近日“星空計劃汽車”公眾號官宣了其車型的外觀和亮相計劃,而《讀佳》了解到,該車型最終命名或為星空汽車,此外星空汽車官網已悄然上線。
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圖片來自“星空計劃汽車”公眾號
該官網名為“星空汽車”,官網最下方的版權也顯示“星空汽車官網”,由此可推斷出,該汽車品牌或為“星空”,slogan或為“探索無止境 KEEP EXPOIRING”。
1、或著眼全球市場
從星空汽車官網可以得知其目標或愿景是“成為全球領先的技術驅動與生態整合型企業,以機器人思維重構人類的出現與生活方式”。這句話,我們基于一些現實線索做了一些推測。
推測1:星空(計劃)汽車或直接著眼全球市場。
《讀佳》進一步獲悉,星空汽車官網除了發布相關信息、內容、功能、工具、產品和服務外,還為客戶購物體驗,星空汽車官網由Shopify提供支持,提供購買汽車等相關服務。
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圖片來自“星空汽車”官網
Shopify 是加拿大出身的一體化電商 SaaS 平臺(2006 年發布,2015 年美股上市,代碼 SHOP),主打獨立站建站、全渠道履約與全球支付,適合從副業到跨國品牌的全規模商家,截至 2025 年 12 月生態成熟、全球覆蓋廣,是品牌出海與私域運營的主流選擇之一。
同時,該品牌首秀選擇在全球化平臺CES上,CES是CTA主辦的年度全球頂級消費科技貿易展,自 1967 年創辦,每年 1 月在拉斯維加斯舉行,是行業新品發布、技術交流與商務對接的核心平臺。
最后,其母公司的產品在全球范圍內取得巨大成功,除市場口碑積累外,其市場資源也是賣車的極大助力。
2026年CES的召開時間為1月6日至9日,亦即該款汽車將在10天內正式亮相。
2、新的差異化優勢?
推測2星空(計劃)汽車可能構建了差異化優勢。
從當前市場看,但是從當前市場看,星空(計劃)汽車顯然要闖許多硬關。
首先,即便放眼全球市場,國內市場依然十分重要,而國內新能源車市早已從“增量競爭”轉入“存量博弈”,價格戰打了三年,從10萬級到30萬級市場幾乎無空白,新勢力、傳統車企、跨界玩家扎堆,星空汽車作為后來者,若沒有顛覆性的產品亮點,很難在消費者心智中占據一席之地。
其次,汽車是需要大量零部件協同,新生品牌需要大量的市場驗證才能形成口碑、鑄就品牌、打開銷量,唯一的例外是出道即王者的小米汽車,星空(計劃)汽車能否復刻小米汽車的銷量神話?
要先知道小米汽車是如何成功的,雷軍先生的營銷能力和號召力暫且不提,小米汽車的確在產品層面構建了自身的差異化優勢,比如:其外觀能與某知名跑車品牌媲美。人無我有,就是核心優勢。
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圖片來自“星空計劃汽車”公眾號
從“星空計劃汽車”公眾號曝光的圖片來看,車很帥,我們甚至認為這款車比小米SU7更具沖擊性,但若僅是如此,優勢還不夠差異化,該車型是否還有其他核心優勢?“以機器人思維重構人類的出現與生活方式”何解?只能等官方公布。
應對價格戰最好的方式,就是避開價格戰,而避開價格戰的必要條件是構建差異化優勢。
3、一步好棋
雖然在汽車產業紅海已久,星空(計劃)汽車異軍突起難度大,但回報亦十分可觀。
如參考小米SU7(爆款Ultra)每輛數十萬的單價,即便是每年銷量數萬臺,也能為其帶來數十億乃至百億級的營收增長,該公司及母公司估值自然水漲船高,可以參考巔峰期的小米市值。
其實還有一個更大的參考標的,特斯拉。作為一家成長型企業,無論汽車成功與否,其母公司都表現出了其冒險精神和想象力。
造車,可比花幾百億去打外賣大戰,酷得多。
其母公司做星空汽車,并非是“從0到1”的貿然嘗試,而是把掃地機器人、無人機領域積累的技術家底,放進更廣闊的智能出行賽道里“再利用”;更是想借汽車這一 “超級智能終端”,把智能家居、清潔電器的用戶生態串成閉環,每一步都踩在自己最擅長的節奏上。
星空汽車官網那句“以機器人思維重構出行”,其實道破了核心:其母公司要造的不是“四個輪子的家電”,而是能和掃地機、無人機共享技術邏輯、用戶生態的“移動智能終端”。可以看出這不是一時興起的跨界,而是技術積累到一定階段的必然選擇,是市場判斷到一定精度的自然落地,也是生態布局到一定程度的水到渠成。
最后問一個問題:你覺得星空(計劃)汽車定價多少能“交個朋友”?
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