東部市內的30萬噸級干船塢再次忙碌起來，又要造什么大艦？

這幾天6500噸的民間武庫戰列艦一直比較火。其實這艘民船能被全球注意到，與其停泊位置有直接的關系。因為他停泊在了黃浦江上，兩邊都是世界級大城市的鬧市區。而且這里還有目前市內保留著的唯一一個30萬噸級的干船塢。6500噸的民船，就停在了這個干船塢出塢門其中一側的舾裝位置上。過去幾年，干船塢門口2側的大約1公里的舾裝岸線，曾經舾裝過4500噸級新青年護衛艦，25000噸的所有8艘船塢登陸艦，還有至少3艘4萬噸級的兩棲攻擊艦。而且最近前后10年之內，這個市內的30萬噸級干船塢，與其船塢門口的1公里長度的舾裝岸線，幾乎就沒有再生產過任何一艘的民用船舶。除了高達11艘之多的兩棲大艦之外，就是自用的護衛艦，還有少量出口護衛艦；以及極少數的海景船。但是，

隨著所在的主力船廠，已經把主要的產業基地搬遷到郊區的長興島上之后，并且很快建造了面積高達數平方公里的室內造船加工車間；一個50萬噸的超級深塢，具備1600噸級的雙門橋；甚至還專門挖了一個3側的舾裝岸線，加起來高達2.5公里級別的專用舾裝港池。這些基本的造船設施完全都是世界超一流的；并且在過去的3年內，在郊區的新廠區，專門生產并且舾裝完成了1艘5.5萬噸級、帶125米級電磁彈射器的全球最大的兩棲攻擊艦。于是包括本號在內的大多數人都認為，該廠的基礎產能已經完全轉移到新廠區，今后市內的老廠區的30萬噸級干船塢與加工廠房，將最終改為其他的城市設施，就像當年的皮革廠也是從市內完全轉移到長興島后，最終市內老廠房與船塢都改為城市公園一樣的操作。

而事實證明這種想法距離事實完全不對！因為5.5萬噸級新平臺，在完成2次試航之后，居然沒有回到新廠區的50萬噸級干船塢也沒有回到舾裝港池，反倒是逆流而上，進入了老廠區的干船塢內進行局部調整！這直接意味著，新老廠區今后至少10年內會一起發力，新一輪造艦高潮馬上就要到來，內外一共80萬噸的雙干船塢都會充分利用起來。聽說又有至少4艘兩棲攻擊艦，還有大量的新式護衛艦的訂單已經下達。而且以該廠的實力，再拿下至少1艘10萬噸級常規航母的訂單也能保質保量完成。再加上皮革廠，5年內再造3到4艘巨型航母，完全沒有任何壓力！