中國不跟美國談判？特朗普以最高統帥身份下令，美軍再造更多航母

他站在鏡頭前，拉著剛被點名的國防部長赫格塞斯，高調宣布美國要打造“地球上最強的戰艦”，而且直接以“特朗普”命名。

按照他的說法，首批兩艘起步，未來要擴展到20至25艘；每一艘都要集齊高超音速導彈、激光炮、電磁軌道炮，甚至海基核巡航導彈，聽起來就像把所有最時髦的軍事名詞一次性打包。

他還順手拋出更多數字：260億美元用于新型戰艦，新增15艘潛艇，航母也要繼續擴編。

整套說辭的核心只有一個意思——美國海軍要重新“天下無敵”，但幅藍圖幾乎完全脫離現實，戰艦不是PPT，畫出來不等于造得出來。

真正決定軍力的，不是發布會上的口號，而是船廠、工人和供應鏈，美國造船工業早已今非昔比。

冷戰結束后，大規模去工業化浪潮襲來，原本13家大型軍用造船廠，如今僅余4家勉力維持運轉。

更堪憂的是，大量產能被維修與延壽工程所占據，發展舉步維艱，能獨立承擔航母建造任務的，只剩紐波特紐斯一家。

現實情況等于只有一口灶臺，卻要做幾十桌大席，諷刺的是，美國現役最先進的“福特”號航母，已經把問題暴露得一清二楚。

2017年服役之際，它的11臺彈藥升降機竟無一可用，直至2019年，僅修復兩臺，此航母雖能起降飛機，彈藥卻難運輸，如此情形，戰斗力又從何而來？

后續建造同樣一路“跳票”，“肯尼迪”號從原定2024年交付拖到2027年，而老舊的“尼米茲”號卻要在2026年退役，時間差直接導致航母數量不增反降。

也就是說，在特朗普口中“無敵艦隊”即將成型的同時，美國海軍反而可能出現階段性空檔。

如果把視角從海湖莊園移到真正的船廠，美國造艦困境會更加直觀，造船最缺的不是預算，而是人和體系。

熟練焊工、裝配工、系統集成工程師，在美國早已出現嚴重斷代，年輕人不愿進船廠，老工人陸續退休，培訓體系又跟不上，導致即便資金到位，也沒有足夠的人能把鋼板焊成合格的艦體。

關鍵材料和零部件大量依賴進口，設備老化嚴重，流水線升級推進緩慢，整體效率遠低于冷戰時期。

潛艇問題同樣突出，國會撥款委員會的內部報告已經明確點破：哥倫比亞級戰略核潛艇和弗吉尼亞級攻擊核潛艇全部延期。

產能到底有多低？2011年，美國全年造船能力，勉強只夠完成一艘基礎版弗吉尼亞級，可特朗普現在卻要求“提速”，甚至提出一年造五艘的目標。

這不是雄心，是脫離現實，按照現有節奏，到2030年，美國核潛艇總數反而可能跌到46艘的歷史低點。

這就形成一個非常尷尬的局面：錢是撥了，計劃是喊了，但造不出來，所謂“能帶來大量就業”的說法，前提是有人能干、體系能轉。

現實卻是“有錢沒處花，有活沒人干”。而正是在這種結構性無解的困境中，特朗普的強軍口號就顯得更像政治工具，而不是軍事方案。

既然國內造艦難度極高，那就必須通過別的方式，把軍工體系的賬“算平”，于是，一條更熟悉的路徑被再次啟動。

對外軍售與制造威脅并行，把國內造不出的壓力，轉嫁到國際政治舞臺上，從賬本角度看，特朗普這輪動作至少算清了兩筆賬。

第一筆，是軍工復合體的經濟賬。無論戰艦最終能不能按期下水，巨額預算和長期訂單已經先行鎖定，軍火巨頭穩賺不賠，而這些企業，正是共和黨的核心金主。

第二筆，是地緣政治賬。就在高調宣布“特朗普級”戰艦的同一個月，美國拋出了總額超111億美元的對臺軍售方案。

清單里包含M109A7自行火炮、“海馬斯”火箭系統、陶式導彈、標槍導彈以及大量雷達等。

看似先進，實際上不少是美軍庫存貨甚至二手裝備，臺當局以為美國在支持，殊不知實質上更像高價接盤的清倉對象。

這一操作形成了完整閉環：美軍把倉庫里的存貨賣出去，換回資金；資金再回流到國內造艦和軍工項目。

國會同步通過法案，額外預留經費，甚至把尚在試驗階段的無人系統也推向“實戰化”，而為了讓這一切顯得合理，“中國威脅論”就成了最好用的擋箭牌。

美國國防部反復渲染中國核力量擴張，聲稱未來核彈頭數量將破千，卻刻意回避一個基本事實——美國和俄羅斯各自擁有五千枚以上核彈頭。

一個核武庫遠超對方的國家，卻要求對方先裁軍，本身就是霸權邏輯，中國的回應始終清晰：堅持自衛防御，不首先使用核武器。

如果要談軍控，美國應先削減自身規模，真正讓美國焦慮的，并不是中國喊了什么口號，而是中國依托完整產業鏈，穩扎穩打地推進海軍建設，不搞噱頭，不靠概念。

這種效率，正是美國當前最缺乏的東西，于是，華盛頓只能通過制造緊張、加碼軍售、推動對抗，試圖把中國拖入軍備競賽。

但造船和工業競爭最終比的是體系而不是情緒，口號再響，也代替不了船塢里的焊槍和工人。

如果美國繼續用冷戰思維透支未來，卻不修復自身工業根基，那么所謂“特朗普級”戰艦，恐怕只會停留在概念圖上，而這種以威脅維系的霸權模式，也正在現實中一步步走向失效。