中型艦艇的 “殺手锏” 級武器，威懾力早已被外界廣泛認可。

但稍微懂點軍事常識的人看到這個報道，第一反應都是難以置信，鷹擊 21 作為重型反艦導彈，尺寸和重量都遠超常規空射彈藥。

早年間我國為了讓戰機掛載鷹擊12反艦導彈，甚至專門推進了殲轟7B戰機的研發項目，足以見得重型反艦導彈對載機平臺的要求有多嚴苛。

鷹擊21的各項指標均超過鷹擊12，想要讓一款中型戰機扛起這款導彈，難度可想而知。

而且，比利時空軍的主力戰機正是F16，定位為多用途戰機，殲10C核心定位是中型制空戰機，兩者設計定位、掛載邏輯不同。

如果殲10C真的能掛載鷹擊21，那比利時空軍的F16理論上也能做到，但從始至終，比利時軍方和媒體都沒有提及本國戰機具備這項能力，這種選擇性報道的行為，很難不讓人懷疑其真實意圖。

殲10C的定位與掛載能力天花板

要搞清楚殲10C能不能掛載鷹擊21，第一得明確這款戰機的研發定位和性能參數。

殲10系列戰機的研發工作始于1986年，作為我國自主研制的中型四代機，核心定位就是制空作戰，就是在奪取戰場制空權。

經過十余年的打磨，殲10戰機基本版于2004年完成定型，2006年殲10A戰機正式定型并開始批量裝備解放軍部隊。

2010年之后，性能更先進的殲10B、殲10C戰機陸續推出，其中殲10C已經達到了四代半戰機的水準。

2021年，基于殲10C改進而來的外貿版殲10CE戰機正式亮相，目前已經成功出口到巴基斯坦，還有多個國家表達了進口意向。

從公開的資料來看，殲10系列戰機的掛載能力有明確的上限，標配彈藥以制空作戰為主，包括霹靂12、霹靂15中距空空導彈，以及霹靂8、霹靂10近距離格斗彈，這些彈藥的尺寸和重量都經過了精心設計，完全適配殲10C的掛載需求。

當然，殲10系列也具備一定的多用途作戰能力，能夠掛載鷹擊83反艦導彈、空地88對地導彈、鷹擊91反輻射導彈等彈藥，但這些彈藥都屬于中小型彈藥范疇，和鷹擊21完全不是一個量級。

2024年珠海航展上，殲10CE戰機展示了掛載對地巡航導彈的版本，這已經是這款中型戰機掛載能力的極限，即便如此，掛載的巡航導彈重量和尺寸也遠低于鷹擊21。

從戰機設計角度來看，殲10C采用單發單垂尾布局，機身結構和機翼掛載點的承重能力都有嚴格限制，根本無法承受鷹擊21的重量和掛載時產生的應力。

這不是技術改進能解決的問題，而是中型戰機與生俱來的短板，和重型戰機相比，中型戰機在掛載重型彈藥方面的劣勢十分明顯，這是由平臺定位決定的，無法通過簡單的改裝來突破。

鷹擊21的適配載機到底是誰

鷹擊21高超音速反艦導彈的威力毋庸置疑，但這款導彈的適配載機卻有著嚴格的限制。

很多人會問，既然殲10C不行，那我國的殲16、殲15T這類重型戰機能不能掛載鷹擊21？答案同樣是否定的。

殲16和殲15T都是我國海空軍的主力重型戰機，具備載彈量大、航程遠的優勢，在2025年9月的閱兵式上，官方公開報道了鷹擊15、鷹擊17、鷹擊19、鷹擊20等一系列高超音速反艦導彈。

這些導彈針對不同發射平臺進行了優化設計，涵蓋艦射、潛射、空射等多種方式。

其中鷹擊15作為鷹擊12的輕型化版本，在保持最大射程甚至有所提升的前提下，大幅降低了戰斗全重，成為殲16、殲15T的理想適配彈藥。

尤其是殲15T戰機，依托電磁彈射起飛的優勢，能夠充分發揮大掛載、大航程的特點，掛載鷹擊15或者隱身對地巡航導彈執行多樣化作戰任務。

但即便如此，這些重型戰機也無法承載鷹擊 21的重量和尺寸，在解放軍的戰機體系中，真正能夠掛載鷹擊21高超音速反艦導彈的，只有轟6系列遠程轟炸機。

轟6系列轟炸機憑借龐大的機身和超強的掛載能力，能夠輕松承載鷹擊21這類重型彈藥，甚至還能掛載射程更遠、威力更大的導彈。

軍迷圈里流傳著一句話：不怕六爺掛的多，就怕六爺掛一個。

這句話生動地體現了轟6系列轟炸機掛載重型導彈時的威懾力，也從側面印證了，只有轟6這種級別的平臺，才是鷹擊21的最佳搭檔。

離譜報道背后的真相與反思

比利時媒體的報道之所以離譜，除了違背軍事常識之外，其所謂的 “證據圖片” 更是讓人啼笑皆非。

有細心的軍迷發現，比利時媒體配圖中殲10C掛載的根本不是鷹擊21導彈，而是鷹擊91反艦導彈訓練彈 / 訓練吊艙。

副油箱和鷹擊21在外形上有著明顯區別，但凡有點軍事常識的人都能分辨出來，比利時媒體卻把副油箱當成鷹擊21來報道，專業水平可見一斑。

這則報道看似是一個笑話，實則反映出部分國外媒體在報道中國軍事新聞時的不專業和偏見。

這些媒體往往為了博眼球、蹭熱度，不惜違背基本的軍事常識，炮制出聳人聽聞的消息，完全不顧新聞的真實性和客觀性。

這種行為不僅會誤導普通讀者，還會損害媒體自身的公信力，殲10C掛載鷹擊21的說法，就像讓轟6掛載東風41導彈一樣荒謬。

每一款武器裝備都有其特定的定位和適配平臺，這是由科學規律和工程原理決定的，不是靠媒體的憑空想象就能改變的。

在軍事領域，尊重客觀事實和技術規律是最基本的原則，任何脫離實際的猜測和報道，最終都只會淪為笑柄。

對于廣大軍迷來說，面對各類軍事新聞報道，一定要保持理性和客觀，學會從官方信源獲取信息，通過專業的分析辨別消息的真偽。

只有這樣，才能真正了解我國武器裝備的發展現狀，避免被不實報道誤導。